F30

注文していた部品が届いたので続きを書きます。純正部品は、国内に在庫があったので１週間くらいで届きました。アリエクで注文していたパドルシフトですが、安い割にしっかりした作りで安心しました。前に付けていたＭ２のステアリングの皮がニーダの室内クリーナで拭いていたら拭きすぎて大変なことになって新しいＭ４のステアリングを２か月前に購入しました。TikTokでステアリングのテカリを消す動画見てニーダの高い室内クリーナを購入したのですが、使用するときに手袋をはめて下さいと注意書きがあったの

この前、YouTubeを見ていたらN20とN26型エンジンについてタイミングチェーンガイドの交換動画がやたらと出てきます。2011年～2015年までの前期型のエンジンは、タイミングチェーンガイドの設計強度が弱く１０万㎞を超えると破損して最悪エンジン交換になるそうである。交換動画のほとんどはアメリカなどの外国でアメリカでは訴訟問題が起こってアメリカのＢＭＷでは7年間7万マイルまでで壊れた場合に保証するようになったそうである。日本ではと言うとほとんど動画やネットでも話題に上がっておらず、先

今日は午後から冷たい雨が降ってきた神奈川です。。。明日から３連休の方も多いとは思いますが、東北エリアは雨が残るところも多いみたいなので、そちら方面に行かれる方はお気をつけて！！そんな今日は１０月の末日。。。という事で、私もあれこれ忙しっくしておりました。午前中は販売した軽自動車の名義変更の為に、軽自動車協会へ！月末だから超混んでるだろうなぁ。。。って思っていたら、拍子抜けする位空いていて、サクサクっと名義変更が出来ました。午後は支払いをして、銀行に行って。。。月末に外注さんに支払い

ある日の朝何か出てますね。ブレーキライトかよ。なんか倉庫にあったので交換します。引き抜いて古いやつは黒くなっています。ターンランプとブレーキランプ同じもののようです。さて、作業が終わって次の日、今度は、左ターンランプ異常出てます。ショックで写真撮り忘れました。開けてみるとポロンと外れてます。隣の兄ちゃんは整備士です。見てもらいました。「これダブルやん。」よく見るとニクロム線が2本なのでダブルらしいです。たぶん昔

こちらのF31/320iツーリングは12か月点検でお預かりしています今日はエンジンオイル交換ですF30はすべてカバーで覆われていてジャッキアップポイントが分かり難いですよく観察するとドレンボルトの蓋の前にわずかな膨らみがあってここで上げますドレンの蓋を開けましたが戻て来て邪魔なのでクランプで挟んで固定しましたオイルを排出中

オイル交換表示が出たので、BMWディーラーにオイル交換に行って来ました。何気にBMWは3台目、1台目はE46320iMスポーツはガソリン6気筒モデルでした。シルキー6いいエンジンでした、排気量2.3LNAだったのでパワーは無いですが、滑らかなフィーリングとMスポーツのサスペンションと相まって駆け抜ける喜びを感じれた名車でした。この当時、オイル交換サイクルは2年25,000キロでした。2台目はF45218dMスポーツアクティブツアラー4気筒ディーゼルターボでした。BMW初のF

こんばんは週明けの月曜日はＳ様のＦ３０にアンドロイドモニターの取付を行いましたと、その前にこの部分が光るのがカッコイイなあと見ておりましたＦ系の車両といえば定番の純正モニターの破損・・・近々に施工した２台のリンクを貼りますが、当方だけでもそんな状態の車両を何台も見ております『愛知三河岡崎ワルツBMWのアンドロイドモニターの購入取付はお任せ下さい２０２５０６２９』こんばんは完全な夏の天気の日曜日はＳ様の２０ソアラから・・・ソアラといえばのデジパネが

本日のお仕事は…BMWのF系で多く見られる、ルームミラーグラグラ問題の修理パーツを製作しました。よく壊れるのは、この部品らしい…完全パクリデザインではないですが…似たような形にはしました。とりあえず装着してみる…裏は肉抜きしようか迷ったけど、粉末結晶系の３Dプリンターなので、圧入時に割れるのを嫌って、軽量肉抜き無しとなりました。普通に取付けは完了一応、純正のスナップが取れないように、外れ止めの耳が付いてます。純正は9分割＋スリットの隙間が大きいで

今回の作業事例はBMWActiveHybrid3（F30）のATF交換並びにフィルター内蔵オイルパンの交換のご紹介、作業事例です。現在の当社がご提供できるトルコン太郎によるATF交換の中では一番良いプランという事にしております。流れとしてはATF洗浄剤を一旦トランスミッションに注入し、15～20分間アイドリング状態でオイルを循環させて洗浄剤によって汚れを溶解、除去し、トランスミッションオイルを排出してからオイルパンの交換、トルコン太郎によるATF圧送交換といった

本日もブログをご覧いただき、ありがとうございます。車検でお預かりしたBMW3シリーズ（F31）の作業内容をご紹介します。​今回はオーナー様より、車検と併せて一つの「ご用命」をいただきました。大したことではないのだけど……地味に不便……​「後部座席のシガーソケットが使えない」​オーナー様からは**「後ろの席のシガーソケットに電源が入らないので見てほしい」とのご相談が。ただし、「大掛かりにバラしてまでの作業はしないでほしい」**という、大切なお車へのご配慮を含めたリクエストも承りました

最近、トランクを開けると全開から少し下がってくるのでバネを調整して強くします。トランクのシーリングをめくってトリムパネルを引き出します。トリムパネルをめくると中に大きなバネが入っています。今は一番弱い位置に掛かっています。ロッキングプライヤーで挟み手前側に引っ張って取付位置を替えてやります。三段階で調整が可能で私は一番強い位置にしました。これで落ちてくることはありません。>