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以前に購入したTOMIX製のトワイライト色をしたEF65-1124の他に、KATO製のEF65-1000番台PF機（旧製品）をJR西日本仕様（下関総合車両所の所属機）に加工して、ホッパー車の工臨やレール輸送列車の牽引機に充当していますが、旅客列車の「サロンカーなにわ」の牽引機も兼ねる状況が続いていました。そこで、JR西日本仕様のPF機をもう1両増備することにしました。増備にあたり、今回は手持ち品からの加工ではなくて、KATO製の現行製品を購入しました。KATO鉄道模型ホームページ|
ＴＯＭＩＸから発売されたＥＦ６５形電気機関車を引き取りに行ってきました。ＴＯＭＩＸＥＦ６５－１００１５００番台の後継として登場旅客と貨物が「ＰＦ形」です。１３９号機製造されました。１００１号機は２００８年まで活躍し、現在は東京貨物ターミナルに保存されています。そして最終ナンバーの１３９号機（２１３９号機）です。最初の１号機と最後の１３９号機が我が家にて並びました。
世間ではGWですが、私は特に何処かへ行くでも無くNゲージを弄ったり貨物小僧號の掃除でもしながら過ごします。では本題。今回は4月の入線Part4として、待望の入線を果たしたKATO3061-8EF65-1000(JR仕様)のセットアップの模様をお届けします。●KATO3061-8EF65-1000後期型(JR仕様)この形態のEF65-1000を購入した事で(運良く未使用の中古品があった!!)、やっと東高島工臨(JR貨物&JR東日本とのコラボ運転)が再現出来ます
