ED79

今日は50系5000番台客車、快速海峡編成です。マイクロエースの防災代用車製品を購入、白帯を巻いて現役時代の姿にアレンジ、12両編成の一部車両を交代～編入するということを始めました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場の50系5000番台快速海峡編成です。JR北海道の車両で青函トンネルを抜け、青森～函館を結んでいました。牽引機ED7919青函はKATO3076-1のパンタグラフ交換など弄ったもの、50系5000番台客車はマイクロエース(以下MAce)のA

先日、かとうさんから発車したはまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』先日、かとうさんから発車した、はまなす。『KATO寝台急行「はまなす」10-21057両基本／10-21063両増結』かとうさんから、はまなすが定刻…ameblo.jp牽引していたカマも要りますよねｗこれね。ED79は昭和63年(1988)に開業した青函トンネル区間専用の機関車で、国鉄のED75700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車で

今日はマイクロエース／KATOの50系5000番台です。津軽海峡線を行来した快速海峡、最大増結の12両編成を組んでいますが半数が旧製品、色々問題があったのでリニューアル品を中古で入手し、ボディーを更新する決断をしました。マイクロエース製品を買ったのは多分14年ぶりです😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近何かと出番が多い？50系5000番台客車です。牽引機は先日機番変更～インレタ化をやった↓ED7919青函が担当、KATO3076-1ですが、快速海峡時代