CBR

ＣＢＲのアンダーカウルが溶けた…４月に岡山国際で走行会があるのに…。このまま走行会で走ったら、溶けるどころか、アンダーカウルが燃えるまぁ、なんとなく溶けてそうな予感はしてた（笑）安物の中華カウルだから、熱に弱いやろうな〜と思ってたので、確認したら予想通りまぁ、対策も考えて工作材料も用意済みはい、コレですわアルミパネル‼️１００均のサイズでいいのに、大は小を兼ねるよね？って自分に言い聞かせて、２００円の物を買っちゃった（笑）もう一つはコレ⬇️グラスウール（ベコベコになった社

タミヤの新作キット1/12HondaCBR1000RR-RFIREBLADESPをゲットしたので、さっそく作ってみたいと思います。まずはカウル類から製作していきます。瞬間接着剤を使って、接着が必要なパーツを接着し合わせ目を消します。効果促進剤を使うとスムーズに進みます。マフラーはまだ塗装しないので、普通の接着剤でくっつけます。ペーパーでヤスって合わせ目とパーティングラインを消します。持ち手でパーツをはさんで塗装していきます。今回使用

どうもボクです✋今回はCBR250RR(MC51)'19のレバーガードの取り付けをしていきます🎵前回取り付けたけどボルトを締め付けても軽く押したり引っ張ったりしたら回ってしまうので取り付けをやめていました。レバーガードはAmazonで買ったLEDISHUNのレバーガード左右セットCBR250RR17(MC51)専用LEDISHUNバイク用レバーガード左右セットCBR250RR17-(MC51)専用CNCアルミ固定強化長さは調整可能(レッド)https://amz

やっとこさ、交換しました。こないだの東京モーターサイクルショーで購入してきた、CBRのスクリーン。今まで使ってたのは、プーチ。CBRを購入したころは、まだ選ぶほど種類がなくて、プーチにしてました。3〜4年まえにコケて、見えない部分ではありますが割られちゃいました。グラグラもしないので、使用するには全く問題ないですが、またまた去年、モーターサイクルショーでアクリポイントを発見して、良いなぁと思ってましたが、まだそのときは77用はラインナップがありませんでした。ほどなくして、ラインナッ

どうもボクです✋今回はグリップ交換😊グリップはdominoのストリートタイプ内容物はグリップ、取説(英語版、日本語版)、ステッカー(2枚)取り付け前取り外し、取り付けは右も左も変わらないけど違うとすれば左側(クラッチ側)はグリップを外すとただのパイプで右側(アクセル側)はスロットルコーンが出てくるくらいかな☺️まずはマイナスドライバーをグリップとハンドルの隙間に仕込んで付着しているボンドを剥がします。パーツクリーナーを隙間に吹いてあげると剥がれやすいかな☺️この作業を少しずつやり奥

やっと終わりました。ＣＢＲ1000ＲＲ-Ｒの慣らしです。9月は毎日のように雨。雨が降らなかった日はわずか数日だとか。秋の長雨といいますが、さすがに一か月間降り続くと、アニメ映画の「天気の子」を連想させます。そんなわけで、わずかな晴れ間を縫うようにして行った慣らし運転。出社前に4時起きして走ったり、とにかく少しでも距離を稼ぐべく最大限の努力をいたしました。それでも要した日数は約一か月、1000ｋｍ走るのに一か月です。単純計算では一か月の平均日数が30.4日のとき、一日当たり32

まだピン径とハイト不明だけどピストン探し63.56363.54バルブ63.566ノーマルこれかな？リセスありシグナスX66ハイコンプCBRかシグナスXで使えそう夜中まで調べたけどピン径どこにも書いてなかった

どうもボクです✋今回はCBR1000RR'08US仕様のカウルの取り外しをします。外すといっても目的はクーラントの交換が目的なので右側のカウルしか外しません😅まずはアンダーカウルを外します。右側、左側にあるボルトを2本ずつ計４本外します。ボルトを外すと後ろ側、下側、前側が爪に引っ掛かっているので折らないように慎重に外します。アンダーカウルを後ろに引いていくと後ろ側の爪が外せます。それから下側、前側の爪も外します。ここまではオイル交換の時に外すのですぐ外せます😃さて、ここから

どうもボクです✋今回は前回の続き、クーラント交換です。ドレーンボルトはドリブンスプロケットの所にあるのでカバーを外します。が、外したらグリス溜まりが😱まぁ、わかっていましたが😅なので外したらついでにドリブンスプロの周りも清掃しときます😊本題に戻ってドレーンボルトは10mm、他は8mmの六角なのでマチガエルコトハのないと思いますがご注意を✋ドレーンボルトを取るとポタポタと垂れてきます。ラジエーターキャップを取ると一気に飛び出てくますので受け皿は万全の準備を✋綺麗な緑色😆純正の

私、オートバイのスムーズな変速には、一定以上の技術が必要であると信じていました。変速ショックが少なく、尚且つスピーディーに確実な変速を行うためには、グッドなタイミングと素早いクラッチワークに伴う変速機の操作が不可欠であり、コースでの高速走行ともなれば、アクセル操作によるエンジン回転数の制御だって必要になります。とにかく、オートバイでサーキットを走ると、コーナーの進入時は、自らの体のパーツというパーツを総動員しなければ、スムーズで速いコーナーワークの実現は叶いませんでした。そうです。で

どうもボクです✋今回はCBR250RR(MC51)'19モデルをインドネシア仕様の眉ウインカーにしてみようと思います。眉ウインカーの仕方はこの方のが分かりやすいかな😊これであなたも眉ウインカーCBR250RRをインドネシア仕様にしてみるどうもっすー、にっくなっくすです。今回はポジションランプの所でウインカーを光らせてしまおうという挑戦です。やってみたいなーという人に参考になるよう作ってみましたが、わかりづらかったらごめんなさいね。カウルが外せて配線が作れるというそこのあなた！かっけぇか

どうもボクです✋今回は前回の続き、装着したインナーサイレンサーのマフラーの排気音量の測定です😊測定に使用したのはスマホのアプリ騒音測定器(SoundMeter)選んだ理由は検索した時に一番上に出てきたから😅まぁ、スマホのマイクにも影響されるでしょうけど誤差を考えとも十分かと思いまして😊測定機器、測定数値の判断については自己責任でお願いします😅スマホの画面録画の時にメディアとマイクにし忘れてメディアのみにしてしまったので音が入ってません😅サイレンサー無しKIJIMAインナーサ

痛みあり、腫れなし。赤みあり。3つ目は流石に軟骨に近いせいか、未だに痛みが残る。昨日ピアススタジオで2つ目のロブのピアスを外してもらった時に「ディスクがずっと当たっていたせいか、少し調子悪そうな感じですよ」と言われました。安いピアスしていたから余計かな。今はオールアナトメタル！ついにフローティングストーンアイレットの発送連絡が来た！今日届くぞ。誕生日プレゼントみたいになったな。

痛みは触らない限りはない。マスクつけても痛くない。腫れも引いて来てるような気がする。昨日はホットソークできなかった。けど、シャワーもしみなかったので少しよくなってるのかな。娘に写真撮ってもらったけど、その前と比べてもずいぶんきれいになっていた。左耳はピアス開けても、痛みや腫れが少ない。右耳はオービタルの時もすごく腫れたし、1つ目のロブも安定していないっぽい。何か理由があるのかな。

車検でお預かりのCBRお引き取りでしたリア回りのトラブルも解消されて喜んで頂けました(^^)M様、このたびはご遠方からありがとうございました！モリワキ製スリップオンマフラーですサイレンサーバンドがなかったので自作してみます形状に合わせてアルミ板を火で炙りながら曲げていきますシートレールに吊るす作りにしてみましたゴムのバンド取り付けるとそれなりに見えるでしょ？自作したと言われながればわからないですよね？（笑）修正に出していたVFR400Rのカウルが仕上がってきました

急に気温が下がり巻き付けタイプのグリップヒーターでは心許なくなってきたのでスイッチ一体型のグリップヒーターに交換する事にしました配線を隠す為ににカウル類を取り外さないといけないのでついでに計画していたハイスロットルカスタムも行いますEFFEX(エフェックス)グリップヒータースイッチ一体型φ22.2用グリップ長さ115/120/130mm対応EGH011Amazon（アマゾン）13,156〜21,541円EFFEXエフェックスグリップヒータースイッチ一体型楽天市

皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、兵庫県Y様CBR250ダブルイカリングウインカー自動切換えヘッドライト加工のご紹介です。上部のライン、通常は赤で点灯をさせ、ウインカーを出すと自動でウインカーオレンジに切換え。特注で製作したダブルのC型イカリングが、今までと違った顔つきの印象を持たせてくれます(#^^#)※今回はレッドで製作致しましたので、ON/OFFのスイッチで制御をされております。Y様この度のご依頼ありがとうございます

どうもボクです✋今回はウインカーリレーの交換です。ホンダ純正のウインカーリレーだと社外のLEDウインカーに換えるとハイフラになるみたいです。純正のウインカーもLEDなのに😅今すぐ社外のウインカーに換える予定はないのですが換えるときにまたカウルをはずのが面倒なのでついでに交換しておくことに。それでは作業開始‼️使ったのはホンダの汎用タイプのキタコのLEDウインカー対応フラッシャーリレーhttps://img.webike-cdn.net/catalogue/images/79993/

いっち妻：明日CBRのる？オイラ：なんで(ﾟ∀ﾟ)？妻：休みやろーオイラ：うを(ﾟ∀ﾟ)イってきまー！5:30に起きて7:00出発朝ごはん食べてたら遅くなってコンドルもんで(*'ω'*)高速で養老SAから降りて川沿いをのんびり走るそして広域農道を左折戦国ロードという高速ワインディングへこれは松尾山の南側の抜道で途中から小早川陣跡へもイける(ﾟ∀ﾟ)が小早川って山の上じゃんねー山登る気分じゃないのでまた今度......8:30きゅーけーさみーヽ(￣д￣;)ノ上

今時の新車は音無しバイクばかりで何とも寂しい限り正直な話SRやWやGBあたりなら目をつぶっていても微かに聴こえる鼓動でノーマルマフラーの話ね「ん?」と思うけどそれ以外のほとんどの車種は音だけでは判らなくなっただけど2023年に注目された「サウンドが心地よいバイク」年間ランキング！2位は「SR400/ヤマハ」、1位は？【2024年最新／ウェビック調べ】|バイクねとらぼ調査隊全国の新車、中古車、試乗車の車両情報など、バイクの総合的な情報が満載の「ウェビックバ

毎日寒い日が続きますがたくさんのご依頼を頂いてるバイクの整備をやってると寒さが吹き飛びます。本日はCBX400Fのキャブレター調整をしています。ｙ2racingにはホンダの純正部品がたくさんありますから現状把握が出来たらロスなく作業に取り掛かれます。そこがｙ2racingの強みE様のCBX400F最高に綺麗なバイクです。大切にされているのが伝わってきます整備が終わったら外装の画像を載せますね。E様のCBXは2000回転～3000回転にかぶりがある為原因を追究しキ

雨が降るよーなお空(・∀・)雨降りそーだけどエンジンオイル交換するぜ(*'ω'*)メンテスタンド立てる(ﾟωﾟ)家の前は坂だけど左右平行になるよーセッティング(・∀・)だいたいだけどCBR600RRのオイル交換では右のロアカウル外さないとダメなん(*´Д｀*)まんどくさいん壊さないよーにしないと(*´ω｀*)※下に段ボール敷くことクリップの取り外しに手間取って...説明書見たら書いてあったε-(´∀｀;)ネジ回すのね(°▽°)※ネジ回して頭が出れば外れる反対にハメるとき

段々と乗っているお客様も減り、今では自店ユーザーとしては0台となってしまったＣＢＲ-Ｆ４ｉでございます。今回のご相談は、始動はするが吹け上がらない。アイドリングせずに止まってしまう。まともに乗れるようにして欲しい。チョット気軽に受け付ける事ができない内容でございます。理由は簡単。新品部品供給の問題です。原因がハッキリしても直せないのでは診断料のみの短いお付き合い・・・少しお時間を頂き必要になりそうなホンダ部品を車体番号検索です。※正規取扱店はすぐに確認が出来るのですが、取扱店ではない

続き…映ってはないけど周囲の人やベンチに座るギャラリーなどの前で📸歩道にバイクを乗り上げるな！的な輩は誰1人もおらず、逆にカッコ良いバイクですねって言われて嬉しく照れてました☺️wただどーしても人通りある歩道なのでシャッターチャンスはタイミング次第😅杖をついて歩くおじいちゃんを待ったりアングルを下げて映らないようあらゆる角度調整💦この一枚が詐欺📸候補と思いましたがミラーの横に顔が映るwこれは逆に下げすぎて没かなぁ🙅‍♀️もぅ諦めモードになってきましたw赤い帽子を気

こんばんは、ばぶ太郎です！前回記事で言っていたホットロードの春山が乗っているCBRを製作開始しました。ホットロードは映画化もされて知ってる人は多いかと思いますが、原作と映画ではCBRの仕様が所々違うんですよね(^_^;)どっちで作ろうか迷ってたのですが今回はパーツ的な問題で映画仕様で行こうと思います！笑👆これが実際に映画で出てきた実車です。八王子のウエマツさんですね！私のバブもこのお店で購入しました(о´∀`о)これを元に製作していきます！👆画像を見ながらパーツを塗装していきます。

続編…撮影、画質調整、ブログ更新が疲れてきたのでそろそろまとめに入りますw↑加工なしリアル↓加工あり詐欺w橋のポイントに咲く桜の下で📸少し移動した先の公園で📸花弁がピンクと白の2パターンww以下、お蔵入り予定でしたが貼っておきますスクロールスルーでご覧あれw蛍光灯が明るくなってきたトコでナイト編へ…注）こっそりブログな上に公私バタバタで失礼がないようコメント欄は暫く封鎖させて頂きます🙇

続編、🌸ファイナル📸ですマグナ250Sに乗るKさんと夜桜ツーを楽しんできました🌃Kさんは昼間に神奈川エリアで花見ツーリングを楽しまれたようです🏍️🌸桜坂🌸福山雅治の桜坂で有名になった場所です🌉📸の後、YouTubeで桜坂♬を流して気分ノリノリでした😆w続いて田園調布市内の桜並木へ🌸静かな住宅街で夜桜を楽しみました😊最後は目黒川へ🌸📸には映ってないけど若者と外国人だらけでマッタリできず😅🌸を観ながら目黒川沿いを快走🏍️🏍️なかのはしでまさかの雨が降り出してきて解散

昨日も、沢山のお客様のご来店、ありがとうございましたCBRを納車させていただきましたCBR600RR◯様ありがとうございましたNEWモデルのCBR600RR真っ黒いタイプもかっこいいですねまた、メンテナンスお待ちしておりますCBR600RRCBR600RR車種カタログサーキットでの走りとワインディングなどで扱いきれる操る喜びを両立した、ジャストサイズのスーパースポーツモデル「CBR600RR」www.honda.co.jpお次は…CBR250RR◯様ありがとうござ

続編場所を移動してみました📸全体のバランスを調整していきますなるべく人が映らないようタイミングをはからないといけません🤣このあたりかな？🤔と思いましたが何かピンとこなくて少し移動🚶ここだ！道路上の青いペイントをカット📸背景のマンションもなるべく映らないように📸位置を調整して…最後は加工技術を駆使（笑）またしても詐欺と思わせる一枚へ😝続く…注）こっそりブログな上に公私バタバタで失礼がないようコメント欄は暫く封鎖させて頂きます🙇

連続投稿すいません😅4/2は仕事遅出週で、前日は遅くに帰宅だけど早起きしてCBRで桜探しついでに桃も綺麗だったので桃と🏍️それと…4/5ですが、2020年式ニンジャ250増車しました😆中古車で、タンク凹みあるバイクがお世話になってるバイク屋さんに入ったので購入🎵とりあえず凹み修正で、７日の早朝にチューリップと鯉のぼりと桜を見にニンジャで😆ニンジャ買った報告動画はこちら⬇️〇〇しました♪SNSでは今回報告せずにここだけでの報告になります。期待するほどの内容では無いですが…笑you