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今日はKATOEF65F形の話です。PZ-001で残っていたエアホース表現を変更した..などです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。手を入れた後のEF65F形が2両です。どちらもKATO3060-2ですが左のEF65526は製品設定そのまま、右のEF65532はP形のボディーをアレンジしてヒサシ無しを再現しています。EF66が出来る前に100km/hの高速貨物列車を重連牽引するようにと登場し、総括制御機能を持っているのが特徴ですが、早々に任務を解かれ一
2024年5月11日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EF652083号機5086レ百済(タ)⇒札幌(タ)7:06◇朝陽を浴びて◇EF652083号機1977年6月23日新鶴見機関区新製配置車歴47年◇特徴的なコンテナも記録しますほぼ満載♪★動画も撮影済みEF6520835086レ2024.5.11横浜鶴見youtu.be東海道を上るEF65これが
久々のトミーさんちのカマがおこしやす。2024/3/29に発売したトワガマ。7175TOMIXトミックスJREF65-1000形電気機関車(1124号機・トワイライト色・グレー台車)Nゲージ鉄道模型(ZN119412)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}TOMIXJR西日本EF65-1000形電気機関車(1124号機・トワイライト色・グレー台車)7175Nゲージ【予約】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}【予約安心発送】[RW
今日は十一枚EF6523下り貨物列車山陽本線、埴生駅通過1978.7.16粗い絵面で失礼いたします。※列車番号記録無しEF65523上り貨物列車東海道本線、金谷~島田1983.4.6EF655239196ㇾシキ801+シキ800東海道貨物支線、八丁堀にて1989.9.24早朝の臨貨でブレちゃってますが、大物重連貨物は迫力がありました!EF651023+????8402ㇾお
出勤日でしたが天気も良さそうで出社前に戻って来れそうなので朝練へ行ってきました。界隈のポイントを確認しながら向かいましたが、調子踏切が無人でしたので陣取ることにしました。調べていると狙う被写体は約20分弱遅れて運転しており、出社までに来てくれるか心配しましたが遅れそのままで通過しました。EF65-1128+チキ12B撮影後直ぐに帰宅しいつもの電車で通勤しました。
(寝台特急「富士」脱線事故・1)では、脱線の原因と経緯について書きました。今回は、その続きです。西明石駅構内へ足を運んでみると、機関車次位に連結されていたオハネフ25がホームに激突して大破していました。オハネフ25-104進行方向右側が原型をとどめていない程、大破しています。幸いだったのは、大破したのは寝台側ではなく、通路側だった事です。オハネフ25-104さらに駅構内の先にけん引していた機関車が停止していました。EF65-1099機関車は脱線する事
撮影日は1985年正月三が日のいずれかで、京都駅で徹夜した後の撮影だと思います。当時の仕事の年末年始の休みは、ほぼ正月三が日だけだったので、京都で徹夜したのは大晦日の夜か元旦の夜が濃厚かと。EF65-1136銀河EF65-1128きたぐに
今日は八枚EF6515下り貨物列車東海道本線、函南駅通過1983.4.6EF6515田端機関区にて1974.8.4EF65515下り貨物列車東海道本線、函南~三島1982.11.8EF6510159022ㇾカートレイン東北本線、栗橋~東鷲宮1989.8.14EF6510151002ㇾ寝台特急あけぼの2号東北本線、栗橋~東鷲宮1984.8.18EF651015
どうも!!ハテニャです。今回は西日本を走る事業用車を紹介します。1.JR西日本キヤ141系【ドクターWEST】キヤ141系はJR西日本の軌道・信号検測車で、2006年に2両編成が2本、合計4本が新潟トランシスで落成。老朽化したキヤ191系やマヤ34形を置き換えるために製造されました。所属吹田総合車両所京都支所また、九州や四国への出張も行っています。その際は職員が中で数日間過ごすことに。そのため車内には仮眠用のベッドがある休憩室やトイレも備わっています。さらにこの車両は【ドクター
米原行き訓練列車を桂川界隈で狙います。試9970レ米原訓練フラットな板チキ2両を率いて登場です。EF651132(関)+チキ2B京○銀行バック。このアングルもそろそろ見納めです。バックショットどんよりした空、貧弱な財源、工事を待つ更地。何とも言えない寂しい空気感です。桂川付近にて
2024年4月5日金曜日。草津で遅延5087レを撮影して後続の新快速で京都へ着きました。13時17分頃京都に到着。JR奈良線9番のりばには221系NA415編成4両の普通奈良行きが停車してました。13時20分頃EF65-2081牽引の5087レが通過しました。改正後の定時ダイヤを見てないので何とも言えませんが、遅延していたにも関わらず改正前よりも早く通過しました。このあとさらに5087レを追いかけますが、後続の普通まで時間があったので京都でさらっと撮影しました。嵯峨野線31番のりば
何と今日も昨日に引き続き水曜日なのに米タンがあり、然もPF代走と連日の天の声があり、喜んで定点に送り込みから出撃して来ました、米タンを撮りに地元の鉄友と話したら何とE217系の廃車回送もあると教えて頂き、思いもよらない残業になりましたが如何にコミニケーションを取る事が得かを実感しました。8491レEF65-2085号単機梶ヶ谷ター府中本町間折角のPFなので送り込みから撮りに来ましたがその前に5582レを待っていたらダイヤ改正
みなさん、こんばんは。管理人のおっくーです。今日は一段と寒いです。明日は雪が降るということで…。さて、今日はJR貨物の中でも今後の動向が気になる3機のPFについて書きます。現在、新鶴見機関区には34機のEF65が所属しています(車籍はあるが保留車の1001と、昨年度末にOMに廃車?回送された2061,2069はカウントしていません)。このうち、赤プレ更新色の2076、2084、2090の3機が休車となっています(このほか、国鉄色第一号の2139も休車となっていますが、こちらは単
前回の続きです。3075レEF210-171牽引8470レはEH200-11の単機でした。EF210-316牽引1056レ順調だつたのはここまで。次に来るはずの70レが来ません。せっかく70レはEF210トップナンバーが牽引している、という情報があるのに‥。代わりにやってきたのはEF210-135約6時間強の遅れの5074レでした。E257系送り込み回送1096レは少し遅れての通過。EF210-107285系サンライズ出雲最後はいつも京浜東北線に被られる5086レE
こんばんはhatahataです。GW前半の4月後半は関西に帰省していました。色々と所用がありましたが間で少し鉄しました。まずはPF牽引で行われた米原訓練です。本当は滋賀方面に行きたかったのですが夕方の所用の為、京都から少し東で狙うことにしました。特急サンダーバード683系1050レEF210126普通近江舞子行221系そして遠くにPFらしいライトが見えてきました。ゆっくりとこちらへ向かっておりましたが、こんな結果になりました。こんな
今日は三枚EF65516下り貨物列車東海道本線、函南~三島1982.3.30EF65516下り貨物列車東海道本線、島田~金谷1983.10.19EF65516列番不明高崎線、北鴻巣~吹上1987.3.28(土)おしまい
横田基地友好祭前後はジェット燃料の基地への搬入が頻繁に行われており、昨日もPF米タンがあり時間が取れた夕方に参戦!ジェット燃料満載の8079レを捉えたのが1枚目で牽引釜はEF65-2090+タキ(JP-8)です。拝島からは非電化専用線を行く米タンになり、機関車はDLに変更され、牽引釜はDD200-4号機となったのが2枚目。ちょうど同時刻に西武拝島線に来る旧2000系の2417Fも西武新宿側に付いていたので一網打尽したのが3枚目の旧2417F+新2527F+新2543F。
阪神での撮影の後は、西九条経由でJRへ。目的は米原訓練。米原訓練といえば、DD51+板チキのイメージだが、数日前より釜がPFとのこと。回xxxxM289系x6B出発地である向日町へ。到着してすぐ、京都からくろしおが入庫してきた。そして、試9971レEF65-1128+チキx2B本日の釜は1128号機。ゆっりと出発していった。そのまま、後続で追っかける。途中、山科で停車している横を追い越し膳所で待つ。5087レEF65-2083+コキ
ご来訪ありがとうございます、かずっちです。今回は1年半ぶりに鉄友の鈴木氏と同行させて頂きました。東海エリアの撮影地を網羅しておられる方との同行で、普段訪問することがないポイントをご案内頂き、内容の濃い一日を過ごすことが出来ました。大変お世話になりました、ありがとうございました。※おことわり当日の列車データは、定刻通過時刻を元にTwitterフォロワー様からの情報を加味して算出しております。一部不確定な部分もありますが、ご了承下さいます様お願い致します。(記載
今日は二枚今日から2024年ですがこの写真は大晦日のものです...EF65531491ㇾ東北貨物線、川口駅引き込み線1983.12.31川口駅には昔、貨物ヤードが在りました写真背景の「サッポロビール」関連や鋳物工場その他、色々な貨物を扱いバックヤードには、コークス置き場や日通さんの営業所もある駅でしたそのヤードは貨物線から、東北本線と京浜東北線の合計4線をまたがないとたどりつけないので写真の様に高架による引き込み線がありました現在も存在してるようですが
先日、用事で塚本駅の近くまで出かけたついでに撮った散歩写真です。『いま開かれる男の世界!』♪Alltheworldlovesalover塚本駅(西口)の近くで見つけた、チャールズ・ブロンソン時代の「う~ん、マンダム!」の看板です。♪まぁ~んだむ~塚本駅(東口)の近くです。昔は、旅館街(商人宿)のような感じだったところです。「セイカ(清華)ホテル」さんは、まだ営業しているのでしょうね。その神戸寄り(手前)にあった福助旅館さん(最後はビジネスホテル福助でした)は、もうなくな
こちらの記事でいろいろやったKATOワム380000ですが、どんな列車を再現しましょうかね?新潟中越地震の影響よって設定された、磐越西線迂回列車も忘れられません。私がED75にはまるキッカケとなった、「磐西迂回ワム」全て青ワム(380000)で組成され、14両編成と、セットと同じ両数です。因みに、本来は「5788レ・5789レ」で隅田川ー焼島間を上越線経由で1往復してました。新潟中越地震後の一時的な迂回列車として、磐越西線経由で運行され、機関車は隅田川ー黒磯が高崎EF64-1
毎度、ご覧いただき有難うございます。今回は、現在、EF65が首都圏を飛び出す唯一の運用となった5087レです。同列車は、北海道・北旭川を82レとして出発し、青森信号所からは3082レになり、新鶴見から大阪・百済貨物ターミナルまで5087レとして、主に北海道の農畜産物を関西地区(乗り継ぎで以西にも)に届ける貨物列車で、詳細は以下のとおりです。北旭川0:30→9:03五稜郭82レDF200牽引五稜郭9:29→12:35青森信号所82レEH800牽引青森信号所12:48→翌
こんばんは~。yasooです。久しぶりに雨が降る1日でしたね。この雨でさくら🌸も散ってしまいそうですね。タイトル通り、やはり14系寝台客車を買ったら、こちらも買わない訳には行きません😅TOMIX7165国鉄EF65-1000形電気機関車(東京機関区)ブルトレの編成が増えましたので、当然釜も増やさないと運用出来ませんからね(笑)やっぱりPFはカッコいいです。何機あっても困りません😄ひさしの上部はクリーム色で塗装されていますが、若干屋根の青色が透けているのが残念です😅旧製品(品
2021年12月11日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです。◆次の撮影は「恒例6:40同時通過」。この日は上下線ともキッチリと定通している。少々、嫌な予感も。。。■EF210-326号機カンガルーライナーSS602059レ陸前山王⇒吹田(タ)6:40牽引機から繋がる黄色いラインが好きな組み合わせで来てくれた。◇やはりキッチリと定通していく。◇後追いを狙っていると右隅にEF210のヘッドライトが!この距離感
改めてなタイトルですが、この看板がある汐入側の車両通用口から狙ってみます。白いUM12Aや30C30Dのコンテナが並びますUM12Aコンテナとは(JR貨物)輸送用として籍を編入した20ft・床面積12㎡の一般品輸送向け私有コンテナ(無蓋コンテナ)である。Aは使用用途が普通品を表す。また大きなコンテナ30Cは両側両扉・片側妻扉の三方開きであって内容量30m3最大積載量は8.8t右側の総開扉に特定の運用区間が表記されているが、ここからは確認とれず。運用表記とは隅田
2024年5月11日(土)東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EF210-132号機3074レ名古屋(タ)⇒札幌(タ)5:4812ftコンテナがビッシリ♪◇積載が良さそう◇EF210-132号機◇特徴的なコンテナも記録します12ftコンテナメインで組成される編成この日の記事の冒頭でも書いたが土曜日着の割にどの列車も高積載が続く◆次の撮影は前回撃沈だったLED表示チャレンジ果た
恒例のゴールデンウィークレポ、まぁこの日は最終日だからもしかしたらもう稼働しているかと思いきや、ガッツリstayしていました。EH500-20EF652086EH500-43EF210-357EH200-901EH500-76ゴールデンウィーク中は一部運用を除き運休になる運用が多く、汐入側は電気機関車達が集っています。わかる機番だけ記載余談ですがゴールデンウィーク中は構内で有料の展示イベントが行われていたみたいです。こちらの貨物列車はこれから
2023年6月の撮影です。撮影地は東海道本線の笠寺駅です。笠寺駅を出てきた313系と、発車を待つEF64。暫く止まってました。完全に白トビしてしまいましたが、すれ違うのはEF65でしょうか。油断して東海道本線、新幹線を撮っていたら、EF64は出発してしまい、代わりにEF510がいました。牽引してきた貨車を残して単機で移動し…奥にEF210が休む留置線に入っていきました。あまり貨物は撮影しないのですが、いつの間にかEF510も愛知まで来るようになったんですね。