CB750four

おはようございます。吉田です。スタッドボルトの真ん中に穴を開けたらリューターで少しずつ削っていきます。これはAmazonで買ったのかな？madeinチャイチャイみたいだけど、意外と削れます。コレで荒削りしたらダイヤモンドの方で均一に仕上げていきます。分かるかな？アルミ材とボルト材とが交互に縞模様になっているでしょ？これがど真ん中に穴を開けられている証です。ここからも経験が必要なんですけど、固着がそれ程酷く無ければ端部がめくれてきます。でも、今回はネジロックが塗布されている位に貼

今日はCB会のメンバーが入れ替わり来店されたので終始楽しく作業できました！😁また、秋を感じるくらい涼しく過ごせるようになってきましたね！🍂ツーリングも楽チンになるのかな？最近全然乗れてないなぁ😭ではでは、本題に入りましょう！こちら新潟県H様のK0になります。綺麗な車体ですね！今回は車検でご入庫頂き、基本整備の他、追加整備もご依頼頂きました！まずは基本整備から。私はリヤ周りからから作業始め、フロントに向かって順に整備していきます。タイヤをパパッと外してブレーキ、アクスル周りを分解

昨日も体のメンテナンスで近所のサウナへ。頭がすっきりするんです笑最近、ありがたい事に仕事も忙しくさせて頂いてるのと同時にプライベートも忙しくなってきてるんです。来年は既に友人の結婚式が3件も入ってるので忘れないようにしなくちゃ笑さぁて、表題の続き。スイングアームの組み立てから。しっかりと洗浄をしたスイングアームにブッシュを圧入。こんな感じでフェルトリングとキャップが入る分を計算して組むんです。当店には専用治具完備してますよ！センターカラーはもちろん新品。二硫化モリブデンをしっかり

昨日は500SSを少し進めたあと、CBのエンジンを乗せる準備をして雪下ろしでした。まず、500SS。クラッチカバーに搭載されているオイルポンプギヤとタコメーターギア、オイルポンプを洗浄。こんな感じで細かいパーツたちです。洗浄し終えたら動作確認。オイルポンプは正常に作動したので今回はOHせずそのまま組みつけです。次にクラッチレリーズ。対策品のボールに交換されています。仲間はこんな感じで真っ黒。こちらも綺麗に洗浄後モリブデングリスを塗布し組みつけです。さぁ午後からやりたくない雪下

新工場に移転ももうすぐ！連日おやっさんとクラブの大久保さんは引越し作業で大忙し。2週間くらいは現工場でひとり黙々作業です😅表題の車両なのですがK4ではなくK1でした笑オーナー様に追加作業の連絡をした際、K4じゃなくてK1だよ〜😄と伝えられブログ記事も訂正しました！Kシリーズばかりやっているので、他の方の車両とごっちゃになることがめちゃめちゃあるんです笑作業する前はどなたの車両なのかしっかり確認してからですのでそこは大丈夫なんですけどね💦さてさて、前置きが長くなりました。本題に入ります。

寒い、寒い、寒〜い！🥶今週は寒波との戦いでした。予報は今日まで。早く雪溶けてくれ〜。さて、表題のお仕事です。エンジンOHの仕上げ。カムチェーンテンショナーを洗浄、組み込みです。長期放置なのか洗浄せずに組んだのか分かりませんがスプリングが錆びています。（見えにくいので画像をタップして拡大して下さい）洗浄すると手がこんなに錆汁で汚れました。錆がエンジンに回るとオイルシールや摺動部を傷つけるのでエンジンに錆は厳禁なんです。しっかりと錆、汚れを落として組み込みです。テンショナーを調

今日は代官山の蔦屋に漫画家東本先生の愛車cb750fourを見てきました。✨

５月２０日（火）５月１８日（日）セブンイレブンで待ち合わせしたのはCB750Four和太鼓メンバーでもあった会社の同僚です。これからクシタニ熊谷店へ向かいます目的は？ウィンドブレーカーウインドブレイカーどっちやねん(￣▽￣;)これからどんどん暖かくなってメッシュジャケットが主流になっても朝晩は寒いからね今までメッシュジャケットの下にインナー着てたけど脱いだりするの面倒でしょ！アウターなら楽ちんヨ

どうも！レストアショップカタギリの沼田です！突然ですが、、、ブログ始めました！え、急にどうした？？Instagramはどーすんの？？という声が聞こえてきそうなので説明しますね！まず、Instagramは引き続き投稿していきますのでご安心を！じゃあなぜブログを始めたか？？🤔それは、、、😏自分の作業内容を投稿したーい！からなんです😅そんな理由かよ！って思わないでください笑だって、ショップブログだと前日の作業内容を全部載せられないんだもん！💦なので、このブログでは私が作業した内

昨日は新潟最後の快晴でした乗り納めした方もいるんじゃあないかな？あまりにも天気が良すぎたので昼過ぎに当店スタッフ全員で原付で少しお散歩してきました！気持ちよかったー！さて、表題の続き。昨日はのんびり仕事をしたので作業はさほど進みませんでした。まずはフィールドコイルの錆を落としとステータコイルの洗浄。今回のエンジンは過去トップレベルに汚れていたので洗浄、洗浄、洗浄でした時間と手間がいつもの倍かかっているので欲を言えば割り増し料金を頂きたいところですがそうはいかない。けどやらなきゃい

昨日は地元の仲間と忘年会ということで、贅沢に廻らない寿司を食べてきたんです。ただ、それぞれが食べたかったネタがことごとく売り切れ笑白子が食べたかったなぁ〜さて、表題のお仕事。リヤホイールを分解してスプロケットを外すとこれだもの。これまた洗浄しなくちゃ！洗浄が終わったリヤハブは新品のベアリング、リテーナー、ダストシールを組み込んでいきます。取り外したベアリングは適当に打ち込まれていて、レースとボールのセンターが出ていませんでした。スプロケットは錆がひどかったのでストック品の美品をサー

ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑今回の整備ブログは1969年式CB750K0整備内容を更新していきまーす結構前にフルレストア車両を仕上げてから久々の仕入れになります整備内容を更新する前に一度CB750Kシリーズについて説明しますねですが、自分自身と詳しいわけでは無いのでコメント欄でマニアックな話があれば教えて頂けると嬉しいですCB750FourK0♦︎年式♦︎1969年発売♦︎フレーム番

やっと初乗りです。今日は風も無く気温も上がるとの事^^温泉♨️ライダーに変身！！朝☀️はやっぱ寒い😨なかなかエンジン掛かりませんでしたが、、CBは元気^^と思います😅山之口リニューアルした青井岳温泉精算機が近代化しとる！！やはり風呂上がりは缶コーヒーですね^^エンジンパワーシールド入れてます。効果あると良いのですが、、気のせいか？クラッチが滑っている様な？？気のせいにします♪笑笑