CT125

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

新年も明けて何日か経ち既に仕事モードで御座います。さて昨年の作業ブログを上げていきます。昨年も何十台とやっているショック取り付け部フレーム部分ですがDIY作業で折って仕舞う若しくはネジ山を壊してしまうパターンが毎年の様に入って来ます。毎回言いますがDIY作業時は必ず”トルクレンチ”を使用して下さい。そうしないとこの様なことになります。こうなってしまいますと修正は高くなります。単に溶接すれば良いんでしょ？って言う訳には行きません。経験の無いところがこの作業をしますと・・・走行中にショック

シート高800mmのハンターさんNC750X（LD）と同じですシート形状からしてNCさんの方が足付き良かったです(^^;)短足な私にはちとしんどいまぁ、車重がほぼ半分なのでさほど問題ないんですけどとはいえ楽に乗りたいのでサドルシートシングルシートCT-62ホンダハンターカブCT125JA55JA65バックスキン黒ブラックダブルステッチ白ホワイトAmazon（アマゾン）コレに交換しましたアウトスタンディングさんはC

アンダーカウルのためにグロムマフラーへ変更したのですが乗ってみると何も変わった感がない...念のためダイナモで測定してみたが変化なし。なので、試しに触媒レス加工してみたが変化なし。。（少し音は太くなった）このエンジンはノーマル状態では排気を開放しても空気の充填効率はあまり変化しないというデータが取れたのでまあいいか。で、ここは変化を求めるためにカムシャフトと大径のスロットルボディへ変更することにしました。調べていくとクリッピングポイントさんのハイカム＆スロボセットが

その3～七谷川さくら公園から七谷川林道を上って、樒原まで。そのまま府道50号を南下して神明峠。神明峠から愛宕川林道を・・・『全面通行止め』の色あせて朽ちかけた看板があるけど、鉄製ゲートはフルオープンダメなら引き返そうと思いつつ少し林道に入る。すると『保津百景道しるべ』なる保津町自治会が建てた史跡案内の看板が至る所に掲げてある『通行止めや立ち入り禁止なら、この史跡案内看板は立てないんぢゃねそれに、入口出口のゲートは全開やもんな』って判断で、進む。(ここ

本日（5/17）は曇り時々雨せっかくの週末が雨でだいなし(笑)明日の町内清掃は雨で中止になって、自由になったけど当然、雨なのでバイクで走ることはできません(笑)さてやっぱりブログのアクセス数が多くて？？？なんですがアクセス数の半分が、キャストホイールの記事。そんなにハンターカブCT125のキャストホイール記事は気になる人が多いんでしょうか？まぁキャストとかスポークというよりチューブレス化に興味があるんでしょう

ハンターカブ引き取り後フラフラしながら自宅に戻って最初に取り付けたのが西本工業サイトスタンドNK-167ホンダハンターカブCT125（JA55JA65）用SIDESTANDHONDAニシモトNISHIMOTOAmazon（アマゾン）サブのサイドスタンドですハンターさん、後ろに荷物積むとデフォルトのサイドスタンドだけでは不安定でセンタースタンド推奨とYouTube先生が言ってたが、いちいちセンタースタンド立てるのも面倒なのでコレがお勧めが

セローに乗ってた頃からハンドガードのお世話になってますハンターさんにも付けたいと思いamazonさんでいろいろ物色した結果HUANGCJCJForCT125トレイル125ハンターカブ20242025+用オートバイハンドガードオートバイ改造風防ハンドガード保護カバーハンドガードハンドルバー風防CT125Trail125HunterCub2020-2025+オートバイアクセサリー[並行輸入品]Amazon（アマゾン）これを付けることに決定

ＣＴ１２５ハンターカブの純正アクセサリーである「クロック＆ギアポジションメーター」（２４，４２０円）３月に入荷予定となっていましたが、本日入荷したそうで・・・早速取り付けて貰いました。やっぱり、ギアポジションは必須だと私は考えます。無駄な動きがなくなるから、安全運転に繋がるでしょう。こんな基本的なものを純正アクセサリーにしているのはおかしい。メーター設置の併せて、ライトケースも赤くしました。ともあれ、これで外装をカスタムす

本日（6/25）は晴れ時々曇り。梅雨明けしたかのような夏の日差し・・・。おかげでカッパ着用することなく納品や銀行に行くことができました。帰りにいつもの海岸で休憩。↑上の写真だけを見ると「誰もいない海～♪」って歌が聞こえそうですが(笑)写真の右側には、ボードに立ってオールを漕ぐヤツ＜名前しらない(笑)やってるおっさんが4人ほど、沖に向かって行ってはターンで海に落ちてを繰り返してました(笑)難しいんだろうねぇ

osmo360をデビューさせた先週末。とりあえず、ハンドル付近に設置するため、純正のハンドルバーマウントをミラーに。根本につけることで、揺れを最小限に抑える作戦。実際、わりと安定して撮れます。osmo360にはストラップを通す穴がないので、SmallRigのケージを購入。写真ではケージを逆向きに取り付けてしまっています。ストラップは適当なものを見繕って取り付け。ポチッとおすと先端のリングが外れます。ヘルメットにもベース。あ

こんにちは〜いつもご訪問ありがとうございます。本日2本目、バイクの話です。この前、ハンターカブに自作の木箱を取り付けて、そこそこ満足していた話はアップしましたが・・『リアボックスを自作してみた(長文です)』おはようございます。いつもご訪問ありがとうございます。この記事、何時アップされるのか分からない中、4月中旬から構想妄想をコツコツ書き留めていましたが…今日一定…ameblo.jpちょっと不便を感じたことがあって、プチ追加しました〜まあっ、基本ダイソーで調達ですけど…完成の一部で

以前からですが、エンジンが冷えている時に「ガラガラ音」がクラッチのあたりからするという現象が報告されているＣＴ１２５ハンターカブ。保証期間内に、部品をかえると一時的には直るものの、根本的な対策ではないのでしばらくするとまた鳴り出す・・・とのことで、海外製の品質の安定しない部品を使うからだという噂もでており、ホンダの信用を落とすことにもなっていたようです。うちのは２０２４年１２月発売の最新型ですので、なにかしらのマイナーチェインジが行われていることを期待しているのですが、ホンダから

バイク免許の教習所へ通う前には、オートマの原付2種で気軽にツーリングなんて思っていたけど、どうせ通うならと思いなおし、マニュアルの普通二輪免許をとりました。最初はハンターカブくらいでいいんじゃないって考えていたのです。CT125|Honda公式サイトでも、教習所で400ccのバイクに乗るうちに、排気量が多いほうが楽しそうだな、車検があるのは少し面倒だし、オートマが楽でいいななんて思っていたところ、ホンダのレブル250にE-クラッチが搭載されるとの報道がありました。見た目は合格で

YAMAHAPG-1実車に触ったのは初めて～～センターキャリアはオプション??ヘッドライトキャリアもオプション??タンデムシート付なんだよねシートを外してビッグキャリヤーのオプションもあるようだ反対側を撮り忘れたので*写真を外部より拝借*サイドバッグが装着可能なオプションパーツがあるようだHONDAのCT125“HunterCub”のようなアップマフラーではないCT125“HunterCub”上記したP

ハンターさんのリヤショックプリロード調整ができます(^_^)少しでも足つきを良くしようとプリロードを弱くして沈み込み易くしようと思います（まぁ、重い荷物を積む予定もないので(^^;)）で、プリロード調整に使うピンスパナですがハンターさんには付属していませんなのでKITACOのピンスパナを購入キタコ(KITACO)ピンスパナ150mm674-0500811シルバーAmazon（アマゾン）これです←1,000円程度

バイクでもクルマでも我が家に来たら電装系には必ず手を入れます(^_^)んなわけで、ハンターさんにはスマホ・ホルダーとドライブレコーダーを取付ですスマホ・ホルダーは先日改造した『CT125スマホホルダー改』納車間近になってあれこれ準備を進めています(^_^)（こういう時間が楽しい(^_^)）納車後一番に取り付けたいのがスマホホルダーですホルダーに関し…ameblo.jpコチラを取り付けますドラレコはNC750Xさんから取り外したのをそのまま移

ハンターカブＣＴ125の中古車が出来ました。20初年度登録初年度登録車両です。この程、下取りさせて頂きました。前オーナーの分る安心中古車です。CT125hunterCubCT125AP2023J【モデル】CT125AP【型式】8BJ-JA65【カラー】マットアーマードシルバーメタリック【年式】2023【走行距離】552ｋｍ取説・整備手帳・スペアキーもあります。嬉しいカスタムが多数あります。・ZETAコンバージョンダクトCT125・ZETAアドベンチャ

ハンターカブ乗り出して間もなく4年現在の走行距離32,358km先日友人にリアのドリブンスプロケットが良い感じにとんがって来たと…………見ると確かにヤバいよヤバいよなので、本日M氏ガレージにおじゃましました。😁スプロケットはキタコ製軽量ドリブンスプロケット検討しましたが、消耗品でお金かけても、無難な物をチョイス❣️チェーンは、同じRKチェーンゴールド早速リアタイヤ外します。チェーンは、２２，０００km走破

何を黒くしたかって・・・ホンダ・ウイングマーク（エンブレム）ですノーマルはこんな感じね原二ですがエンブレムは高級です(^_^)NC750Xの時は安っぽいシールのウイングマークを高級エンブレムに張り替えてました『NC750Xエンブレムとサイドカバー脱着』HONDA純正のエンブレムがあります。↑大排気量のCBシリーズや、アフリカツイン、VFRなどの俗に言う高級車には、このエンブレムが使われています。残念な…ameblo.jpこの時ですね現行

ハンターカブ乗り始めてまもなく4年そこで、雰囲気変更の為に………^^ウインカー交換必要な部品ゲットして………（＾ω＾）安物ウインカーギボシ小さくて大きいのにチェンジ作業…………(^^)ワッシャーは、少しヤスリがけして黒いスプレーブシュー………(^^)先ずは、ウインカーリレー交換シート後ろに鎮座ポン付けだと検索してゲットポン付けは、カプラー部分のみ収めるゴムキツく途中まで入れてアバウト

じみりん道（オホーツクの森展望台）＝出入口＝オホーツクの森しらかば十字園＝MEMO＝ここオホーツク森。林道好きには楽しめる場所であるMAPでも分かるとおり、かなり広範囲の森林エリアだ。そこに林道が網羅されているので十分に走りごたえがあるオフ好きにはなかなか手ごろなとこやただ非常に分岐が多いので迷う可能性は十分あるが。一般の森林浴に訪れる方は大抵はこの十字園から展望台に必ず行くのであろうさて、十字園から展望台までの接続線序盤はいい感じのフラ

ホンダCT110とCT125の純正シートを比べてみました。左側がCT110、右側がCT125です。CT125の方がシャープなクッション形状になっています。シート高はCT125の方が若干低いです。左側がCT110、右側がCT125のシートベースです。こうやってみるとベースの幅とかCT125の方があるように思います。給油口部分のベースの高さは、CT125の方が高い位置にあります。CT125のクッション裏です。特にベースの高さがある部分の厚みが薄くなっています。CT110の方が厚み

タイのＣｕｂＨＯＵＳＥから、アウトドアブランドのＣＨＵＭＳとコラボした限定車（３００台）が出るようです。「チャムス(CHUMS)」はアメリカ発祥のアウトドアブランド。1983年にアメリカのユタ州にてリバーガイドをしていた創業者マイク・タゲット(MikeTaggett)がサングラスを落とさないために、「オリジナルリテイナー」というメガネホルダーを作ったことがきっかけとなり誕生。ブランド名は、友人の愛犬「チャムリー」の名前をヒントに「CHUMS」と名付けられま

■オホーツクじみりんデータ集■【翠明林道】（シービホロ林道支線）＝出入口＝・シービホロ林道の翠明の滝（すいめいばし）の右脇道（看板無し）・行き止まり＝支線＝翠明林道支線脇道は多い＝交通量＝ほぼ無いと思われる＝動物＝鹿群れ熊糞多し＝じみりん度＝C＝MEMO＝＊2025/6倒木撤去されたようなので再走行して更新＊前記事から追記して更新しました翠明の滝の脇にある支線林道山女沢川に沿うようにして南下していくこの山女沢川と、シービホ

新年、明けましておめでとうございます。２０２６（令和８）年は「午年」（うまどし）ですな。馬にあやかって「飛躍の年になりますように。」なんて風に言ったりもしますが、「鉄馬」で飛躍はケガのもとでございまして、事故には気を付けてまた１年過ごしたいものでございます。さて、この絵は私が敬愛する本田宗一郎さんが平成２（１９９０）年に描かれたものでしてな。もう３６年前なんです。宗一郎さんが生まれた１９０６（明治３９）年も午年で、「丙午」（ひのえうま）の年でした。あれから１２０年、今年も

※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇‍♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回はNinja250カスタム記録！…ではなく、ほぼ通勤用として使用しているCT125ハンターカブのカスタム記録です👍もともとは左手の親指以外の指が第一関節までしかない生まれつきの障害のこともあり、クラッチレバーやブレーキレバーのないカブだけで満足するつもりだったので、趣味性の高いハンターカブが最初の愛車だったりします笑まぁその話はおいおい

①では、クリッピングポイントさんハイカム、スロットルボディの交換についてアップしました※①を見てから②を見てねせっかくなので吸排気を開放したハイカムのみ、ハイカム+スロットルボディでインジェクションセッティングし測定結果を見比べてみましょう。スロットル100％のグラフを見ましょうグラフハイカム+スロットルボディ+グロム触媒レスマスラー+エアクリーナーボックスフタ加工でインジェクションセッティンググラフハイカム+グロム触媒レスマスラー+エアクリーナーボックスフタ加