ED71

今日はKATOのED71形交流電気機関車です。待望の1次形製品が発売になり、予約品が到着しました。早速整備を開始しましたが、パンタグラフが綺麗に折畳めない．．これどうなの？と思いつつ自己流の修正からとなりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ED711次形(KATO3087-1)が到着しました。以下記事↓で書いていたように実際に走行する実物を見る機会は無かったんですが、散々撮影したED75の先輩形式という事で予約していました。船岡で静態保存の37号機(1次

今日はKATOのED71形交流電気機関車です。発売されたばかりの1次形整備終了、加えてAssyパーツを入手し、2次形の補修も行いました。エアホース表現など、1次形を中心に各所弄っています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回記事で書いたように左のED7152；2次形が発売されてから8年、右のED7131；1次形がようやく発売されました。パンタグラフの折畳が良くないのを改善↓という異例のアレンジからスタートしましたが😅、整備が終わりました。写真は色々やった後

今日はKATOのED71です。暫くEF57牽引で走っていましたが交代した所、機関車側のカプラーがグラグラなのが発覚して😅、修正しています。ED75同様の小さいD形機関車ですが、10系寝台＋旧客の急行津軽13両編成を牽引しても十分な牽引性能～駅発車の走行動画が出て来ます。いつもご訪問いただきありがとうございます。以下本編です↓。写真右のED7152を入場させました。残念ながらED71実車を撮影する機会は無かったんですが、ED75の先輩格という事で2次形製品(3087-2)を1両導入し

新しい時代のエネルギー、電力。幹線では、スピードアップと、輸送力の増強の為、電化が着々と進められています。今日では、今迄の直流電化の方式の他に、私達の家庭の電気と同じ、交流電化の方式も、開拓されてまいりました。之は、交流電気機関車です。此の電気機関車は、交流を、直流に替える整流器を車内にもっているので、変電所の数が少なく、設備も簡単に、成りました。*****************************************************

５月末に立て続けに到着した鉄道模型。今回はＫＡＴＯから発売された「待望の」ＥＤ７１１次形です。調べましたら、「ＥＤ７１２次形」が発売されたのが２０１８年４月ということなので、同じカテゴリ：形式でありながら、本来なら同時発売となってもおかしくない車種が、なんと８年もの時を隔てて発売とは。一体、今まで何をしていたんでしょうか？と言いたい。しかし、この１次形の登場までどれだけ待ったか・・・ということ。母親の実家が福島県のド田舎で、最寄りとも言えないような最寄りですが、バスの便の