ENDLESS

こんばんは、なかしんです。今日はブレーキの話です。フロントは鍛造モノブロック6POTですが、リヤは純正2POTキャリパーのままです。以前のブログで、400Rリヤブレーキはアケボノ2POTで必要十分と書きましたが、オフ会等で「なぜ？」と質問される事が多いので、理論的に解説したいと思います。サーキットにおけるブレーキの用途は2つです。①止めるブレーキ！②曲げるブレーキ！まず、①止めるブレーキ！について解説します。速さを徹底的に突き詰めると、コーナー進入時はブレー

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪私、月曜日は半休、水曜日もお休みをいただいておりましたのでお久し振りのブログとなってしまいましたが(^-^;前回、日曜日のブログではLC500が2台ご入庫という事でDefiメーター取り付けをご紹介させていただきましたね(*^^*)という事でもう1台のLCをご紹介(｀・ω・´)ゞLC500オーナー様必見の内容です(*^^)v完成画像からですが、常連様LC500(｀ー´)ノご依頼内容はNOVELサ

２０２６年７月４日：初年度登録２００９年、今時珍しいNA２．４L走行８．２万キロＫ２４ＡＬＯＴＵＳへのコンバートが人気です。本来なら乗り換え時期かもしれませんが今しばらく頑張ってもらうつもり。ブレーキパッド、本来ならＥＮＤＬＥＳＳSuperStreetM-Sportsを投入予定だったのですが在庫切れ予定納期１０月との事でより穏やかなSuperStreetS-Sports対応温度０～480℃フルードは贅沢にもＲＦ