CT125ハンターカブ

１０／４の「鍋田記念・スーパーカブ富士山ヒルクライムラン」の後で、山梨市のブドウ農園に「食べ放題」に行ってきたのです。７台のカブを連ねて富士山吉田口五合目からＲ１３７・御坂みちを経てフルーツラインに上がりまして。・・・結構飛ばしたな。先頭のクロスカブ乗り・Ｉさんが速かったから。（＾＾；観光農園ではなくて、ブドウを直売している農家さんです。Ｉさんが農作業の手伝いをしている関係で、「食べ放題」にご招待して下さったのです。ブドウ棚の下に

CT125ハンターカブ[NO.541]HONDA125cc2024年式車台番号JA65-****267☆メーカーの情報を見る☆この車両は只今、準備中です。■在庫車両一覧■ホームページ

ホントかな？ネットにあった記事で、次世代型となる２０２７年式ホンダＣＴ１２５のコンセプト・デザイン案。「あくまでコンセプトモデル」とあちますが・・・。・明るい新型ヘッドライトの採用・高速走行時のふらつき（ウォブル）の原因となっていたフロントサスペンションの問題を倒立フォークへの変更・高負荷時に安定性を欠いていた硬すぎるリアサスペンションについては、シングルリアモノショックを採用・火傷を防ぎ、転倒時の損傷を最小限に抑えるよう再設計されたエキゾーストヒートシールドも装備・2

ハンターさんのリヤショックプリロード調整ができます(^_^)少しでも足つきを良くしようとプリロードを弱くして沈み込み易くしようと思います（まぁ、重い荷物を積む予定もないので(^^;)）で、プリロード調整に使うピンスパナですがハンターさんには付属していませんなのでKITACOのピンスパナを購入キタコ(KITACO)ピンスパナ150mm674-0500811シルバーAmazon（アマゾン）これです←1,000円程度

来週からトランポ（N-Van）に積んで遠出の予定です。今日から少しずつ旅支度の準備をすることにしました。スペースの関係と、雨対策、パンク対応の簡単さから、スーパーカブ・Ｃ１２５を積みます。助手席の窓から、Ｃ１２５が見えていません。運転席から助手席の窓は遮るものがないようにしなくては違反になるので、車体をでるだけ後ろに下げています。折りたたみベッドを運転席側にも置けるので、Ｃ１２５を積んだまま車内で寝ることが出来ます。

１０／３の朝６：３０のこと。メッセンジャーにＳさんからの書き込みがあり「トランポからＣＴ１２５を下ろしたら、フロントタイヤがパンクしてました。タイヤを外す工具を貸してくれませんか？」との事。「１時間で行きます。」と答えて、ＣＴ１２５ハンターカブでＧＯ！かくして１時間後、某所へ到着。パンク修理をしようとしたものの・・・Ｓさんのハンターはアクスルシャフトが中空の社外品に交換してあり、持参した１４ｍｍと１９ｍｍではないサイズ・・・

１０／４（日）に富士スバルラインで開催された「鍋田記念・スーパーカブ富士山ヒルクライムラン２０２６」のまとめです！ＡＭ８：３０主催者なので早めに到着。富士山が綺麗に見える富士スバルライン入り口。ＡＭ１０：００集合場所は「富士山世界遺産センター」の裏の駐車場です。貸し出しの申請をしてＯＫを頂きました。「１０時集合」でしたが、三々五々集まってきまして・・・ブリーフィングを始めました。私を入れ

以前から計画してたハンターのブレーキパッドの交換3.9万キロ走行です交換するパッドは純正品ではなくデイトナの赤パッド「愛され続けるロングセラー」ってやつガレージ内で作業しようかと思いましたが、年のせいか暗い所での目が弱くなってきたので外で使うであろうと思う工具を出してきて準備万端！キャリパーを外して軽くピストンを掃除してシリコングリスを塗りピストンを押し込んで赤パッド装着YouTubeで「キャリパー外さなくても交換できるんです！」って動画流してる人いたけど、パッド交

なんてことないハンターカブのタンデムステップを外したというだけの記事です(笑)なんでわざわざステップを外すことにしたのか・・・問題はこの右側タンデムステップスプリングが弱いのかちょっとの段差でコトンっと出てくるんです(^^;)最初、何の音か分からずヒヤっとした(-_-;)で、気が付いたらステップ出てるしちょっとしたストレス(笑)まぁ、後ろに誰か乗せることはないしトップケース積んでるしタンデムシート用意せんとあかんしなので外す！

ハンターさんのカスタムはほぼ完了と書いたのは『CT125ハンターカブスキッドプレート交換』社外パーツだと”スキッドプレート”とか”アンダーガード”とか言いますが純正パーツは”カバーCOMPアンダー”が正式名称のようです面倒なのでココではスキッドプ…ameblo.jpこの記事でしたが・・・サイドスタンドのネジを復旧させた『ハンターカブスタンドのネジ復旧作戦！』前回スタンド交換しようとしてボルト＆ナットの頭を舐めて失敗したのは『CT125ハンターカブスタンド交換

ハンターさんのリヤショックを交換した時『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時マフラー側は仕方ないにしても・・・左側のエアフィルターのダクトを外すのは面倒（今後外すことはないとは思いながらも・・・）いっそのことジータレーシング(ZETARACING)CT125'2

社外パーツだと”スキッドプレート”とか”アンダーガード”とか言いますが純正パーツは”カバーCOMPアンダー”が正式名称のようです面倒なのでココではスキッドプレートと言います(^^;)Forエンジン保護カバーCT125トレイル125ハンターカブ202020212022オートバイアクセサリーCNCスキッドプレートバッシュフレームガードに適合Amazon（アマゾン）FORCT125トレイル125ハンター

2/11（建国記念の日）久しぶりの雨ですこの日は朝からオートバックスでキャラバンさんのオイル交換の予約を入れていましたオイル交換や通常作業は受けてくれますが車検だけは「８ナンバー」受けて貰えません(-_-;)スマホアプリから事前予約出来るので楽チンです(^_^)約30分で完了（フィルター交換がないので早い(^_^)）前回からは約7,000kmです（メーカー推奨は1万キロ）昼食は久しぶりにとんかつが食べたくなったので