F10

BMWF10525iです。今回は、「左後席の足元に雨水が入ってくる」とのことでご相談いただきました。【左後席の足元に雨水が侵入】雨水が入ってくるのはこちら。左後席の足元が濡れてしまうとのことです。BMWで後席足元への雨水侵入というと、まず確認しておきたいところのひとつがドアのインシュレーターです。【ドアのインシュレーターを点検】今回はお客様から、「ドアのインシュレーターが剥がれていないか確認してほしい」とのご用命をいた

前回ラムダセンサの交換をした時にターボチャージャー付近からの水漏れに気付きましたが、そっとアンダーカバーを閉じてそのままにしてました。ポタポタと1分間に1滴ぐらいの感じで結構な量が滴下していたのですが、少しの間なら大丈夫だろうと思ってはいましたけど、見てしまうと流石に気になってしょうがないのとクーラント臭がするので部品の手配をしてました。調達先はOEMを扱ってるっぽいAliExpressの業者です。見分け方は中国国外業者である事とラベルの印刷の画像ですね、あと箱も一緒に写ってるやつとか

もうすぐ4回目の車検を目前にして、最近の気温低下で3℃を下回った時の朝の始動時に「バッテリー消耗」の警告が頻発するようになりました。解錠する時のドアロックレギュレータの音も弱々しくちょっと変な感じがあったのでいよいよかとは思ってました。ので、この車の購入時に新品に交換して貰ってから一度も交換していないバッテリーを交換しました。無理すればもう少し使えそうでしたが流石に走れなくなるのは生活に支障が出るので。それにバッテリーの突然死は避けたいですしね。走行距離は現在136,330km。

高岡市のお客様からそろそろATのメンテナンスということでATF圧送交換のご依頼です。BMW523iツーリングXL202014年式49400キロお預かり後のテストドライブでは特に異常は無く、変速もスムーズでした👍リフトアップ。ミッション側のアンダーカバーを取り外し。ドレンボルトを外すとかなりの勢いで排出されてきます😅ですが排出量はそんなに多くなくて3.5Lほど。オイルパンを取り外しました〜汚れや鉄粉はボチボチですかね〜一部にこういったのも見受けられます😟ちなみに〜このミ

前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12958702205.html『BMWF10523iエンジン載せ換えその1』しまった……前回の記事に上書きしてた……。失礼しました。前回の記事を再投稿しておきました。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12…ameblo.jpとりあえずエンジンは降りました。まだこのエンジンに着いている部品を載せ換える側のエンジンへの移植作業が必要ですが、まずはここまでです。A/Cコン