E2３３系

Ｂトレの後継として発売された鉄コレポケットですが、車種の選択もいいのか１弾から結構ヒットしている感じです。西高東低のラインナップ、シークレットも西日本の２２５系Ａシートですがまあまあの売れ行きのようです。買うか悩んだ結果、御神籤買いからＥ２３５系１０００番台のみに絞って編成を組んでみることになってしまいました。そんな中、２月の発売予定で第２弾が発売予定となっています。今回は東日本２編成に西日本１編成と１弾の逆になっています。１弾と同じようにサロがラインナップにあることから、封入率は、Ｅ２３３

房総で走りまわっている209系を淘汰しようと、各地のE233系を千葉に集合させるべく、東京総合車両センターで転用工事が行われている。第一陣として、豊田車両センターで運行されていた、トタT71編成、トタH49編成の2編成が転用され、マリC1・C2・C3の3編成が誕生しました。T71編成は、6両がC1編成に充当され、残りの4両のうち、2両が、後述するH49編成とタッグを組み、C2編成に、H49編成は、4両がT71編成の2両とタッグを組み、C2編成として、残りの6両はC3編成として幕張車両

こちらは、5月11日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)青梅線の立川駅で撮影した、E233系青660編成(クハE231-60F、豊田車両センター所属、五日市線開業100周年記念ヘッドマーク付き電車)による、五日市線直通の武蔵五日市行き🚋です。今回撮影した列車🚋は、土休日45運用の前半のうちの、立川駅(東京都立川市)を17時23分に発車する五日市線直通の武蔵五日市行き(1745列車)で、途中、西立川、東中神、中神、昭島、拝島、熊川、東秋留、秋川、武蔵引田、武蔵増戸の各駅に停車してから、武蔵五日市駅(

【鉄道固定費削減のために】JR東日本の発車メロディーを多くの駅で変更中。その理由は？JR東日本では1989年から列車が発車する際に発車メロディーを鳴らしている。楽曲は様々で1駅しか使用しない「ご当地メロディー」も多数あった。有名なものとしては、山手線高田馬場駅の「鉄腕アトム」（2003年から使用）、中央緩行線水道橋駅の「闘魂こめて」（プロ野球巨人の球団歌・2006年から使用）、東海道線品川駅の「鉄道唱歌」（2002年から2025年6月11日まで使用・磐越西線SLばんえつ物語の

豊田車両センターからのトタT71編成、トタH49編成が、東京総合車両センターに入場している状況の中、京浜東北線からもサイ103編成が入場した。サイ103編成はサイ101・サイ102の２編成とともに、昨年6月に撮影会に出演しており、そのリリースの中で「今後も様々な活躍が期待される」という意味深な書き方をされていた編成です。そんな編成が入場したとあり、「様々な活躍」というのが幕張転用なのでは？と憶測を呼んでいました。しかし・・出てきた時にはしっかりと京葉線仕様になっていたのです。編成番号も「ケ

東京に暮らし始めてからというもの、何度諏訪に行った&通ったでしょうか。私は諏訪という概念が好きです。山に囲まれた湖の周りに広がる町並み。そして諏訪大社を始めとした神聖な雰囲気。全てがこの身体を心から落ち着かせてくれます。冒頭の写真はGWに別の撮影に行った道中で撮ったものですが、朝方の諏訪湖SAから眺める諏訪湖、控えめに言って最高です。本題から逸れてしまいました。そんな諏訪湖では毎年8月15日に花火大会が開催されるのですが、山梨や松本方面からの見物客輸送のために豊田所属のE233系

前日の3000番台の後継・・・違う、東海道線の後期形。【TOMIX】JRE23330000系近郊電車「増備形・基本セットB」<92463>増結セットは偶然見つけた中古だった。【TOMIX】JRE2333000系近郊電車「増備形・セットA」<92464/92462>基本セットは3両セットなのでケースは増結だ。E233系の異端児の近郊型がこのE233系だ。増結セットは整備済みだが、基本セットはまだだった。特に室内灯が無いのはきついorz発売当初、上野東京ライン

2025年12月9日、東京総合車両センターに入場していたE233系0番台トタT71編成が、房総仕様に改造された姿で同センターを出場した。座席は中央線時代のままであり、車内のLCDが撤去され、LED表示器に置き換えられたうえに千鳥配置といった具合に格下げとなっていた。JR東日本は来春に運賃を値上げするが、きちんとカットできるコストは削減する姿勢には敬意を表したい。個人的に気になった点は、オールロングシートであることだ。房総地区にはかつてオールロングシートの211系が走ったことが

大詐欺サムネイルです。どうもこんにちは岸波ですある日我が家に楽天から4箱ほどダンボールが届きました。［画像］ダンボール4箱6月とかいうボーナス月に売るのが悪い(他責)2025年6月27日にTOMIXから、E233系0番台中央線のグリーン車付編成が発売されました。E233系のNゲージは増やすものではなく増えるもの。JRE233-0系電車（中央線）基本セット｜製品情報｜製品検索｜鉄道模型トミックス公式サイト｜株式会社トミーテック【JRE233-0系電車（中央線）基本セット｜

中の人です。10月7日に、KATOより「E233系中央線(T編成・グリーン車組み込み)」が発売されました。それがこちら↓この仕様はTOMIXからも発売していますが、KATOから発売するのは初になります。左上にあるのは、同時発売となったグリーン車2両のセットで、以前発売したトイレ付きのH編成(品番10-1621、10-1622)に組み込むための物です。基本セットはベストセレクションで見られるこの緑の紙ケース。かつて販売していたH編成(品番10-801~10-803)を彷彿とさせますね。

E233系マリC3編成ですが、東金線で試運転が行われている姿が目撃されています。先例から性能確認に伴う試運転と推測される。E233系は房総地区転用後、東金線へ入線が確認されたのは初めて、これにより営業が予定されている区間全てで試運転が行われたことになる。2026.4/23試9686M東金線試運転E233系C3編成本日は、大網駅3番線に入線しましたこれで運行される可能性がある線区に全て入線したことになるでしょうかpic.twitter.com/3mqqj5qab5—上

どうもこんにちは、岸波です。今年(2025年)6月27日にTOMIXから新しくE233系中央線が出るということで、大急ぎで入線記録を書いています。気がついたら前日でした。やばい。(前後してもいいっちゃいいんですけど)ところで、前回の記事でテックステーションから発売された東京アドベンチャーラインを購入したよ！って話をしました。まだ読んでない方はこちら『【Nゲージ】テックステーションE233系0番台東京アドベンチャーライン(青463編成)入線』長い商品名が。どうもこんにちは岸波です

天気予報のとおり、急に気温が下がりましたね。なんか急激で極端。前回からの続きで、昼食後は中央本線へと向かっていただきました。距離的にはあまり足も延ばせませんので、相模湖付近を目指していってみましたが、とにかく沿線の高い柵と草ボーボーで撮影ポイントが見つかりません。仕方なく、隣の藤野駅まで行ってみました。ここは初利用で、入場券にて駅撮り敢行。きっぷを買おうとしたしたとき、ちょうど下りが１本行ってしまって残念。次まで３０分以上待機する羽目に。初めての駅なので全然知らなかったのです

今回は午前中が忙しかったので、こちらのE233系幕張車TK出場回送を撮影してきました。元々幕張車両センターにはE233系は存在しませんでしたが、中央快速線にグリーン車導入に伴い、３本の余剰車が発生。そのうち1本(トタT40編成)は機器更新中の他編成のグリーン車を連結して代走中で、残り2本(トタT71＆H49編成)は幕張車両センターへ転属改造を行うため去年の10・11月にかけて東京総合車両センターへ入場していました。その後、第1本目としてトタT71編成を改造したマリC1編成が去年の12

とうとう消滅してしまいました。211系は3扉であり、ホームドアの設置の際に支障が生じるためです。ところで、現在一部の211系の置き換え用としてE131系が導入されると発表されています。このため、4ドアに揃えられ復活するのかと思いましたが…さすがにありえないでしょう。E131系が併結したとしても6両であり、通常のE233系は12両です。この対応が必要なためあり得ないでしょう。以上。

11月1日に品川で撮影したE653系1000番台(勝田車)団体臨時列車「ハローキティと行く伊東温泉」です。そのほかE257系「特急踊り子」やE231系・E233系と併せてごらんください。【品川】E231系1000番台U588+U35編成E653系1000番台K71編成団体「ハローキティと行く伊東温泉」大海→伊東E233系3000番台E-21+E-73編成E257系2000番台NA-12編成特急踊り子61号伊豆急下田行

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん

E233系トタT40編成がグリーン車2両（TsdTsd'55）を脱車し10両化され、4月21日から22日にかけて長野総合車両センターから豊田車両センターまで配給された。同編成はT15編成のグリーン車を返しに、長野入場した際、グリーン車を連結しない10両のままE493系オク01編成の牽引による配給輸送で長野総合車両センター(NN)を出場しました。一旦東大宮センターに入ったことはX上で確認取れています。同編成は別編成が長野で普通車の機器更新を実施する際、その編成のグリーン車を一時的に組み込ん

今日は臨時特急が2本ありますので地元近くで参戦！しかもE653系トラブルでE657系が中央線初入線です。まずは青梅線のE257系「鎌倉満喫青梅号」が1枚目。E257系5500番台OM-51編成でした。鎌倉に向かうE257系を後追いしたのが2枚目。すぐに中央線に移動して多摩川鉄橋で中央線初入線のE657系「常磐高尾号」を撮ったのが3枚目。E653系は不具合でE657系代走で凄い同業者の数でした。回送に間に合うかもと豊田のＳ字カーブに移動して間に合ったと思ったら4枚目の211系でし

全国各地で開催されているマラソン大会の当日に運転される臨時列車のダイヤなど、最新情報も交えてまとめております。実はブログ筆者も過去に全国各地のマラソン大会に度々参加しており、マラソンの大会臨時列車には全てではないものの乗車経験があります。年に１日しか運転されない特別な列車ですので、可能な限り過去の運転履歴も追っております。鉄道好きのマラソンランナーの方がおりましたら、ブックマークお願いします！富士山マラソンとは？大会公式ページ第14回富士山マラソン【公式】2025年12月14日（

千代田線系統車両方向幕集、今回は「JR東日本E233系2000番台」です。画像が多いので、記事を分けてご覧いただきたいと思います。一口メモLED表示器についてはドット数が縦32×横128で、同系ベースで同じ千代田線に乗り入れている小田急4000形と共通となっています。また表示器は小糸製作所と森尾電機で異なり、照度が薄いLEDと明るいLEDの2種があります。表示方法は他のE233系と同じで、次駅表示併用で表示されます。[LEDドット数]縦：32横：12