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エンジョイスポーツランドかすみがうら初めて行ってみました!まず1番驚いたのは、、、4年位通ってたトミンモーターランドから100m位しか離れて無い所にあった事です‼️なんせ、トミンで走るロードバイクの排気音が聞こえて来る距離ですからね!笑家から行くとトミンを通り過ぎて100m位なので、知らなかった訳です!この日は自分の他に3名しかおらず、ゆっくり落ち着いて楽しめました♪成田MXパーク程クレイジーな作りじゃ無いし、いくつかあるキッカーのうち2〜3個は素人が練習出来そうな作りなのが嬉
先が気になる道徒歩がダメならバイクはもっと無理か一体何の繁殖地なのだろう
早いもので奥さんの車が1年点検となりました。今日はその点検です。朝イチで埼玉トヨペットにやって来ました。点検の時間は、およそ1時間くらい。トヨタ車は実に受注停止中の車が多い。欲しい車があっても、ほぼ買えないんじゃないかな。トヨタさんは輸出、海外に目がいってるようです。その方が儲かるのでしょうが、買えない車をカタログやネットに載せてもねぇ。とりあえず、点検終了。金曜日は、私のアウトバックの1年点検です。これまた早いものです。
シューパロ湖曇りなのが残念だけどやっと会えたねキリ助くん夕張の歴史人の歴史感慨深いね
以前からテストしてたCRF用のハイカム私のCRFにはトルク型のハイカムいつもお世話になっているモタードライダー様にパワー型のハイカムそれぞれ組み込んで実走テストしていましたノーマルのCRFと乗り比べたり山やサーキットで走って検証の繰り返しデータも集まってきたので最終チェックいつものダイノマシンでパワーチェックしてきましたまずは私のCRFから前回のパワーチェックでの仕様は高性能インシュレーター+パワーファンネルキャップ+スリップオンマフラーで計測したデータになりますそこにトルク型
3月24日勝沼クロスパークで開催されたクロスミッションハードエンデューロレースに出場してきましたCROSSMISSION!!!走破・冒険・技術『楽しい!!』をCROSSして行く。石戸谷蓮主催のクロスミッションホームページです。ren-x-mission.comクロスパーク勝沼までおよそ6時間おじいちゃんには夜通し走ってからレースなんてできません車で寝ることもできませんフカフカのベットで寝て万全の体制で挑みたい前日近くのビジネスホテルで一泊することにしましたよって前日のお昼頃
CRFの軽量化進めてますバネ下の軽量化も少しずつですが効果出てきました一つでは気付かないけど何点かやって行くと違いがハッキリ出てきますオススメです‼︎しかし1番効果の出る頭付近の軽量化は手付かずそこで‼︎軽量ポリタンク取り付けてみました色々とご意見頂きました少ない容量でもいいからポリタンクにしたいちょうどいい大きさのタンクにしてなど……やりましょう‼︎そこで候補に上がったのはCRF70TTR230のポリタンクこれ加工して取り付けたろ‼︎って思ったのですが……ど
久しぶりにバイクに乗って軽井沢に行きたいと考えているけれど、天気がスッキリしないので決めずらい。天気予報を見ても、傘マークが多い。そうこうしているうちに、梅雨入りとなる可能性が大きい。そしてそんなことを考えている週に限って色々と忙しい。タイミングとは難しいものだ。先延ばしになってしまうのは良くある話。農作物のこともあるけれど、私個人としては空梅雨になってほしいなぁ。
忙しすぎてブログやTwitterの更新サボってますセローとCRFを同時に進めてるんですけど思ったより大変で…CRFの進歩状況など別のブログで紹介しますねそれではセローの近況報告からご好評頂いてますセロー用スタビライザーキット欠品状態が続いており大変申し訳ないですもうすぐ再販できると思うのでお待ち下さいませお客様のご要望で色々なパターンが生まれてますトリッカー用スタビライザーキットブラックタイプアップフェンダータイプノーマルフェンダータイプブラックタイプトライアルフェンダー
CRF250LCRF250RALLYのサイドスタンド短いと思いませんか?スタンド立てるとビヨーンってリアサスが戻ってきて倒れそうな角度になるこれ純正タイヤでリアサスも出荷状態坂道で斜めにスタンド立てると気持ちリアタイヤ浮いてるような?もう倒れるんじゃないかってくらい傾くリアサスのストロークが長いというか柔らかすぎてスタンド立てると恐ろしいくらい戻ってきますタイヤを変更したりリアサスを固めたりするともっと斜めになってきますスタンドの先っぽに挟み込んで延長するキットもあるようですが
長らく生産止まってましたCRF250LCRF250RALLY用カーボンエンジンガード販売再開です左右クランクケースカバーとオイルファルターキャップカバーの3点セットウォーターポンプカバーも製作しようと思ったんですが殆どのユーザー様はウォーターポンプカバーまで覆ってるアンダーガード使ってるようで製作を見送りましたRALLYのウォーターポンプカバーもカウルで隠れてますしねCRFでよくあるトラブルなんですが転倒するとシフトペダルとブレーキペダルがエンジンに刺さるんです最悪穴が開いてエンジ
11月19日、今週は天気もイマイチなのでお出かけよりもバイクいじりをしてみようかなと。知らない場所へ行くのに必須なのはやはりナビ。僕はスマホでGoogleのナビを使っているのだけどナビ案内しながらだと電池の消費は早いです。それに動画撮影のカメラもフル充電で1時間ほどしか撮れません。どれも電池の持ちを気にしながらの使用になります。そこでバイクからUSB電源を取ることにしました。バイク屋に持ち込んでということも考えましたが、今後電源のトラブルなどの対応のため自力でやってみることにしま
こんにちはSoriですキャンプツーリングを初めて10年以上経ちますが、真冬の寒さは焚き火なしではしのげません薪ストーブがあったらなぁ~🤔でも、バイクは荷物の積載量に制限があり、道具を厳選し、隙間をつくらないように工夫しながらパッキングしてなければなりませんとてもじゃないけど、薪ストなんて、夢のまた夢そうあきらめていましたが・・・・なんと超ミニサイズの薪ストが発売されていることに気が付きましたSoomloom薪ストーブME
最近頑張ってスタンディング走行をあーでもないこーでもないと試行錯誤してます。そんで、ハンドルの高さ変えてみようと30mmのスペーサ入れてみました。結構上がりましたね😮で、コレつけると若干ハンドルが手前に来るので、ハンドル角度をちょっと立てました。気になるブレーキやクラッチのライン関係はとりあえずそのままいけました。あとはシフトペダルブーツをペダルの下に入れたくてこんなに上げてしまいました。座った状態での操作はやりにくいです。あと左に倒したらクランクケースがやられそう…で、乗車した感
ちょい前にタイヤを純正GPからBSのAX41ってのに変えたんですが、その後の使用感とか。コレは交換時変えてから500kmくらい乗りました。まず第一印象とりあえず硬い…と思う。初め前後1.0kgくらいで乗ってましたが、舗装路はめちゃくちゃ余裕でイケる。GPと比較しても全然走れると思う。ただダートは思ってたより滑る…期待値高すぎたせいか、めちゃくちゃ滑る感があって、履き替えてすぐのダートはホント怖かったなぁ。無意識にタイヤへの期待度からアクセルを開け気味だった気もするけど…で、前後
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はブレーキのディスクローターについてお話しますねブレーキパッドの交換は残量が減ってきたら交換していると思いますが、ディスクローターの交換まで考えた事がありますか?ブレーキパッドと同じようにディスクローターにも交換時期があります。こちらは、在庫でご用意あるサンスターのディスクローターのZRX1200DAEG用になります。ローター面に刻印があり、「MIN.TH.4.5mm」となりそれ以上は使用不可となります。新品は5mmですので、
お盆が過ぎてこれからは徐々に涼しくなっていきますね!最近オフロードビレッジやモトクロスビレッジ、成田モトクロスパークなどのモトクロス場で休日をエンジョイしているオフロードコーナー中の人です。毎年秋から冬にかけて非常に人気になる商品があります。それは、、ハンドガードです。(画像は泥や草木を防ぐアーマーガードプロテクターは付けていません。)ツーリングや林道、エンデューロレースでの転倒からレバーを守るものです。寒いシーズンには、これにに樹脂製のプロテクターを付けることにより
ようやくヤヌスの鏡を見終わりました内容はともかくストーリーが子供の頃のまま欠落してたのがはっきりしたのでとりあえず満足ところで土曜は久しぶりにcrfでお出かけしてきましたタイヤを秋にツーリストに変えてから街乗り(アスファルト)が面白くないもんで敬遠しがちでした今回はejさんから「高山の方で走りますけど来ますか?」とお声がけ頂きました走る所を聞いてると下手くそな自分でも大丈夫そうw前日にエアーを入れたり荷物の用意なんですが、何より服装に頭を悩ませましたいつも通り4:30起きしまし
KLXのときも自分で交換したのは一回くらいかましてやガスケットやワッシャーもなんて未知の世界ですわでも、なぜかCRFは自分でやろうと思い準備したけれども色々揃えたものを見ているうちにやっぱりバイク屋さんにお願いした方が楽じゃないか!と気持ちが揺れたわが、もうやるしかない先ず、アンダーガードは外すそれの方がやり易そうだが、私の場合、普段掃除できない所を綺麗にしたいという欲求が強かった外した案の定汚れていた掃除できて嬉しい!で、古いオイルを受ける処理箱の中を初めてみた。ワ
CRF250Lのフロントタイヤ外したけどチューブ等の交換品が無かったため、現在用品待ちでした。本日2/15、チューブが届きました。購入したのは・・・こちらHEAVYが示す通り、IRCのヘビーチューブです。アフィは1,607円ですが、現在は1,864円です。IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ2.75:3.00*80/100-21...1,607円Amazonいつもはノーマルチューブ使っていますが、ヘビーチューブが安いから導入しました!
前回の続きです「エンジンが掛からない」ということで、先日引き上げてきたブロ友(GreenShisa)さんのバイク(CRF250L)ですが、前回はガソリンタンク内のサビ落とし、燃料ポンプの分解掃除までやりました続きは久々の「昼休みアターック!」でやっていきます(「昼休みアターック!」を知らない方へ)※「昼休みアターック!」とは限られた時間を使って、バイクの整備やDIY等を行う、昼休みを有効活用する画期的な取り組みです分解清掃が終了し、組み上げた燃料ポンプなんですが、あるはずの燃料フィ
パワーボックス、社外エキゾーストパイプ、大変気に入ってるんだ。本当にトルクが上がって、出だしが楽しいめちゃくちゃ乗りやすくなったわ。林道では、更に楽しくなったのは、この前書いたから見て欲しい。↓↓↓『パワーボックスのレビュー、』ヤマオヤジの愛機、CRF250L(MD44)2019年6月から乗り出して、今年で3年たったんだ。少しづつアップデートして、この夏ついに、評判の良いSP忠男製の…ameblo.jpただ、なんにでも長所と短所があって、デメリットがある。それは振動。CRFは上手
先日山奥で急に点灯したコレかなりビビりながら帰還しましたが、特に不調もなく何故?って感じ。やっとドリームに行けそうだったから、一応予約して入庫することに。で、向かってる途中で一回コンビニ寄って、エンジンかけると…あら不思議!?警告灯消えてしまいました。なんとなくネット情報で一過性の警告灯の消し方を調べてたから、あえて一回コンビニ寄ってからドリーム向かったんですが、情報は自分のにも当てはまったみたい。メーカーから直接聞いた情報ではないですが、一過性不具合で警告灯が点灯した場合、数分間