DAX125

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！皆さん2025年、今年もよろしくお願いしますこれが新年１つ目の投稿で～す今回はホンダのダックス125で「ハザード機能が欲しい」と、ご依頼を頂きましたそれで準備した部品たちがこちらですキタコのハンドルスイッチキットと、電源取出しハーネス、そしてスパークプラグ（お持ち込み品）ですちなみにハザード機能を追加するのに必要なのはスイッチキットだけでOKではまずは早速、ハンドルスイッチの交換作業に

皆様こんにちは。前回のブログでは触媒位置（容量）違いのマフラーをベンチテスト、その結果エキゾーストパイプに関しては管長が決まったところまでを書きました。という事で今回はサイレンサー内部構造違いを比較したデータを紹介したいと思います。写真のサイレンサーは左が22-ダックス125用で右がGROM用です。同じ横置きエンジンでもピークパワーとエンジン特性の違いからインナー径が異なっており、当然ながらエキパイの管長も大きく異なります。インナー径から想像出来る通り、音量もダックスが近接

アンダーカウルのためにグロムマフラーへ変更したのですが乗ってみると何も変わった感がない...念のためダイナモで測定してみたが変化なし。なので、試しに触媒レス加工してみたが変化なし。。（少し音は太くなった）このエンジンはノーマル状態では排気を開放しても空気の充填効率はあまり変化しないというデータが取れたのでまあいいか。で、ここは変化を求めるためにカムシャフトと大径のスロットルボディへ変更することにしました。調べていくとクリッピングポイントさんのハイカム＆スロボセットが

整備記録です。私のDAX125、モデルイヤーは2023年式。2024年10月に購入、11月納車されてから5ヶ月半で、1,800km走りました。そろそろオイル交換だなと、キタコのオイル交換フルセット、というやつを注文。商品コード70-390-01040オイルフィルターとフィラーキャップのOリング、ドレンパッキンまでがセットになって、至極楽なセットです！1,600円くらいだったかな。オイルはHONDAG12,000円以上した！思ってたより高いな(⁠+⁠_⁠+⁠)今日は雨な

４人揃ったので最初の目的地「万博記念公園」に向かいます。ここは有名な「太陽の塔」があるところです。僕は関西人ですが、万博記念公園に行ったことがなく太陽の塔を間近で見たことがありません。aiちゃんも太陽の塔を見るのは初めて。どんな風に写真を撮るのか考えているのかなぁ。それぞれ好きなように写真を撮りました。太陽の塔の正面で写真を撮りたかったけど、バイクと一緒に撮るのは難しそう。うしろ姿になりましたが、バイクと一緒に写真を撮ることができて十分満足しました。太陽の塔とバイ

皆様こんにちは。GROMフロントフォークオーバーホール。同系フォークであるモンキー125(JB-02〜JB-05)、DAX125のフロントフォークもオーバーホール、仕様変更可能です。オーリンズ、YSS等のインナーキットの組み込みも可能ですのでお問い合わせ下さい。得意のGROMフロントフォークですが、フォークオイルシールを交換する際はホンダ純正部品代が別途かかります。オイルシールのメインはダストシール。弊社ではブッシュガイド、バックアップリング、オイルシールストップリングも全交換してい