CB650R

(木)は日光、(金)に佐野連日無理してソロツーに行ったチョイ乗り。。土、日に貧血起こして連休は寝てばかり😂最終日の今日も行くトコがないwなのでチョイ乗りが参考にしてるYoutuberさん達のレビューが出たタイミングで新型CB400SFの試乗に行ってみた♡次の車検まで2年はラ太郎さんに乗るつもりだけどさぁて♪心変わりするかな？🤗バイク人生34年初めて乗る400ccだ♡楽しみー向かったのは次にHONDA車を買うならお世話になろうと思ってた浦和のドリーム撮影はお断り

皆さん、こんにちは昨年、HondaE-Clutchという、世界初の技術が登場しました♪E-Clutchとは、ライダーのクラッチ操作を電子制御でアシストする技術です。▶左側からPGM-FI（エンジン制御ECU）、E-Clutch制御ECU通常のエンジン制御と独立した、”クラッチ操作”のみを行う制御システム（E-ClutchECU）が追加されています。発進・低速走行・停止といった半クラ操作、さらにシフトアップ／ダウン時のクラッチ操作まで自動

1月18日（日曜日）晴れ先日、タイヤ交換でよい店知らないかとFROGPITさんに聞いた所、八王子のタイヤショップファーストさんの事を聞き、早速電話！！電話での対応も凄く良く、話を丁寧に聞いてくれて、今回、リアタイヤのみの交換と言う事で注文！！本日、タイヤ交換へ行きました！！（フロントがPIRELLIANGELGT2なので同じGT2のリアを）タイヤ交換に行く事を夢子さんに伝えたら、行くぅー！！っと！それも、半原からニケツで……（笑）ニケツが多いと……こうなるの！？（笑）そんな事は

CB650Rお迎えから、明けて次の日の朝あちこち体が痛いが、男にはやらねばならぬ時がある(✧Д✧)ｶｯさぁ、どこまで出来るのか少なくともハンドル交換は何とか終えたいそして今回、作業に没頭というか、予想外の出来事が多すぎて、写真撮る暇がありませんでした💦とりあえずノーマルハンドルを外して、X350用イージーフィットバーを乗せてみるエフェックス(EFFEX)イージーフィットバーブラックX350EBTF912KAmazon（アマゾン）実は昨日、両ハンドルの幅を測ったらど

皆様、こんにちは。黒ヘル男です。今回は筆者の3代目マシン・CB650Rの整備にまつわるアイテムメンテナンススタンドについて色々書いていこうと思います。そもそもの話になるのですが、筆者のCB650R（2024年モデル、型式RH17）にはセンタースタンドがついておらず、オプション設定もありません。「チェーンメンテナンスやオイル交換をする時にはメンテナンススタンドがあった方が良くない？」ってことで、筆者行きつけのバイク用品店・パーツランドイワサキ松山店でメンテナンススタンドを買いました。

生憎の雨となった本日CB650R本契約の為、ホンダドリームに向かいますSVのノーマルパーツを持ち込む為に、元々車で向かうので問題なし久しぶりに一人でCROSSROADに乗るので、D3に入れてi-VTECのウォンウォン唸るエンジン音を堪能しながら向かいましたホンダドリームに鎮座するHONDACROSSROAD画になるなぁ😊開店5分前に到着したので、外からそーっとお店の中を除くと、スタッフの皆さんでブリーフィング中バイク屋さんで見た事ない真剣な様子で、とても「開店前にすいませ～ん」

どうもお疲れ様です。また土曜日になりました。来週火曜日からは一気に冷えて真冬並みの気温になるそうで、季節の移り変わりを感じます。とか言いたいところですが！なんか、、、急ですよね。(笑)近年は四季がなく二季になったなんて言われていますが、ほんとそんな感じがします。そして、そんな一気に寒くなるタイミング、来週水曜日にはJMCAマフラー試験がありますので、、、ちょっと、ちょっとだけ気が重いです。(笑)まぁ今回行かなくても来月はもっと寒くなりますから、前倒し出来る物はしてドンドン前に進めたいと

どうもお疲れ様です。今日から三連休ですね。全国的にも晴れのところが多く絶好の行楽日和となりそうで何より！私は引きこもりということで(笑)、今週にCBR650R/CB650R(8BL-RH17)がやってきましたので、マフラー開発ぼちぼちスタートしてます。いやまぁ、正確には大分前に入ってきてたんですけども(笑)、諸々の作業が一区切りした、このタイミングになりました。CBR650Rのノーマルマフラーの特徴は、車体のデザインコンセプトに沿ったマフラー、コンパクトショートスタイルだと思います。テ

皆様、こんにちは。黒ヘル男です。2025年11月にお迎えしたCB650R。しばらく乗ってみてのインプレッションを書いていきます。もしも今この記事を見ている読者様が「購入バイクの選択肢の1つにCB650Rを入れている」ということであれば、是非この記事を見ていってください。これ以降書くインプレッションは筆者が自分のマシンで体感できたことです。車種、ライダー（体格、感覚等）、使用条件等で感じ方が変わるかと思います。あしからずご了承ください。「参考まで」といった感じで捉えていた

こんにちは、ホンダドリーム松山です。先日、私のCB650Rのタイヤ交換をしてもらいました交換前のタイヤはDUNLOPSPORTSMAXD214このタイヤは車両を購入した時から装着しているOEM、走行距離は4,700km程度です。新たに装着するタイヤはBRIDGESTONEBATTLAXSPORTTOURINGT33詳細はこちら→BATTLAXSPORTTOURINGT33｜二輪車用タイヤタイヤサイズは変更せず、フロント：120/70ZR17M/C(58W)

本日は、家事都合で有給休暇午前中は嫁の検査通院送迎、そして午後からはSV650のグリップヒーター外しそう、やらないって言ってた作業なのですが、背に腹はかえられぬ事情により外す事にしましたその作業の前日に、X350ハンドル右側の穴あけ位置出しとりあえず、左ハンドルのスイッチボックス穴と左右対象となる位置を割り出しましたChatGPTに相談するも、現実的な回答がなく、めっちゃ悩みながら何とか確定垂直位置はこれで間違いないので、この位置を基準にCB650Rのハンドル現物を見て、水平位置を測

CB650R納車後、１年経過し1万km走行した。感じた印象を簡潔に記そう。ちょっと残念だなと感じたとこ。２速にシフトアップ時、スムーズにギアが入らない事がたまにある（これは乗り始めた時から）。ギア比全体が、ほんの少しローギヤードに感じる。真夏の渋滞時は、覚悟が必要（排熱がすごい）。シートが硬い（シートクッションを装着していたが、現在は外している）。※尻の痛みが少なくなってきた。尻の皮が厚

さてさて、CB650R納車日程も決まりまして、取り付ける物の配線準備を進めます電源確保にDAYTONAのD-UNIT等の追加電源取り出しユニットは使わない主義なので、元からある電源コネクタを確認しますCB650Rの電源コネクターは2つ・シート左下HM0902ピンコネクタ純正グリップヒーター用、又はUSB充電器用・シート右下HM0904ピンコネクタETC配線用なので、今回はこんな配線にしますこの辺りの情報も、ChatGPTとGeminiに情報を検索してもらいつつ

さて、HONDAGOBIKEMEETINGにて試乗したCB650Rのバウバウぶりにやられてしまった私ですこちらはTAKEさんの勇姿サーキットラン、ランデブーの写真も🏍TAKEさん、数ある写真の中から見付けて頂きありがとうございます(*･ω･)*__)さて、その後乗り換え候補ナンバーワンとなったCB650R何と2024年のマイナーチェンジでライトの形状が変更になっていました何か違和感あるなぁと思ってたんですよねとなればE-clutchも必須ではない私とすれば、2023年モデルの