EKチェーン

チェーンをただ換えるだけでは勿体無いのでチェーンコンバートすることにした。コンバートとはチェーンのサイズを変更することだ。通常は今のサイズよりも細くする。チェーンというのは持ったことがある人はわかると思うのだが結構重たいのだ。それを少しでも軽くして回りやすくすることはすごくメリットがある。MT-09のチェーンサイズは525であるがこれを520にコンバートする。幅は約1.6ミリ細くなるだけなのだが、この1.6ミリはチェーン全体にかかる重量なのでその影響は大きい。またバネ下重量の軽量化

12Rさんのチェーン交換をRS-Mさんで行ってきました！↓RS-Mさんのブログはこちら『ZX-12R駆動系リフレッシュなら～これを機に520から525へチェンジしよう♪』そーいうのも、あり。車両はこちら。キャンディブルーが綺麗なZX12Rです。『ZX-12R9月のロングツーリングに向けて～ピレリー新型を導入しよう♪』…ameblo.jp早いもので前回の交換から6年が経ち、走行距離も16,517キロ走っての交換になりました。↓前回のチェーン交換のブログはこちら『カスタム終了』

ある日チェーン清掃時タイヤを回すとちょっと重たいなと思った。それで勢いよく回しても１回転しない。こんなものなのかYouTubeで確認した。そうすると他のマシンではもっと回っている。チェーンの張り過ぎかなと思い確認した。そして調べていくうちに知らないことがたくさんあった。それで私なりに解釈したことを書くことにする。まずはチェーンの遊び確認方法はマシン毎に違う。MT-09はサイドスタンドを立てて測定する。そして遊びを確認すると上下に1cmほど振れるほどである。じゃ遊び