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シフトアップ時にクラッチを切るとアクセルを踏んでいないのに５００回転位上がってしまう症状。ディーラーに聞いたら電子スロットル特有のものでどうしようもないとの回答だったが、チャットGTPに聞くと多少の回転上りは電子スロットルの特性としてあるが５００回転は上がりすぎ、スロットルの洗浄とECUのリセットで直るとの回答。とりあえずバッテリーを外してリセットを掛けてみたら、明らかに症状が改善している。２００回転位は上がるが許容の範囲に納まった。AI侮りがたし！
こんばんは♪お疲れ様です！今回は、長年ご愛顧頂いているお客様から修理の御依頼を頂きましたのでその内容をご紹介します！修理依頼のお車は、【ホンダCR-Z6速MT】です🚗「走行中に段差を越えるとコトコト鳴る💦」という事で御入庫頂きましたお客様に路上チェックの了承を取り、路上試運転を行いました🚗📝大きい音ではありませんが、確かに路面が荒れた箇所と路肩の轍をタイヤが拾うと不規則にコトコトと聞こえます🩺会社へ戻り、疑わしい箇所をチェックしましたら、、、、、💡異音の原因発見しましたスタビ
