CT125ハンターカブ

ホントかな？ネットにあった記事で、次世代型となる２０２７年式ホンダＣＴ１２５のコンセプト・デザイン案。「あくまでコンセプトモデル」とあちますが・・・。・明るい新型ヘッドライトの採用・高速走行時のふらつき（ウォブル）の原因となっていたフロントサスペンションの問題を倒立フォークへの変更・高負荷時に安定性を欠いていた硬すぎるリアサスペンションについては、シングルリアモノショックを採用・火傷を防ぎ、転倒時の損傷を最小限に抑えるよう再設計されたエキゾーストヒートシールドも装備・2

来週からトランポ（N-Van）に積んで遠出の予定です。今日から少しずつ旅支度の準備をすることにしました。スペースの関係と、雨対策、パンク対応の簡単さから、スーパーカブ・Ｃ１２５を積みます。助手席の窓から、Ｃ１２５が見えていません。運転席から助手席の窓は遮るものがないようにしなくては違反になるので、車体をでるだけ後ろに下げています。折りたたみベッドを運転席側にも置けるので、Ｃ１２５を積んだまま車内で寝ることが出来ます。

Rebelさんに施したグリップの滑り止め『Rebel1100DCTグリップの滑り止め』暫く前にRebelさんでツーリングに出掛けた際革のグローブを嵌めていたのですがアクセル回すと少しグリップが滑ります滑らないように力を入れて握ってると腕全体ま…ameblo.jpこれですね（作業の細かい注意点なんかも記してますのでご参考に）具合良かったのでハンターさんにも施しますハンターさんのグリップはノーマルでも滑り難そうですね(^_^)（グリーップヒーター

最初に言っときますスタンド交換失敗したこれは自身への戒めの為の記事とします(-_-;)ローダウンショックに交換したのは『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時で、ローダウンしたことによる車体の傾きが少し立ち気味になったのでスペシャルパーツ武川(TAKEGAW

ハンターさんのカスタムはほぼ完了と書いたのは『CT125ハンターカブスキッドプレート交換』社外パーツだと”スキッドプレート”とか”アンダーガード”とか言いますが純正パーツは”カバーCOMPアンダー”が正式名称のようです面倒なのでココではスキッドプ…ameblo.jpこの記事でしたが・・・サイドスタンドのネジを復旧させた『ハンターカブスタンドのネジ復旧作戦！』前回スタンド交換しようとしてボルト＆ナットの頭を舐めて失敗したのは『CT125ハンターカブスタンド交換

2/11（建国記念の日）久しぶりの雨ですこの日は朝からオートバックスでキャラバンさんのオイル交換の予約を入れていましたオイル交換や通常作業は受けてくれますが車検だけは「８ナンバー」受けて貰えません(-_-;)スマホアプリから事前予約出来るので楽チンです(^_^)約30分で完了（フィルター交換がないので早い(^_^)）前回からは約7,000kmです（メーカー推奨は1万キロ）昼食は久しぶりにとんかつが食べたくなったので

私がハンターカブに使ってる旭風防のセンターキャリアバッグの新型が今月出ました。何だか私の旧型よりもシンプル過ぎないか？？？新しいやつは、・ニーグリップのパッドもなくなり、・メッシュのポケットもなくなり、・保冷機能の内張りもなくなりました。しかし価格は倍近い。（１６，５００円）「私が買った初期型はこれ。理由を聞いたら、「前のモデルはファスナー部分から水が入り、抜けないためディスコンになったんです。新しいのは

GクラフトのＣＴ１２５用タックロールシートハイシート(32635)を購入しました。ノーマルより’＋２ｃｍ高いハイシート。・ノーマルはお尻の当たる所が凹んでいるが、Gクラフトのは真っ平ら。・私の身長177cmなので、ノーマルでもちょうど良いけど、座面を上げると膝の角度が楽になり、視点が上がるのが楽しみ。・ブレーキかけた時の滑りがないらしい。・デザインがＣＴ１１０の北米仕様に似ていて好み。・ホンダのロゴがないのが悲しい。

4月にハンターさんを購入してからずーっと取り付けたいと思ってましたがついつい後回しになってました(^^;)←エンジンガードどんなのにするか・・・LumoLightエンジンガードハンターカブCT125用ボディクラッシュバー安全バンパープロテクターパーツオートバイガードバー落下防止バーバンパーオートバイエンジン下部ガードプレートCT125(JA55/JA65)アクセサリーに適しています(シルバー)[並行輸入品]Amazon（アマゾン）比

神川町の新規のお客様Ｋさんが購入したのは当店に在庫であった前年モデルのハンターカブ125！前年モデルと言っても今年モデルとほぼ変わらずで値段が安いのでかなりお得♪だって22000円安いんですもーん💴カラーが気に入ればかなりお得です！Ｋさんご購入のパールスモーキーグレーのCT125・ハンターカブです。このカラー自分は好きなカラーです。(個人的に)しかし、まだまだ人気ですねー！ハンターカブは通勤や通学、買い物、そしてツーリング、どのシチュエーションでも使えるマルチバイクですからねさら

来週から勤務地が変わるので、今日がラストのハンターカブ通勤でした郵政カブとのコラボも最後。来週からは車中心生活？たまにはクリックして↓順位ＵＰに協力するじゃんね！にほんブログ村バイクブログホンダ（バイク）へ(文字をクリック)にほんブログ村バイクブログカブ系へ(文字をクリック)

初荷はＣＴ125パールシュガーケーンベージュです。シュガーケーンベージュってどんなイメージか気になったので、Ｃｏｐｉｌｏｔに聞いてみました。答えは、名前のとおりサトウキビ（sugarcane）を思わせる、やわらかく自然なベージュ系カラーというイメージです。🌾シュガーケーンベージュの印象-ほんのり黄みがかったナチュラルベージュ-砂糖やサトウキビの繊維のような、温かみと素朴さを感じる色-白すぎず、茶色すぎず、中間の優しいトーン-清潔感がありつつ、落ち着いた大人っぽさも

もう1年半前の話になります．愛車のCT125ハンターカブのチェーンをEKチェーンの428SRX2に交換しました．結構な距離走ったのでインプレを書こうと思います．まず，交換前の純正チェーン清掃前の画像しかありませんでした...かなり汚れてますね．純正チェーンはノンシール，非常に回転抵抗が少なくホイールは軽々回ります．ただし，巷で言われるようにマメな張り調整が必要でした．清掃給油は暇な時に不定期でやっていたので錆は全く出ませんでしたが，ネット上では錆の報告も多いようで

日曜日の朝幸いにもキャンプ場は雨降られなかった。和田さんは晴れ男そう言われていました流石です✨朝皆んな早い河童より遠いから片付けも遅い結局あははのんびり焦らないこと焦ると事故の元恵比寿大明神さま高台からのながめ夕日綺麗だろうなぁ駅でTOILET奥飛騨キャンプ場道の駅で一休みまだ晴れ☀️安房峠長野に入ります🎶なんか雲☁途中上高地過ぎあたりからぽつりぽつりまだ大丈夫安曇野の手前あたりでドバーッと雨カッパを着込み佐久