CB750four

雪がすごい！朝から除雪です！ここまで綺麗になりました！また明日も降るのかなぁ。嫌だなぁ🤢さて、表題の続きです。シリンダーを取り付けたので動作テスト。スムーズに動きます。問題なしです。1番嫌で億劫な部品洗い。カムホルダーはまだ使えそうなので丁寧に洗浄します。手が寒い、、、。真っ黒だったのが、、、。洗浄してここまで綺麗にしました。洗いがいがあるでしょ？ほ〜ら！みてみて！綺麗でしょ？スリッパー面には傷がなかったのでそのまま組み付けます。オイル漏れ対策加工を施してこの日はお

あ〜もうまた寒波が到来。天気予報を見ると関東はいいな〜と。もう寒いのはこりごりです。さて、表題のお仕事前に500SSの作業を少しやってたんです。ここまできました。あとは頃合いを見てサイドを組んでいくだけ。ここから表題のお仕事です。首を長くして待っていたシリンダー、ヘッドがやっとの帰還。まずはシリンダーにモリブデンとオイルを混ぜたものを塗布。そうすることで乾かず組む時に初期潤滑になってくれるんです。この後、ピストンも組んでこちらは準備完了。ヘッド加工後です。燃焼室を広げる加工を施

セミレス中のCBX1000が形になってきたところでフルレスの500SSも駒を進めます。午前中はCBX1000の作業をちらほらやっていたのでお昼前からの作業。久々にSSのクランクケースとご対面。ん〜、部品がないからこの先難儀するなぁと思いながら見つめていました笑早速ドグを分解して洗浄。そうそう。YouTube撮影も並行で撮っていたのですが気を取られてカウンターシャフトの写真を撮り忘れ。頑張ってギチギチのCリング抜いたのに😭キックも分解。ミッション内は全て程度が極上でした。井上ボーリ

おはようございます。吉田です。スタッドボルトの真ん中に穴を開けたらリューターで少しずつ削っていきます。これはAmazonで買ったのかな？madeinチャイチャイみたいだけど、意外と削れます。コレで荒削りしたらダイヤモンドの方で均一に仕上げていきます。分かるかな？アルミ材とボルト材とが交互に縞模様になっているでしょ？これがど真ん中に穴を開けられている証です。ここからも経験が必要なんですけど、固着がそれ程酷く無ければ端部がめくれてきます。でも、今回はネジロックが塗布されている位に貼

世間は3連休。当店はしっかりとお仕事ですよ。寒波が来るとの事でしたがそんなでもなく順調に作業は進みます。前日にボディの洗浄を終わらせ、フロートチャンバー洗浄へと駒を進めます。写真でわかる通り腐ったガソリンが塊になっておりなかなかの状態になっています。また、1番のフロートチャンバーはオーバーフローパイプが折られてビスが揉んであります。こんなことしたところで治らないし、試しに油面を張ってみたけど漏れてくるし、、、。いずれにせよ壊さないで欲しいところですね😅さて、洗浄が終わったら組み立てです

昨日は午前、午後ともにクラブの会員さん、新規のお客様がご来店されました。新規のお客様はダックスに続きモンキーの修理依頼を追加でご用命頂きました。ありがとうございます。さて、表題のGT750の修理もご新規のお客様。何やらキックでエンジンはかかるそうですがセルだとかからないとのこと。また、キャブのパッキン部分からガソリンが漏れてくるそうです。では見てみますか当時の雰囲気漂うGT750。いいですねぇ。さてさて、まずはスターターリレーを点検。リレーに異常がないのでセルモーターに異常

今年はいっぱい乗るつもりです。今年も宜しくお願い致します🙇

どうも！レストアショップカタギリの沼田です！突然ですが、、、ブログ始めました！え、急にどうした？？Instagramはどーすんの？？という声が聞こえてきそうなので説明しますね！まず、Instagramは引き続き投稿していきますのでご安心を！じゃあなぜブログを始めたか？？🤔それは、、、😏自分の作業内容を投稿したーい！からなんです😅そんな理由かよ！って思わないでください笑だって、ショップブログだと前日の作業内容を全部載せられないんだもん！💦なので、このブログでは私が作業した内