DCT

日曜日ハチ北キャンプから帰って早々（未だ朝の10時半過ぎでした）着替えてRebelさんに跨ります残り100kmちょっとで1000km達成なので頑張って終わらせます自宅を出発して姫路BP～加古川BP～東播磨南北道路～加古川BP～姫路BP～龍野BP～R29BP～姫路BPといった具合に東西に渡る無料通行区間をひた走り自宅付近でめでたく1000km達成で御座います（道路脇の安全な場所に止めて撮影）帰宅後クールダウンを兼ねて昼食を摂り一番熱い時間帯

ほぼ衝動買いに近い感じで買ったバイクですが(^^;)3000km程乗って感じたことを備忘録として残します乗る前まで心配してたこと・ハンドルの位置が遠く疲れないか？・慣れないポジションでのコーナリングは？・重い車体で取り回しは大丈夫か？・DCTの乗り味に飽きないか？・シート形状は合ってるか（お尻が痛くならないか？）・クルーザー（アメリカン）乗りにヤエーしてくれるのか？などなどありますが・ハンドルの位置が遠く疲れないか？疲れます(笑)初回の慣らしツーリングの後

９月１３日土曜日仕事だが昼には帰宅バイクを引っ張り出し嫌いなカウルを左右、引っぺがしますカウルは踏んだりしないように離れた場所に置いておきます。６灯仕様も考えたが今回はメインの90wを外す事にしましたPIAAリレーハーネス毎取り外しカエディアさんLEDプロジェクターKDR-K10-W30を取り付け配線はカウルで見えなくなるが美しく綺麗に、やり直し電装系なので何をするにも通電点灯動作確認しつつカウルを戻しましたロービームの

先日の丹後半島一周ツーでスマホが熱暴走した件『Rebel1100DCT真夏の丹後半島一周ツーリング（前編）』慣らしが終わったRebelさんタコメーターと睨めっこせずに走れます(^_^)例年ならばこんな酷暑の最中バイクには乗りませんがRebel熱が凄いので乗ります(…ameblo.jpこの時出発して30分経たない頃のことツーリング中は別の場所に入れて充電しながら走ったので事なきを得ましたがツーリングから帰って早々ツールバッグを開けてみるとこりゃダメだわぁ～

ついにやりました。もうマジで嬉しすぎる・・・苦戦する事およそ3週間ちょっとでしたか。思い出したくないような場面も備忘録の為に残します。当ブログは挑戦の記録ですから。そしてご協力及びお助け頂いた方々へ、この場を借りて御礼申し上げます。先輩方のお力添えがなければ今回、DME＆PDKに関して新品ユニット交換せざるを得ない状況になっていた事は間違いありません。絶体絶命に近い状況の中で救いの手を差し伸べて下さり、解決に導けました事を報告致します。心より感謝申し上げます。

６年乗ったDCTのミニクーパーからMTのスイフトスポーツに乗り換えました。ミニはDCTのオートマだったのですが最後までギクシャク感が気になりました。DCTはオートマだけどクラッチ板があるのでもっとMTっぽく扱えると思って買いましたが期待とは違いました。このミニクーパーにはオプションをたくさん付けました。でもHUDは６年間で数回動かしただけ。実用的ではないし私には不要でしたね。とはいえインテリアの質感の良さは６年間まったく飽きませんでした。スイフトのインテリアも世間で言われるほど安っぽ

ゴルフ7GTI✨車検とDSGオイル交換のご依頼です🙇車検の方は特に悪いところも見受けられず普段からとっても大事に乗って頂いておりますからね正直なんもしなくて大丈夫じゃないですかね⁇点検とEGオイル、フィルター交換したくらいよほど酷い場合は勝手に交換しちゃう時も有りますが基本的には前向きな作業は全然しません🙄お金掛かるだけですし例えばクーラントの交換なんかはゴルフ7はほっといてもいずれポンプからかなり高い確率で水漏れしますから

寒暖差が激しいです。最近、週末は２日間休めてますが、平日の疲れなのか？特に土曜日が何もできないで居ます・・・＞＜；午後に、点検予約もあるので「ホンダドリーム郡山」へ行ってきました。予約の他に、Rebel1100の2025年モデルも見たかった事もあります。気に入っている、Rebelですが・・・。2025年モデルで、かなり変更になっています。【変更点】エンジン圧縮比の変更により低中速域におけるトルクを向上ハンドルならびにステップの位置