CB1300

GWに突入し、絶好のツーリング日和！！！ですが、こういう時はバイクをいじくるにも良い日ですね。重い腰を上げてやりますか。買っておいたEDR-22Gを取り付けることにします。今年のテーマは節約ですからね。サイドカバーから外していきます。この後、カバーを蹴っ飛ばしてしまってショック左右のグラブバーを外します。テールカウルを外・・・・さなくても良いかな。ずらすだけで大丈夫です。タンク

プロテック営業部ムランティーノです。大好評発売中！LEDマルチリフレクターヘッドライトキットのラインナップに、HONDA'21～'25CB1300SF/SP(8BL-SC54/SC54-2600001～)専用キットが加わりました！！既に発売中の'18～'20CB1300SF/SP用のキットとは取付けハーネスが異なる為、'21～'25CB1300SF/SPは専用キットになります。価格は税込￥39,600（本体価格￥36,000）点灯時の色は白い6,000ケル

どうもこんばんは、一狐です今回はウインカーネタ詰め合わせ今回のVTRは購入時に外装慣らしが完了しており、コケたら真っ先に逝くウインカーはもちろん曲がっていました点くからヨシッで変えなかったんでしょう純正ウインカーASSY買ったら1つで1万もしますしね…応急処置で激安パチモン買ってみたらとんでもない出来でした21W電球の割に暗いなと思ったら中の反射塗装がこれでもかとケチられていますレンズも切欠きが無いので流用するには純正側の加工が必要だわ、パッキン無い、ステーの長さが違う、と

まいどです前回に引き続き、集中メンテナンスです。今回は、フロントフォークのOHとセルモーターのOH。フロントフォークは4年半前にOHしてます。前回はelfのフォークオイルをブレンドして粘度さ調整してましたが色々調べるとモチュールの10Wはホンダのクッションオイル10Wと同じ粘度。そのまま使えるし、価格も手頃なので今回はモチュールで。まずはフロントタイヤ周りを外してトップキャップ緩めておいてキャップを外す前に、スプリングのテンションがかかってる状態でカー