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みなさんごきげんよう。1月は事故や細かいものでバタバタしておりました。2月になって春の様な日も時々。昔なら3月ぐらいがこんな感じじゃなかったか?そんなことで、うちのウイングレットを付けた3台がツーリング前に寄ってくれました。やっぱかっこいいね。ところがですよ。今年の最新型CBRがこれと同じようなウイングレット仕様になるとか!CBRミーティングなんかでホンダのCBR開発陣がいたからうちのをみてかっこいいと思ったんじゃないの~~~?まあ本体のカウル一
どうもボクです✋今回はCBR250RR(MC51)'19モデルのフロントウインカーをPOSHFaithのエアロLEDウインカーストリームタイプとマウントステーを取り付けていきたいと思います✋買ったのはこれ👇️Webike|POSHFaithポッシュフェイスエアロLEDウインカーストリームタイプ(097403)|ウインカー通販POSHFaithポッシュフェイスエアロLEDウインカーストリームタイプ(097403)ウインカーコーナーでいつでもお
今時の新車は音無しバイクばかりで何とも寂しい限り正直な話SRやWやGBあたりなら目をつぶっていても微かに聴こえる鼓動でノーマルマフラーの話ね「ん?」と思うけどそれ以外のほとんどの車種は音だけでは判らなくなっただけど2023年に注目された「サウンドが心地よいバイク」年間ランキング!2位は「SR400/ヤマハ」、1位は?【2024年最新/ウェビック調べ】|バイクねとらぼ調査隊全国の新車、中古車、試乗車の車両情報など、バイクの総合的な情報が満載の「ウェビックバ
CBRのアンダーカウルが溶けた…4月に岡山国際で走行会があるのに…。このまま走行会で走ったら、溶けるどころか、アンダーカウルが燃えるまぁ、なんとなく溶けてそうな予感はしてた(笑)安物の中華カウルだから、熱に弱いやろうな〜と思ってたので、確認したら予想通りまぁ、対策も考えて工作材料も用意済みはい、コレですわアルミパネル‼️100均のサイズでいいのに、大は小を兼ねるよね?って自分に言い聞かせて、200円の物を買っちゃった(笑)もう一つはコレ⬇️グラスウール(ベコベコになった社
急に気温が下がり巻き付けタイプのグリップヒーターでは心許なくなってきたのでスイッチ一体型のグリップヒーターに交換する事にしました配線を隠す為ににカウル類を取り外さないといけないのでついでに計画していたハイスロットルカスタムも行いますEFFEX(エフェックス)グリップヒータースイッチ一体型φ22.2用グリップ長さ115/120/130mm対応EGH011Amazon(アマゾン)13,156〜21,541円EFFEXエフェックスグリップヒータースイッチ一体型楽天市
CBRのメーター電球が切れたのでLED5T/10Tアイスブルーをネットで購入〜🎶なぜかに!?アイスブルー!?期待十分です〜🎶カウルを取り外して!!LEDが点灯するか!?確認しながらの取り付け〜🎶リヤー回りのLEDと同じ色〜🎶のような〜🎶LEDアイスブルーを取り付けて!!ライトアップ〜🎶まあ〜まあ〜な!!感じです(^_^;)時間があるので!毎度のカーボンシートを貼り付け今回は、ココへ今年のゴールデンウィークは!?どこ行きましょう〜か!?
夕方仕事のヨージでお出かけ(・∀・)CBRでイくか(゚∀゚)!せやクラッチワイヤー注油しよ(*'ω'*)持ってるメンテ本見たらシリコンスプレーがいーって書いてあったけどうーん(@ ̄ρ ̄@)シリコンかー(*´Д`*)シリコンスプレーあるけど耐水性と耐久性がなさそーでうーむ(*'ω'*)ワコーズのチェーンルブでいーや(@ ̄ρ ̄@)缶の用途説明にはケーブルの潤滑・防水って書いてあるし(*'ω'*)3回ぐらいに分けてこまめに注油(`・ω・´)プシャーっヌルヌルに(*´ω`*
こないだCBRのフォークオイル注文したときについでに!と思って注文しといたものがありましてそれがコレデイトナさんとこのスレンダーUSBです2ポートのやついやぁ、USB電源の取り付けをしようにもなかなか腰が重くってね(;・∀・)しかし、フロントフォークのO/Hで少しやる気が出ていたのでそのやる気を利用して購入です結構いい値段なんだよね前にパワーゲートの講習受けに北九州に行った時帰りにライコランド行ったけどあんま安くなかっ
久しぶりのカスタムはフロントのウインカーを社外LEDにウインカーに交換ですPOSHストリームラインLEDウインカーてすレンズのカラーがクリア、スモーク、アンバーの3種類あり、スモークを選びましたこのウインカーは補修部品でレンズ、LED基盤が単品で販売されているのでレンズにキズがついたり、LEDが切れても交換できますウインカーだけ交換してもハイフラになってしまうのでウインカーリレーも交換する必要はありますデイトナのウインカーリレーです純正と同じ形状なので加工なしで差し替えるだけで交換
近所迷惑にならないよう地元の山奥でマフラーの排気音撮ってきました実際はもう少し迫力のある音がします
以前から気になっていたタイのNSTDesignpartsというメーカーから販売されているフロントとシートカウルをタイから輸入しました画像右側のスクリーンは現在販売されておらず左側のスクリーンのみの販売になっているそうですシートカウルにはタンデムシートとテールランプがついてきます海外製品なので再塗装も考えていましたが綺麗に塗られていてそのままでも問題なしですこのシングルシートカウルは別売なので注意が必要でしす取り付け手順はYouTubeの動画(タイ語)で紹介されています❗カウルは加
雨が降るよーなお空(・∀・)雨降りそーだけどエンジンオイル交換するぜ(*'ω'*)メンテスタンド立てる(゚ω゚)家の前は坂だけど左右平行になるよーセッティング(・∀・)だいたいだけどCBR600RRのオイル交換では右のロアカウル外さないとダメなん(*´Д`*)まんどくさいん壊さないよーにしないと(*´ω`*)※下に段ボール敷くことクリップの取り外しに手間取って...説明書見たら書いてあったε-(´∀`;)ネジ回すのね(°▽°)※ネジ回して頭が出れば外れる反対にハメるとき
おはようございます☀️週末からの帰省に伴う西日本ツーリングなんですが、行き先を再検討しています🏍️特攻武器のガチャは出ない、モンスターの🌈S🌈ココロも出ない、課金してナンボのドラクエウォークに無課金遊者のストレスが増えるばかりでそんなために莫大な旅費をかけるのもどうなん??って事で東京自宅から…イナバ化粧品店(B'z稲葉さんのご実家)↓実家(徳島県)※法事↓四国カルスト⇅(逆もあり)⇅UFOライン↓阿蘇スカイライン↓角島大橋↓東京自宅を考え
私、オートバイのスムーズな変速には、一定以上の技術が必要であると信じていました。変速ショックが少なく、尚且つスピーディーに確実な変速を行うためには、グッドなタイミングと素早いクラッチワークに伴う変速機の操作が不可欠であり、コースでの高速走行ともなれば、アクセル操作によるエンジン回転数の制御だって必要になります。とにかく、オートバイでサーキットを走ると、コーナーの進入時は、自らの体のパーツというパーツを総動員しなければ、スムーズで速いコーナーワークの実現は叶いませんでした。そうです。で
腱鞘炎で苦しみ始めた先月の半ばあたりにCBRのチェーンと前後スプロケを交換しましたチェーンは530サイズのままですよく525とか520にコンバートされる方がおられますが強度の面で不安なので530サイズのままで行きます(`・ω・´)で、順番をしっかり考えながら作業するよまずはリアアクスルを緩めるのですがCBRリアアクスルを緩めるのは初めてですソケットサイズがNSRでは使わないサイズでした32mmですコイツをある程度緩めてからジャッキアップしますそれからFスプロ
どうもボクです✋今回はウインカーリレーの交換です。ホンダ純正のウインカーリレーだと社外のLEDウインカーに換えるとハイフラになるみたいです。純正のウインカーもLEDなのに😅今すぐ社外のウインカーに換える予定はないのですが換えるときにまたカウルをはずのが面倒なのでついでに交換しておくことに。それでは作業開始‼️使ったのはホンダの汎用タイプのキタコのLEDウインカー対応フラッシャーリレーhttps://img.webike-cdn.net/catalogue/images/79993/
こんにちは!ARAI×HONDAの豪華なコラボヘルメットが入荷しました!ARAI『RX-7XCBR』サイドに大きく描かれたウィングデザインと額と後頭部に“HRC”ロゴが!細やかなラメとカラーリングが美しいですね♪
こんばんは、ばぶ太郎です!前回記事で言っていたホットロードの春山が乗っているCBRを製作開始しました。ホットロードは映画化もされて知ってる人は多いかと思いますが、原作と映画ではCBRの仕様が所々違うんですよね(^_^;)どっちで作ろうか迷ってたのですが今回はパーツ的な問題で映画仕様で行こうと思います!笑👆これが実際に映画で出てきた実車です。八王子のウエマツさんですね!私のバブもこのお店で購入しました(о´∀`о)これを元に製作していきます!👆画像を見ながらパーツを塗装していきます。
爆弾低気圧で大変な降雪に見舞われた北海道や東北の方にはお気の毒で申し訳ないほどの、こちら関東の本日は晴天で、20℃近くまで気温が上がるほどの良い天気そんなお天気なので今日は映画の予約を1件入れていたけどキャンセルして、バイクを引っ張り出しました愛車のビート君も今日みたいな天気の良い日にはオープンにしてドライブすると格別なんだけど、今日はCBRのほうそういえば昨年は週末ごとに「この世界の片隅に」の追っ掛けしていたので、ビートでドライブって1回もしませんでした...通勤専用車
皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、兵庫県Y様CBR250ダブルイカリングウインカー自動切換えヘッドライト加工のご紹介です。上部のライン、通常は赤で点灯をさせ、ウインカーを出すと自動でウインカーオレンジに切換え。特注で製作したダブルのC型イカリングが、今までと違った顔つきの印象を持たせてくれます(#^^#)※今回はレッドで製作致しましたので、ON/OFFのスイッチで制御をされております。Y様この度のご依頼ありがとうございます
2021年2月に行った、バイクのユーザー車検についてまとめます🏍✨動画も作成したので、よかったら参考にしてください😊(1番下に貼っておきます)■今回行った車検場千葉県野田自動車検査登録事務所■ユーザー車検経験回数2回目■実施車種HONDACBR600F4i□まずユーザー車検の手順です↓③のテスター屋さんでの光軸の調整はやってもらった方がいいと思います。(所要時間15分程)ご自身でできる方は必要ないかと思いますが・・・猫は毎回車検当日にお願いしています。□次に予約の
痛みあり、腫れなし。赤みあり。3つ目は流石に軟骨に近いせいか、未だに痛みが残る。昨日ピアススタジオで2つ目のロブのピアスを外してもらった時に「ディスクがずっと当たっていたせいか、少し調子悪そうな感じですよ」と言われました。安いピアスしていたから余計かな。今はオールアナトメタル!ついにフローティングストーンアイレットの発送連絡が来た!今日届くぞ。誕生日プレゼントみたいになったな。
マフラーカバーの塗装が上手くいったんでトップブリッジも同じ方法で塗装します👍まずキーシリンダー周りのカウルを外します❗六角レンチでボルト2本とステムナットを外せばトップブリッジを取り外す事ができます👍上手くいきましたラムマウントをつける為にベースマウントを取り付けつています❗ついでにリアのマスターシリンダーキャップを交換しましたCBR400Rのbikersフロントマスターシリンダーキャップです❗あまり目立たないですが余っていたパーツだったんで流用できて良かったです