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ある日CX-8のマシーングレーを見かけたので、仲良くとめてみましたマシーングレーってこんな色だったかな光沢があって、金属感あるイメージで広告とかには載ってるけど。私の中のマシーングレーはドラクエのはぐれメタルや、ターミネーター3にでてくるアンドロイドの液体金属みたいなみずみずしい艶やかなイメージ。実際、隣りにいた車はかなり汚れてました。どれだけ汚れてたかというと、私なら速攻で水洗いしたくなるくらい。きっとこの車のオーナーさんは、マシーングレーという色に興味なくしてもう好きじゃないんじ
ワールド久が原店ですCX-5に22インチをツライチセットでお取付☆WORKGNOSISCVX(ワークグノーシスシーブイエックス)グノーシスのコンケイブデザインCVシリーズCVXシンプルでありながら独特なスポーク形状で人気のモデル♪ディスクはミドルコンケイブ、ディープコンケイブ、19インチ~22インチと幅広く設定あり。こちらのCX-5は22インチ(ステップリム)をセレクト。マットブラック/カットアルマイトリムにニットータイヤNT555G2を組み合わせ☆ス
マツダの酔わない技術、GVC(Gベクタリングコントロール)ってマツダ独自の技術のようですこの技術、私は最近慣れてしまったのか?実感する事がなくなりました。GVCにより思った通りに走れて運転の自信がついたり、疲労を抑えて快適なドライブを楽しめたり、安定した動きによって安心感が高まるようです。酔いやすい娘の感想は「酔う頻度は少し減った。気持ち悪い感じの症状は、だいぶ軽くなった」ただ、三列目乗車、食後、山道など条件が重なると、やっぱり車酔いしてます。。GVC本当に効果あるの?よく
最近よく寄せられる質問です。ATFのFZって言うのは、マツダがスカイアクティブD車両用に提供しているオートマオイルです。ディーゼル車のトルク特性に合わせた設計になっており、低回転から伝達効率が良くスリップは少なめです。※だから放置するとショックが大きくなる傾向この「動粘度」ですが、昨今の超低粘度ATF(CVTF)に比べれば動粘度が高めなだけであって、一般的なATFより動粘度は低い値です。海外公式サイトに動粘度が載っていました。普通の低粘度ATFですね。この動粘度だと、寒冷地で
急に思い立って、CX-8のフロアマットを初めて洗ってみました。そんな気にならなかったので、実は3年間洗ってないです大変そうな作業・・でもアロハ着て、麦わら帽子かぶって、ビーチサンダル履いて、リゾート気分です♪バケツに水と洗剤を少し入れて泡立ててゴシゴシ洗って水でしっかり洗い流しました乾かしました下の方に水が垂れてきてポタポタこの画、ふと私は髪の毛に見えたのでしたタオルドライしなきゃ!長い髪の毛はタオルドライしたら早く乾かせます乾いた雑巾で下の方の水気をとり、これを何回か
新型CX-8ではMRCC(クルーズコントロール)に加えて「CTS」(クルージング&トラフィック・サポート)という安全機能が新たに追加されています。CTSは、高速道路や自動車専用道路で渋滞したときに運転疲労を軽減するための追従走行機能とステアリングアシスト機能で構成されているシステムです。このシステムは、運転者がアクセルペダルやブレーキペダルを踏まなくても、設定した速度で前方車との車間距離を一定に保つ追従走行を行ないます。さらに、ステアリングアシスト機能では、車線を検知している
先日、「オイル交換時期です」っていう表示がメーターにでました。前回のオイル交換から5000キロほど走ったのでしょうか。親切に教えてくれて助かります。表示はinfoを押すと消えますが、エンジン切ってまた運転する時エンジンかけるとでてくる。。ちょっとしつこいCX-8笑ちょうど来月、半年点検があるのでオイル交換してきます。リセットの仕方、ネットで調べるとでてくるけど、CX-5の方法だし心配なので、、ディーラーさんでリセットしてもらいます。納車一年半、今回初めての警告表示です。運転
マツダコネクトのディスプレイ画面の明るさについて。昼(ライトが点いていない時)と夜(ライトが点いている時)では画面の明るさが自動で変わるようにしていたのですが、ある時から昼画面のまま(明るいまま)となってしまいました。マツコネの不具合かと思って営業担当Tさんに聞いてみたところ、メーターの側にある「パネルライトコントロールスイッチ」というスイッチで元に戻せるとのこと。マツコネの設定→表示の昼画面/夜画面の選択を「自動」にした状態でライトを点灯させ
CX-8のアクティブボンネットって標準装備です『一定の速度内で走行中に一定以上の衝撃を感知すると、ボンネット後部を瞬時に持ち上げ、エンジンとの間にスペースを確保します。歩行者の頭部や脚部への傷害を軽減し、万が一の事故の際に命を守る機能です』ベンツ他、日産は「ポップアップエンジンフード」、ホンダやトヨタは「ポップアップフード」っていう名前で主に高級車の安全装備としてあるようです。アクティブボンネットって安全装備くらいにしか思ってなかったのですが・・人だけでなく猫や猪にも反応してしまうらしく
CX-8の購入を決める前の、試乗の時に駐車場への車庫入れをさせてもらって実際に停められることは確認したのですが、CX-8の車幅は1840mm。一方、うちのマンションの駐車場の車幅制限は1850mmまで。駐車場の溝の内側とタイヤの外側の余裕はほとんどありません…。↑試乗車での車庫入れ練習の時の画像また、CX-8のホイールベース(前輪軸と後輪軸との距離)は2930mmと長めなので、車庫入れする時の車の角度などの感覚がまだつかめず、何回も切り返しが必要で駐車するのになかな
赤が信号の無いT字路で、右折しようとしています。青の車は、こちら側に右折しようとしています。青の車は、あとから来たので、順番的には先にT字路で待っていた「赤」が優先?とも思いますけど、違います。青が優先なので、赤は待ってないと行けません。信号のないT字路の場合、左側から来る車が優先になるそうです。つい先日、この絵のような状況になりました。自分は青です。赤が右折したい道路は交通量が多くて、なかなか右折出来ずに黄色も後ろで待たされている状態でした。黄色の車はヤンキーっぽい車
マツダのペダルって「吊り下げ式」ではなく、「オルガン式」みたいです構造の違いについては、長くなるのでお調べください、、、オルガン式ペダルは足が疲れにくく、ペダルの踏み間違いも防げるらしいです。ポルシェ、メルセデス、BMWなどの欧州車にも採用されてるみたい。マツダホームページよりマツダブログに載ってる理想的な配置は「左足はフットレスト、右足かかとはアクセル/ブレーキペダルの中間に置いてください。その際、右足の拇指球がペダルに触れる状態になるようシートスライ
ボルボ、という車について皆さんも一度は街中で見たことがあるかと思います。スウェーデンの自動車会社なのですが、車のデザインがどことなくマツダの車と似ているんです。↑CX-8↑ボルボXC90↑CX-8↑ボルボV90↑ボルボV60B5Rデザインボルボは、むかしアメリカのフォードの傘下にいました(1999年〜2010年)。その後フォードから離脱し中国の会社の傘下に入るものの、完全自車開発に切り替えて安全性の追求とスカンジナビアデザインで俄然盛り返
CX-8で車中泊をしたことはまだないのですが、車中泊をイメージした画像を見つけました。マツダ「CX-8」は車中泊もこなせる万能型SUVだった!(1/2)車中泊ができそうなクルマを探せシリーズ。今回はマツダの「CX-8」です。もちろん走りのレビューもあります。www.google.co.jpCX-8の2列目シートと3列目シートを倒してフルフラットにしたらたしかに車中泊ができそうです。ちなみにフルフラットにした後に上に敷くマットレスはニトリの6つ折りマットレスがサイ
1年前にフリークにて圧送交換を行ったCX-8、今年も広島県からお越し頂きました。前回の交換からもう45,000km走行されています。前回は、オイルパンも取り外してストレーナーも交換。マツダ純正ATFを使って、しっかり綺麗にしています。その時のブログはこちらATF交換-マツダCX-8(KG2P)ATF圧送交換+ストレーナー交換他あれから1年、走行は45,000km追加。さてさて、どの位汚れているのでしょうか??1年前と同じ位置に。
最近新たな言葉を覚えました。「暖機運転」エンジンを温めてから運転するといいみたいです。運動の前のウォーミングアップみたいな感じらしいです。暖機するにはアイドリングするか、急ぎなら20〜30km/hでしばらくノロノロ運転するみたい。水温計が消えるまでくらいそうするといいみたいディーゼルエンジンってガソリンエンジンより温まりにくいようです。煤を燃焼するためのDPF再生も、煤を高温で焼くために完全暖機の状態でないと働かないみたい。ネット見ててもマツダ・ディーゼル車のオーナーさんは水温
嫁さん専用車のCX-8。先日のサンバーに続きこちらもスタッドレスタイヤに交換します。職場置きのフロアジャッキを持ち帰っておりましたのでジャッキアップポイントはどこかいな?と。蜂の巣みたいなプレートに当てればいいらしい。普通の四隅にあるジャッキアップポイントは本当に非常用であると最近思っています。ボディを傷めるんじゃなかろうか?という思いがありこわくて掛けられない😅足回りに異常は見られません。いつも思うのがこのキャリパーは凄い。ピストンが片側だけで2枚のパッドをローターを挟んで制動
そういえば最近、走行距離のことすっかり忘れてました。走行距離、キリ番とかゾロ目だとか、あまり興味なくって。きれいに並んでる数字発見した時はもちろんうれしいけど!私のCX-829617kmでしたニクモイーナあ、この日久しぶりにステーキ食べました!笑そうそう走行距離って検索したら「寿命」ってでてきました。どれくらい走るのかなネットで調べたところ、最高でCX-5のディーゼルは50万キロ、CX-3は20万キロは走るみたいだけど。明確な答えがわからなかったので気になり、マツダさんに
マツダCX-3、CX-30、CX-5、CX-8…それぞれどんな方に向いている?|SUVFREAKS魂動デザインとクリーンディーゼルでSUV市場で一目置かれるマツダ。日本市場にはCX-3、CX-30、CX-5、CX-8の4台が投入されています。それぞれどのような違いがあり、どういう方に向いているのでしょうか。www.suv-freaks.jpマツダCX-8に向いている顧客層は、現在ミニバンを所有されている方です。マツダCX-8はミニバンに求められる多人数乗車をSUVボディで実現してい
初夏私のCX-8は中古車なのでシートのベンチレーション機能が付いてません。試乗した時のディーラーさんが、温暖化だからシートヒーターよりベンチレーションがこれからは断然いい、みたいな事言ってましたが、、私、真夏でも汗かかないので、なくてもよかった装備と私は思ってました。でも調べてみたら、ベンチレーションってかなり良さそうシートベンチレーションの開発されてる方のコメント見つけたので共有したいと思います8月30°C日向駐車時の車内にて「日差しが当たる白革シートは60℃超、日陰部で
このパート3ですが…効果があるかもしれませんが、デメリットが隠れている可能性もあるので実施は自己責任でお願いします(笑)そう❗️この前振りは、ケミチューンですね。信じるか信じないかは、あなた次第❗️ってヤツ(笑)これまでかなりの数のスカイアクティブディーゼルを救護してきました。と言うのも、業者さんからの救助要請が多いんですよね。スカイアクティブディーゼルが引き起こすエンジントラブルの場合は、煤や未燃焼ガスの残留物がコークスのように堆積するケースがほとんどです。この場合、
CX-8ヘッドライト下に付いてるこれは何?目の下に変なのあるなぁくらいにしか思ってませんでした。どうやら4WDしか付いてないみたい「ヘッドライトウォッシャー」という名前みたいです「電源ポジションがONでヘッドライトが点灯している時、レバーを手前に2回引くと作動する」みたいです※画像お借りしました作動中はこのようになり、付着した汚れや雪をおとすみたいです。使った事ないけど、スキー場に行く時や豪雪地帯ではあると便利そう!この「ヘッドライトウォッシャー」調べ
先日、スキー、キャンプ好きの知り合いA君がルーフボックス持ってると聞いたので、基本的な質問をしてみました。ルーフボックス使わない時、邪魔じゃない?「実家に置いている」ルーフボックスの荷物はどうやって取り出すの?「ドアのステップに乗って取り出している」との事でした。ほんとに何も知らないので、基本的な質問ですみません。A君、スタッドレスタイヤも確か実家に置いてるって言ってた...でも私もいらない物実家によく置いてます笑ちなみに彼はCX-8の純正品は一つしかないから他のメーカ
ワールド久が原店ですマツダの人気SUVKF2PCX-5に21インチをツライチセット☆WORKGNOSISHR201(ワークグノーシスエイチアール201)シンプルなユーロデザインのグノーシスHR201。ピアスレスでツライチ向きのオーダーインセットなので1ミリ単位指定が可能。ディスクやセンターキャップ、ナットはマットブラックで統一♪21インチでは数少ないフルリバース製の21インチなので大口径のあるホイールです。タイヤのデリンテ。前後のツラ具合☆車高はダウンサス
船橋のT様マツダKG2PCX-8のご入庫ですメールでのご相談からのご入庫となりましたご相談内容はThorマフラースピーカーの音の出方???最初は正直言って???となりましたwww人生初のマフラースピーカーとの対面ですもともとこのシステムは他のマフラー音を作り出しエンジン回転に同期させスピーカーから出力しているのでスターターが回っているときにもシステムに電源を供給することによってスターター作動中の低回転の時からラグなく音を再生できるはずです実車をお持
CX-8で車通勤することになりました私の家から会社までの通勤距離をGoogleマップで測ってみたところ40km。時間にすると高速道路で40分です。長時間通勤でつらいなって思うよりも、CX-8ディーゼル車の煤がきれいにお掃除されるかなぁって最初に思った私ディーゼル車の煤問題「毎日、暖気もされない10分以下の短距離だけしかしない人は、週に1回程度、30分以上の運転をした方が良いです。」っていう話は聞いたことがあり、普段は私、近所に15分程度しか運転してないので、すすを燃やすDPF再生が行
マニアックな話が続きますが…(´・ω・)エンジンオイルが減る原因は大きく3つあるようです。オイル消費にお悩みの方必見!エンジンオイルが減る原因と対処方法について徹底解説!愛車のエンジンオイル消費にお悩みの方はいませんか?オイルが減るのはエンジン不調を示すサイン。原因を把握しエンジンブローを回避しましょう!www.google.co.jpエンジンオイルが減ってしまう原因:①オイル漏れエンジンは複数のパーツから構成されており、つなぎ目は金属製のガスケットやゴム製のパッキンであること
CX-8Lパッケージ4WDに3年乗ってる私です。2WDでもよかったのだけど、中古車なので4WDでした納車まもなく、こんな記事書いてました。『雪の降らない地域に4WDは必要?』ちょっと前まで4WDは雪道を走れるくらいの認識しかなかった私ネットで勉強しました基本、雪国でなければ2WDで大丈夫のようですねスキー場など行く際、雪道を走る…ameblo.jp4WDでよかったこと?4WDでなきゃだめ?ないなぁ、、すみません、3年経ってもよくわかりません。。4WDだとついてる装備はリア
この前CX-8を運転していたら突然「ピピピピピピ…」とアラート音が鳴り響いてびっくりしたことがありました。その時の警告灯/表示灯を見たのですが、この中だと、たぶんこの2つだったように思います。1つ目は、電動パワーステアリング表示灯で、電動パワーステアリングに異常あり(電動パワーステアリングが正常に作動しない)とのこと。もう一つは、レーンキープ・アシスト・システム&車線逸脱警報システムが作動した?ようです。電動パワーステアリングに関しては、これまでに
マツダのナビってちょっとわかりにくいですねだってマツダナビゲーション電子説明書、256ページもあるんですよ!最後まで熟読する人はいるのか、、使いこなせている人ははたしているのでしょうか、、よくわかってない私がちょっと解説してみます(笑)「マツダのナビで目的地を設定後、希望でないルートになってしまった場合」フォークみたいな形の「4ルート」を押すと、4つのルートがでてきますそしてもう一回メニューを押さないといけなくて、、メニューバーを表示青や黄色などのいくつかの経路がマップででます