EF65501

土曜日の品川での会議後は高崎に移動しました。高崎まで約2時間かかるので課金しグリーン車に乗りました。今回高崎に来たのは、高崎のEF64-1000、65Pトップ、DD51が今年秋に引退するためEL・DLぐんまfin列車が運転されており、22日が運転日だったので、これを撮るためです。合計10日運転され列車名もＤＬぐんま〇fin号、ELぐんま〇fin号とカウントダウン式になっています。今回は3日目なので８fin号です。22日は信越線での運転なので、安中の有名撮影地に向かいます。車内から見てもすでに多く

横川でEL・DLぐんま号を撮影後、ELぐんま８fin号を撮るため移動します。事前にグーグルマップで見て撮れそうな場所ですが、横川からの車内から見ているとすでに数名スタンバイしていました。隣の西松井田で降りて現地に向かいます。横川に向かう211系西松井田ー横川にて2024.9.22このカーブでと思っていたのですが4両でちょうどいい感じなので無理そうです。少し横川寄りの踏切に移動します。ここだと編成が入りそうです。そして時間になりELぐんま８fin号がゆっくりやってきました。12

高崎のEF65、EF64、DD51のラストランが始まりましたが、漸く涼しくなったので、出動しました。有名撮影地は混雑するので、安直に渋川の鉄橋で撮影です。待つこと約3時間。やってきました。上越線なのでEF64かと思いきや、EF65-501牽引でした。東海道線ではなく上越線でPトップを見るのは違和感ありますが、これはこれで絵になります。さて上りは、後閑〜沼田で迎え撃ちますこんどはDD51-842が牽引少し曇りましたが、うまくおさめることができました

安中でDLぐんま８fin号を撮った後、次の電車で横川に向かいます。電車に乗って移動する頃にはさっきまでの雨が嘘のように晴れ間も出て来ました。横川に着くと多くの人で賑わっていました。DLぐんま８fin号と211系横川駅にて2024.9.22反対側はELぐんま８fin号です。久しぶりのEF65P型に感激です。横川駅に停車するDD51ももうすぐ過去帳入りですね。ホームでは横軽で活躍した車両たちがお出迎えです。ELぐんまが64-1000だったら、往路はパスして昼から上信電鉄に行

PTOP先頭の復路はどこかでドカンと真向勝負しようと事前から決めていましたというのもヘッドマークが発表された時、オリエントエクスプレス風でなかなかいいデザインだなと思ったからで列車名は除いてあくまでデザインの話ですでも面縦するにしても適当な場所が見当たらずで往路で撮った近くの踏切から構えてみました2024.9.158138ﾚ安中～群馬八幡いや～ロクヨンは勿論だけどPTOPもカッコいいよね練習電のおかげで画角を追い込むことができたし上出来でしょうなにより光線悪い復路な