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木曜メッカです。なんだかお久しぶりなPタイルにて。最近2駆ドリ始められたというコバヤシさんと＾＾振り返ってみると･･･5月以来Pタイル走ってなかった('◇')ゞメッカでは珍し人間だな。会長の魂が宿る3ドアレビンな2号機のLP-86をPタイル車両として遊でこうかと。詳細はおいおいにでも(￣ー￣)ﾆﾔﾘいやー、久しぶりのPタイル。走り方を忘れてしまってた。しばらく走ってないうちにクリップも変わった？フクさんにマンツーマンで相手して
LP-86のストラット取り付けについてのポイントをまとめてみましたので参考にしていただければと＾＾パーツとしてはこんな感じの構成で届きます。左がフロントストラットAssy真ん中がリアコイルAssy右がサイドバー名前はワタクシがこんな感じかな？と勝手に呼んでる名称なので気にしないでください(;^_^A今回のストラットは基本的にAssy単位での組み込みなのでポイントを抑えておけば間違いは発生しないと思われます。ちなみにこのストラットは3Dプリン
LP-86の3号機。ノーマル仕様。3台目になるので組むのは慣れたもの＾＾LP-86は箱出し状態で組み上げて走ってみると極端にペコペコ傾き過ぎて、ぬぉ！？なんじゃこりゃー！と悩んでしまいますよね。んで訳のわからないままいきなり魔改造に走って樹海に迷い込んでしまってる人も居るのではないかと(;^_^A改造も楽しみ方のひとつですけど･･･LP-86の特徴や良さを残しつつ操作次第で自然に走れる状態に整えるのが、まずはスタートラインかなと思います。そこから色んな志向
こんにちは。良い天気です♪火曜SHIFTでBT-01FRコンセプトのフィーリングが良かったのでFR-DV6SPでもジャイロのゲインを下げて見る事にサーボホーンを2つ分穴位置を変更して長くしてエンドポイントを下げてジャイロのゲインを90台から60台へサーボのプログラムはREVOXモードでしたがデフォルト設定へ細かい調整はしてないのでアラはありますが今までジャイロのゲインを下げる方向のセットアップの中ではフィーリングは悪くない感じ全体的なサーボ、ジャイロ、リンケージ周りのバラン
パンドラの2ドアレビン！初パンドラ。シルバーのレビンにしてみました。このアングル素敵だぁ～(*´艸｀)今回、ボディの塗装はメッカの専属ペインター、よーへいくんに依頼しました＾＾実はですねワタクシ･･･よーへいくんに塗装してもらうの初めて(〃ﾉдﾉ)ﾃﾚさてさて。今回もカッターの魔術師よーへいくんに技をふんだんに使ってもらいました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ新品ボディの窓を躊躇なくぶち抜いてもらい～↑神の手！リヤ
待ってましたLP86フロントストラッド化早速取り付けの前に左リアのブレ防止アダプターをパープルしか無かったけど見えないオシャレ笑僕なりの注意点を3Dプリンター製なんで3mmのタップ切りを事前に入れたそうすることでネジ山が綺麗になる少し面倒でもこれをやるとネジしめがスムーズにそれからフロントターンバックルノーマルは40mm説明書に35mmにとなってますのでここで均等に締め込みターンバックルに入れ過ぎないように注意ノーマルだとネジ山が少しだけ均等に残るぐらいで今
