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ども今回のブログはレース結果があまりにも悔しすぎたので、趣向を変えてインタビュー形式で淡々とお送りしてみたいと思います🎤インタビュアー(←誰やねん)「FORZA選手お疲れ様でした。まずレースを終えての率直な感想をお聞かせください。」FORZA「お疲れ様でした、率直な感想と言われれば「忘れてしまいたい週末」ですかね(笑)」インタビュアー「そのように仰る理由として、まず予選結果のほうですが1ラウンド目39位、2ラウンド目40位、3ラウンド目44位と厳しい展開だったということだと思います
ども木曜の練習から中1日でまた来ちゃいました今日はSO3.0を持参早速コースインん？なんか今日はビンテージが多いなぁ。と思ったらビンテージのナイトレースをやるんだそう定期的に開催されるならビンテージ買ってみても良いなとか思ったり思わなかったりワイのSOのほうはなんかフィーリングが変わってしまって曲がらない。。。前回から何も変えてないからそんなはずないんですけどね。。XB2と違ってSOのほうはどうもミスが出がち。おそらく少しシンクロ率が低いんだろうと思います。手を変え品を変えやっ
まいどですSO3.0の作製まずはドンッ！(本当はめちゃ軽い)中身はコチラSO2.0のメインシャシーですね。3.0用より短いのです。たかだかこの違いのためにいきなりメインシャシーを交換するとか、何をムキになっているのか自分でもよく分かりません🤪🤪🤪ということでｽｯようやくメインシャシー周りに着手ですサイドガードですが、ここのバリは必ず落としておきましょう。バリがこの位置に来るので、メカ下ウエイトが嵌まらなくなります(実はこの時既に一度組み上げてまたバラした状態)バリを落とし
まいどどうも本日ブツが届きましたコチラですホビーウィングのStockSpecG2ですね前身のモデルStockSpecV4は所有していた事が有るんですが逆接で燃やしましてその後この後継モデルであるG2が発売されたのも知ってたんですが、StockSpecには逆接保護回路は無いという固定観念から欲しいとも思ってなかったんです。が、先日何気にスペックを見ていたらなんと逆接保護回路有るやん！って気付きまして即ポチりましたw左がこれまで使っていたJustockG2です。
ドモ月末最後の悪あがきに午後有給を取ってチャンプスタジアムさんへ行ってきましたおおお。予想に反しなんか混んでるはい。本日のピット。今日はSO3.0メインで走らせました早速コースイン♪最初はレースの時のXB2Dと似た感じの挙動で冴えなかったんですが、タイヤを変えたらめちゃ走らせやすくなりましたちなみにレースの時よりベストラップで0.7秒、5分間で10秒も速く走れましたならばとXB2DをSOのセッティングに寄せて同じタイヤで走らせてみたんですが、見事にレースの時と全く同じタイム🤔X
ども昨日に続きチャンプスタジアムさんで練習してきました昨日の夏日から一転、少し肌寒いぐらいのどんより〜な空模様。昨日はXB2Dがよく走るようになったので、SO3.0もそれくらいまで持っていけたらなとやる気満々wということで、昨日折ってしまった樹脂のアッパーアームマウントのアルミバージョンを購入。交換前交換後これで安心して攻められますほないってみよかうーむ🤔ESCがXB2Dと比べてワンランク下のものなので調整が難しい。プロポとの合わせ技で調整するもどうも吹け方がドッカン過ぎる。
