F3

【ご注意】★情報はどんどん発信していきます。ご覧いただき、アレンジも良し、パクリもOKです。ただし記事から得た情報の利用公開については出典・引用をあきらかに、管理人の指示に従ってください。YOUTUBEで新発売のZOOMのF3フィールドレコーダの設定ノウハウや使い勝手と併せて当ブログ記事を参考にされ、MEMSマイクを精力的に研究・自作され発信しているAさんの作品を参考にさせていただきました。(今回の記事はAさんのご了解をもとに公開しています）「ZOOMF3」は

ODO7,085km前回のオイル交換から3,762km走りました。今回はオイルフィルターも交換します。まず、オイル量を確認しますが、減ってはいないようです。ハイパーモタードの時は1000kmも走ると足していました．．古いオイルを排出して、オイルフィルターを外します。トルクスT30のレンチが必要です。オイルフィルターは真っ黒。ドレンボルトの磁石には少量の鉄粉が付着していました。ディーラーで調達しておいた新しいオイルフィルターに交換します。ドレンワッシャー

現在のカメラは、様々な項目をカスタム設定で自分の使い易いように出来ますが、F3の時代にはカスタム設定機能はありませんでした。そこで、F3には、報道機関やプロカメラマンの要望に応えて、様々な改造が行われていたようです。まさにカメラ界の仮面ライダー・本郷猛ですね！ここでは、ニコンF3に施された改造を検証していきたいと思います。色々な話は聞くのですが、根拠に基づきたいので、私が実物や画像を見た等出来たものだけをここでの対象にさせて頂きます。１防水シャッターボタンシャッターボタンにゴムを被

ニコンF3は、1980年3月に発売されました。F3には「初期型」と言われるものがあります。このブログでは、初期型から変更された部品の変更前後を対比していきます。初期型は、初期型以外のものと比べると変更された箇所が10箇所以上あります。この変更は、一度に全て行われたわけではなく、少しずつ行われたようです。今から変更時期を確認するのは容易ではありませんが、12X万台後半から始まり、14X万台前半には終了しているようです。多くは13X万台に変更されているので、この製造番号の個体は初期型と

先週の福島県ツーリングから帰ってきてODO：3,323kmとなりました。Ｆ３を中古で買った時のODOは989kmでした。私が走った距離は3,323-989=2,334km走ったので、オイル交換しました。アンダーカウルの右側を外すだけでオイル交換できるのは助かります。でも、この黒いアンダーカウルは鉄なので重いんですよね(^_^;)下の大きなボルトがオイルドレンです、上の３つのボルトはオイルフィルターの蓋です。今回はオイル交換のみ。オイルフィルターは次回に交換したいと思

１概括言わずと知れた1983年発売の「報道限定用」機種です。諸元は次のとおりです。・外観ブラック塗装・大きさ約148.5mm(幅)×118.5mm(高さ)×69mm(奥行)・重量約780g（ボディのみ）・基本的な仕様はニコンF3ハイアイポイント（以下、「F3HP」といいます。）と同様・標準小売価格158,300円（標準裏蓋）164,000円（MF-6B付）⑴重量F3HPの重量は745g（ボディのみ）でしたから、F3Pは35g増加しています。後述する変更

Ｆ３に乗るようになってから冬用ヘルメットのWINSが高速で浮き上がる感じがするのが気になっていました。もうWINSも長く使ったので、新しい冬用ヘルメットを探そうと、空力の良いSHOEIのX15やOGKのF17を見てみますが、重い・高い・色イマイチと好きになれません。FC-Motoでウロウロと見つけたのがこちら！AGVK-5STEMPESTカッコ良く、軽くて、インナーバイザー付です！空力も良さそう！？国内価格は64,900円ですが、FC-Motoだと送料関税込

ここはニコンF3のモータードライブ等のアクセサリーに施された改造を検証していきます。F3本体の改造はこちらをご覧下さい。『ニコンF3の改造』現在のカメラは、様々な項目をカスタム設定で自分の使い易いように出来ますが、F3の時代にはカスタム設定機能はありませんでした。そこで、F3には、報道機関やプロ…ameblo.jp◯モータードライブMD-4の報道用受注生産モデル１グリップにゴムを貼り付けるグリップ部に滑り止めのゴムが貼られていました。２ボディーとの設置面のゴムシート貼りM

ニコンF3初期型が変更された箇所を探るブログの続きです。ここからは、主に内部の部品編（になる予定w）です。前編（外装編）はこちらです。『NikonF3初期型1』ニコンF3は、1980年3月に発売されました。F3には「初期型」と言われるものがあります。このブログでは、初期型から変更された部品の変更前後を対比してい…ameblo.jp12シャッターボタンの軸とバネ軸の形状が全く変更されました。また、バネも細く長く変更されています。シャッターボタンとその周りの黒い部品

【ご注意】★情報はどんどん発信していきます。ご覧いただき、アレンジも良し、パクリもOKです。ただし記事から得た情報の利用公開については出典・引用をあきらかに、管理人の指示に従ってください。ZOOMF3とL-730memsマイクでクラシック録音年末に「ZOOMF3」と「L‐730mems」だけでクラシック録音をおこなった。10年来の友人に付き添って郊外のこじんまりとしたホールに向かった。しゃれたアットホームな音楽空間にはすでに葵トリオの3人が練習中。

ＧＷの２日間1,715kmロングツーリングで前後タイヤも坊主になってしまいました。新車時の１本目のロッコルは5600kmで交換。２回目のロッコルは6400kmも走ってしまいました。Newタイヤはこちら！ロッコルⅡです！ハイパーモタードで最後に履いたタイヤですがⅡになって更に良いタイヤになった印象でしたので、Ｆ３とのマッチングが楽しみです。ライフも伸びて欲しいところです。ロッコルⅣが出るみたいですが、こちらのⅡは値上り前に買っておいたのです（得）フロント回りをばらしま