ETC

なぜか😆NCロードスターにリアカメラ取り付けが続きました☺️車検お預かりのNCロードスターブレイズドED👌少し旧いナビKENWOODMDVX701に使えるカメラを探してみるとKENWOODに2個だけ在庫があった為お取り寄せ😳無事に装着出来ました。息子さんがもうすぐ免許をとるのでロードスターを一緒に楽しむためにリアカメラをつけたい!とご依頼頂きましました😆親子でロードスターを楽しめるっていいですよね〜👍👍👍こちらは納車前カスタム中のNC3RHT純正ナビを新たにナビ入れ替え同時

皆さま、こんにちは！今日は、洋服記念日！相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。「スーツに袖ボタンがある理由」19世紀初頭フランスがロシアに侵攻した際、厳寒の山中を越える必要があり、兵士たちは服の袖で鼻水を拭ってました。それを見苦しく思ったナポレオンがやめさせるため袖ボタンを考案したのが始まりだそうです！袖にボタンを付けられてしまった兵士はどうしたのでしょうかねちゃんとハンカチやティッシュで拭いたのかな？今回は、少し前から騒がれてますET

今回は最近行ったKTMのピット作業をご紹介しまーす(^^)「390DUKE」はUSBポートの取付け。USBポートは各メーカーそれぞれに特徴があります。お客様の使い方に合わせてご提案させていただきますのでお気軽にご相談ください。「フリーライド250F」はタイヤとバッテリー交換。タイヤをヒルクライム向けにIRCの「M5BEVO」に交換しました。アタックツーリングが楽しみですね。「250EXCTPISIXDAYS」はオイル漏れ修理。漏れ対策を施して組み付けさせていただきました。

『”黒ボル”のフィッティング』スーパーボルドール(黒ボル)納車後のお決まりのフィッティングを行いました最初にハリケーンのハンドルアップスペーサーを取付。腰痛持ちで腕の…ameblo.jp先日、スーパーボルドール(黒ボル)のハンドルをアップさせました。これに合わせてスクリーンを少し高さのあるものにしました。いやっ！冬は高さのあるスクリーンに交換するのが"寒がりおやじ"の習慣です。取り付けは、以外にも簡単でしたが、慣れ

新型RC390立て続けに2台納車しました！お二人ともKTMを当店で何台か購入されているお客様です。いつも本当にありがとうございます(^^)ETC取り付けの作業風景。今回のモデルチェンジで整備性かずいぶんと良くなりました。ETC2.0のアンテナはヘッドライトの上でインジケーターはメーターの下。本体はシート下に収めました。予備電源の配線はクーラントリザーバータンクの下とメインシート下に用意されています。【配線の色】・ACC電源青/赤:＋、黒/黄:−・常時電源黄/灰:＋、黒/黄

茹でガエルの法則のことは皆さんご存知だと思いますが、最初は水に入れたカエルであっても、少しづつ温めていくと気が付かないので、最後は茹でガエルになってしまうというものです。まあ、これは我々庶民の物価に対する指標と同じでありまして、例えば今まで１個１００円だった商品が、今春から１１０円に値上がりしまっせ！と言われても、まぁこのご時世だから仕方がないかと納得してしまうのと同じなのです。しかし、ここに来まして大阪の都市部を走る阪神高速が値上げするという

すっかり春になってきて、ロンT1枚で作業していて心地よいです。心地よいのでピット内では足廻り作業をメインで行っていますので軒下でのんびりとナビ取付しております。で、どうでも良い情報を書きます「ナビの取付なんて簡単！」と思っている人も多いはず！そう配線自体は簡単！しかし、ハイエースは納めるのが難しいですよねぇ～理由はハイエースは、とにかくナビ裏のスペース（奥行き）が無いワイドならナビ横の空きスペースに配線を束ねる事ができるのですが、ナローはとにかくスペースが無い。おま

STEP.1GWの事故渋滞車での旅慣れをしているリカちゃんは車でのお出かけではまず、朝起きてiHighwayを開きます「中国道は予想通りの渋滞（12Km）だから。。。今日は新御堂を北上して箕面から回り込んで新名神で行こう！」はるとくんにLINEをしながら着替えていたら「あ。。。やられた」新名神で事故発生どこのおバカさんですか？高速道路ってちゃんと車間距離を取り指示された速度通りに走っていたらよほどのことが

ETCのアンテナとパイロットランプはこんな感じで収まりました！定番の車載工具入れにETCを納めます！配線の抵抗を減らす為にこの辺左右カットしておくと都合が良いです！GPS付きなので、アンテナも取り付けます！かなりの配線の量です！ドラレコの配線もテープでまとめセルフラップスリーブで保護致しますキジマさんのアクセサリーパワーユニットの配線が気になるのでこちらもセルフラップスリーブを被せ

『次々次々落とされる、次女の自分勝手爆弾』次女からの自分勝手爆弾何発目？私の所に届いた自分勝手爆弾の中身は車のことで相談があってラインしました。3月末ま…ameblo.jp【急に言われてもママだけでは判断ができないのでもう少し時間もらえませんか】『次々次々落とされる次女からの自分勝手爆弾に段々弱っていく、へなちょこ母』で色々、気になるんだけど…

新潟県もスギ花粉が飛ぶようになりました。春ですねぇ。今年は雪が少ないので、新潟県内でもチラホラとツーリングしているライダーを見かけるようになりました。さて、まず、懸案だったETCの位置変更から。横からカードの抜き差しが出来るケースというものが中々ない。で、見つけたのがこれ。バイク用マルチケース小物入れ全マジックテープ仕様配線ケースETCブラックヘッドライトフォグランプ配線収納合皮【Dream-Japan製】a381Amazon（アマゾン）E

こんばんは〜╰(*´︶`*)╯♡台風の影響が気になりますね飛行機✈️の欠航、列車の計画運休などお盆休みの最中に影響を受けている方々が多いので心配です。無事に帰路に着けますように台風被害が大きくなりませんように北関東でも不安定な天気が続いてますお盆休みに入る前に新車を納車したので交通安全の御祈祷をお願いしてきたんだけど直前にもスコールのような雨😅受付して少し待機して無事に御祈祷を終えて車に乗り込み帰宅途中にも☔️何とか雨に濡れる事なく終えられたけど今日までそんな天気を繰り

こんばんは。1月に納車予定のデリカミニですが純正ナビ（ディーラーオプション）には、CDとDVDを再生する機能が付いてなかった。。プラス、費用が若干、お高いかなぁ？ということで、おそらく純正ナビも最先端ですばらしい性能なのだろうけれども私にとっては、どんなに高性能なナビでもディスク系の再生機能が無いのは、ちょっと耐えられないという考えに至りまして。。。自分で購入した社外品ナビをディーラーに持ち込んで、ディーラーで取り付けてもらって、納車。という形にしました。お店の方も、その希望

今日は…！本当は昨日にするつもりが！前日の飲みで…二日酔い！11時間も飲んでりゃね！藁笑笑！それで本日…埼玉の方面へ…行ったわいいけど…都心を抜け！結構…休日の都心好きやな〜！スカイツリーを横目！17号中山道東大横抜けて…おばぁちゃんの原宿？巣鴨を横目に！ここまでは…いんだけど…？？埼玉には行ってからは渋滞に仕方ないか？避けるように周り道！結果…よかった！299は…スムーズに流れてたけど！正丸は避けた…その先に…と思いきゃ！秩父まえで混んでるね〜！定峰峠も…わからんし…志賀坂

当店のお客様Ｔさんがこの度VTR250からホンダの新型400Xにお乗り替えでパーツのご注文を頂きました。VTR250は以前当店で販売しましたが、400Xの新車はドリーム店以外販売出来ないのでドリーム店で購入して頂きました。当店で販売出来ない車両がありますが、知り合いの各メーカーデーラーをご紹介する事が出来ますのでお気軽にお問い合わせくださいしかし､､､ホンダは厳しいですね。ドリーム店以外販売出来ないなんて店の事なーんも思ってないわけで、認証工場を持ってる店にはせめて40

続いて、JZX100チェイサーツアラーV作業しまぁすTRCランプ&ETCランプ点灯してますねぇいろいろと点検しまして・・スロットルコンピューターを交換してみますグローブBOXを取り外しまぁすこんな感じで取り外したらそして、左側のここにスロットルコンピューターいますカプラー取り外してステー取り外してスロットルコンピューター取り外しますFKC在庫のスロットルコンピューターへ交換しますちなみに、コンデンサーを交換してるので安心のコンピューターですスロットルコ

今日は、朝からSR400にETCを取り付けに行ってきました。助成金(1万5千円)が出るのが2016年8月31日までなのでギリギリ間に合いました！取り付けってもらったお店は京都にある南海部品京都東店さん。お店の方と相談し、ミツバサンコーワ社の「MSC-BE51」にしました。定番の一番お安いモデルですが、僕にはコレで十分です。価格は、ホームページに記載されていた金額と同じでした！安い！作業時間は、２時間半程。作業が終わるまで、近所

こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです今日の大阪は小雨が降ったり止んだり・・・・天気予報では曇だったのですがご来店には期待できそうにありませんねバイクリフトを占拠してＳＶ６５０ＸにＥＴＣ車載器を取付ますＥＴＣ車載器はミツバサンコーワ製ＭＳＣ－ＢＥ５１この車載器、メーカーの生産は終了してまして後継モデルとしてＭＳＣ－ＢＥ６１が発売されてます（価格アップ）※２０３０年の新セキュリティー対応では、取付の為に外装を剥きますＳＶ６５０Ｘはヘッドライト上のカウ

最近のこの手のSSっぽいバイクは小物の収納に苦労します。昔のように「U字ロックが入らん」なんて事で文句言ってたのが懐かしいです。(笑)でもドラレコやETCのように昔になかった物を収納しなければならず、工夫を要します。今回、Ninja400で色々試行錯誤して取りあえず落ち着いたので、ご参考になるかどうかわかりませんが、以下紹介します。メインシート（フロントシート）下元々車載工具があったスペースにETC本体を設置しました。車載工具を固定していたゴムバンドはETCの固定のためにそ

ETCは前のXJ6sDiversionからの移設です。まずアンテナ+表示部ですが、前の単車ではメーターの上に付けていてピッタリでしたが、Ninja400はメーターとシールドスクリーンの間隔が狭く、また奥行きもないので入りませんでした。いやぁ、ここでつまづくとは予想もしていませんでした(;｡;)メーター下とかカウルの端とかにアルミのLアングルなどを加工して取り付けようとも思いましたが、それは今後の課題として、まずはしょうがないので左のハンドルのクラッチの付け根部分に仮設で取り付けま

こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースです朝から入庫したＳＶ６５０ＸＥＴＣ２．０車載器の取付はい、外装を剥きますアンテナをヘッドライト上のカウル内に収める為の工作こんな感じでアンテナを設置する場所を確保インジケーターランプはトップブリッジに固定こちらは某ショップ様のブログを参考にさせて頂きました（カンニング）本体器はいつもの車載工具上に鎮座オーナー様がご自身で色々と電装品を付けられてるので、配線に難儀しましたＤＩＹ配線に何点か気になる所があったので、納

まずは運転席のドアを開けたところにあるプレートから。装備やオプションのコードの全て記載されています。今は無きダイムラークライスラーの名前に感動。この時代のMクラスは、確かクライスラーのグランドチェロキーだったかシャーシーが共通なんですよね。クロスファイヤーというSLKと共通の車種がダイムラーブランドにもありました。これがサービスで取り付けていただいたETC。パナソニックです。初代Mクラスの前期は良く言われることにこのドアキャッチャーが鉄板

皆さん。こんにちは。今日は雨！少し涼しいですね？ゴールデンウィークは晴れ予報！安全第一でBikeを楽しんで来て下さい！2024年モデルの、ホンダCBR1000RR-Rが入庫して来ました。ブラックカラーのSP！今回はマット！しびれる程カッコ良過ぎます！押し引きが軽い？ハンドル位置が高い？マフラー太い！メーター表示が日本語にも出来る！などなど細かな変更がされている。早速ETCとラジエーターガードを取り付けて行きます！まずはカウル外し。この辺は前モデルと変わらないが、ウイ

電圧が良い感じなので、調子に乗る低回転からいい電圧出てるので、ゆくゆくはETCなんかも取り付けできるように電源用の配線を作ろうと思いましたメインハーネスはいじりたく無いので色々調べたらテールランプやブレーキランプの配線から電源を取るようで、このバイクはテールランプが現代のバイクのような常時点灯ではないので、リアブレーキのスイッチから配線を分岐することにしましたハンダで合体2口作りましたが・・2口のギボシを1個つければよかったじゃないかと言うか、2つも繋げるもの無いのではなかろうか

Vストローム250ABSにETCを取付けます！アンテナやパイロットランプはオリジナルステーで綺麗に取り付けます同時作業でグリップヒーターを取付けます！グリップヒーターはお気に入りキジマさんのGH10ですグリップのノリはいつも通り綺麗に剥がします！クランプを追加してグリップヒーターのヒューズが入ってる分岐点を固定致します！グリップヒーターはなるべくバッテリーからの電源供給にしたいので、こちらキ

翌月クレジットカードの請求書に、ＥＴＣの群馬行きは無かったそれとカーナビの履歴は全て消えていたこんな事が無ければ、妻の持ち物とかチェックしない妻のクローゼットに鍵の掛かった引き出しが有り鍵を探したが見つからず、購入した家具屋さんへ型番と鍵を紛失した事を言い、送ってもらった。1週間後に届いた、単純な形の鍵だけど、重要な鍵だった。その引き出しにはスイカ、美容整形の診察カード、産婦人科の診察券、書類妻の貯金通帳、古いスマホが入っていたスイカの履歴を後で調べる美

KAWASAKI忍者４００うちが４００なんて珍しいでしょ～～～～。ETC・・・ウインカー・・・など。色々と会社も個人もお世話になって方ですから。リターンライダーなんで先ずはこの辺から。ヨシムラのマフラーもなかなか言い音してますよ。SUZUKIGSX-R１０００K6三又のナットが付きました、あとはバトルファクトリーのハンドルがアルマイトから上がってきたらまたエンジン積んじゃいましょうか、いやいやもう一度

皆さんこんばんは。グロムで高速道路を走るに当たって快適さを求めましたのでそれを。まずはコチラ。というか自分でやったのこれだけ。ウルトラヘビーバーエンドとかいう、お箸しか持てない筋力の自分にはいい筋トレになる重さの物です。それと振動吸収という頼もしい文言の入ったグリップ。今までつけていたグリップは純正ではなく頂き物のアクティブのグリップでしたが、カッチカチでダイレクトに振動が来ます。頂き物なのでケチは付けられませんが、攻めた走りをする方はこっちの方がいい気がする。このグロムは1度ハンド

皆さま、こんにちは！世間は、三連休スタートですね！相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。世間は三連休！世間は...。僕は、お仕事(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯSV650でETCお取り付けのご依頼を頂きました！使う車載器は、お得意の日本無線製「JRM-21」早速作業です！カウルを外し、サクサクと取り付けていきます！アンテナはここ！脱脂をしておきます！タンクを持ち上げ、なんとなーく配線を通し、インジケーターは、

前の前に乗っていたCBR600F4iから、CBR600RR（PC40）を経由してCBR650Rへと引き継いできたETC1.0。昔のETCなのでインジケーターはメーターの脇にヒョコリと顔だしておりました。2019年7月に納車されてから4年弱。やっと重い腰を上げてETC2.0へと進化しました。メーター脇からヒョコリと顔を出していたETCインジケーターも、メーター内蔵ランプに表示されるようになりました。でもね・・・視界がうるさいんですよ。なんか右のウインカー消し忘れているような感覚になるんで