D307

■2020年8月23日(日)今朝は7時過ぎにアドレスで名古屋市内までお出かけ…コメダでお茶してたのですが…ここに着くちょっと前から異音がして。しかも何か加速が悪く、エンブレが良く効く…。リアの空気圧が低すぎる！GSで入れるも一瞬で抜ける…バルブ根元の亀裂だ～！！案１…自宅まで24㎞、ごまかしながら帰る⇒危険案２…バルブだけバイク屋に交換してもらう⇒工賃2800円＋バルブ500円案３…どうせならバイク屋にタイヤ交換もしてもらう案４…リアだけバイク屋に交換しても

こんにちは！今日も昨日の続きから。昨日注文してたソレノイドバルブが入荷。交換後はアイドリングも安定してイイ感じ。１回目軽く試乗してしばらく放置。エンジンを冷やしてから再度試乗。さらに３回目は約30分間ゆっくり走ったり全開にしたりと速度を変え再確認。３回の試乗で信号待ちなどでエンジンが止まるコトもアイドリングが不安定になるコトもなくなりました。復活！結果、今回の原因は燃料ポンプとソレノイドバルブの２点が壊れてました。預かってるついでにスロット

フロントタイヤとリヤタイヤの外径差がちょっと気になってまして…フロント110/80-8外径約379mmリヤ120/70-8外径約371mmで、リヤタイヤは、5.5Jホイールに引っ張って履いている為、更に外径は小さくなっているものと思われます。見た目でわかります。↑この見た目でわかるのが気になってしまい…って事で、フロントタイヤを替えてみます。ダンロップ3.00-8RUNSCOOTD307すでに装着しちゃってますが…4Jホイールに履くとなかなか良い引っ張

昨年末にアドレスV１２５SのリアをダンロップD３０７に交換して、１ヵ月ちょいで雨天走行はしてませんが軽く走りましたので、簡易インプレ書きます。比較がアジアンタイヤとの比較になっちゃうので、参考になるかわかりませんが・・・・・。乗り心地は、非常によくなりました。カーブでは安定してて、グリップもよく多少無理させてもすべりません。雨天走行はしてないのでわかりません。すみません。ダンロップなので、アジアンタイヤとは性能は比較になりません。Amazonとかで買って自分で組める