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CB750Fのカムチェーンは2本あります。クランクシャフトとEXカムシャフトをつなぐ長いチェーンと、EXカムシャフトとINカムシャフトをつなぐ短いチェーンです。それぞれのカムチェーンにテンショナーがあり、長い方がテンショナーＡで短い方がＢです。カムチェーンの調整もＡとＢそれぞれやる必要がありますが、Ｂの方はロックボルトの雌ねじをなめてしまうことが多々あります。雌ねじの修正、ヘリサート挿入をやるにはテンショナーＢを外すのですが、カムシャフトを外さないとテンショナーＢの脱着ができません。車上で
おはようございます。吉田です。今朝は曇りですけど、真冬の寒さとは変わってきましたね。さて。CBのマフラースタッドボルト穴を直した時に念の為、ちゃんとマフラーが装着出来るのか確認しておきました。10年位前に作り方を記事にして載せましたけど、USヨシムラの吉田スペシャルです。先日もお話しましたが、車種に関わらず昔のヨシムラはフランジプレートの剛性が弱くてボルトを締め込むと曲がるんですよね。トルク不足だと弛むし。だからレースではワイヤーリングをします。そこで対策を考えたのですが、たまた
バイクって4月1日以降に登録すれば、その年の自動車税が免除されるから、この時期の車検が多いです。ちなみに、一昨年までは車検（継続検査）は有効期限の1か月前からの受験でしたが、昨年4月からは2か月前から受験できるようになりました。当店の車検整備は、通すだけの車検はやっていないので、24か月点検をしっかりと行います。スパークプラグが白金プラグでない場合は、外してチェックする必要があります。なので、当然ながら燃料タンクを外すため、写真のようなアッパーカウルだけの状態まで外装を外します。スパー
CBファンミーティングの日程が発表になりました4月26日（日）袖ケ浦フォレストレースウェイです。2026CBシリーズファンのための「CBファンミーティング」！2026/4/26袖ヶ浦で開催！CBシリーズファンのためのミーティング！現CBオーナーも、元CBオーナーも、CBファンならみんなで集まろう！www.withme-racing.com今年は新型「CB1000F」も出たことでたくさんの「CB」の参加、楽しみですたくさんの皆さんとご一緒できるのを楽しみにしてい
大晦日の仕事は、CB1100RDのエンジンオーバーホールが完成して、始動チェックとキャブレター同調調整です。タンクや外装を付ける前に、サブタンクでエンジンを始動させて、オイル滲みがないか確認します。エンジンオーバーホール後の初始動は、何機やってもドキドキするものです。今回のオーバーホールは、エンジンの塗装も行いました。ヘッドカバー、クラッチカバーなどのカバー類は艶あり黒、ヘッド、シリンダー、クランクケースは７分艶の黒です。キャブレターの同調調整をやったら、試走を行います。あき
おはようございます。吉田です。春の陽気ですね。急ぐ必要は無いけど気になっていた事として、カタナのTMRからガソリンが滲んでいた。このところ暇な日が続いているので、こういう時にやっちゃいましょうかね。レーシングキャブレターのパーツって、Oリング1個を注文したいと思っても何処へお願いすれば良いか分からなかったりしますよね。ミクニキャブレターは、特約店が存在します。私が昔からお世話になっているのはミクニキャブレターのJBSさんです。JBS（ジェイビーエス）www.jbs.ecnet.jp
おはようございます。吉田です。私は既に38年も自他共に認める変態行為を続けています。それこそ、若い頃なんてバイク雑誌はどれほど買った事か。相当捨てたのですが、まだ20〜30冊は保管していたりします。昔のバイク雑誌は本当に中身が良かった。単に過去の思い出話ではなく、そこには編集者の魂が読み解けた。今の若い子には想像が付かないと思うけど、コピペなんていう単語は存在すらしなかった。自分の経験と人脈で調べられた記事はバイブルとして、どれだけ多くの変態を生み出してきた事か。これは、2001
おはようございます。吉田です。現在、生き残っているCB-Fでは、多くのオーナーが抱えている悩み。マフラーのスタッドボルト問題。ノーマルマフラーならば、ほぼネジ山を傷める事は無いと思って良いのですが、集合マフラーに交換している場合は気になりますよね。何故、CBのマフラースタッドボルトは不具合が発生するのか。これは、ヘッドのボルト径はM8なのに、何故かナット部は細いM6だから。それも、ちゃんと知識ある人がマフラー交換をしていれば問題無いのですが、一般的にこの作業は自分で行います。言い方
おはようございます。吉田です。土曜日は久しぶりに長岡屋へカツ丼を食べに行きました。店主が代わり、昔の様なドカ盛りでは無くなりましたけど、かなりの量です。CBのヘッドは今週末にJ16君の所へ引き取りに行く予定だから、バルブの掃除でもしておこうかな。ん？ん？ん？なに〜！！！バルブも曲がっているじゃないか(T_T)結局、2番のEXが2本とも曲がっていました。そりゃ〜まともにエンジンも回らなかっただろうね。恐るべしヤフオク。ここまで酷いヘッドは、さすがに珍しい。さてと。最初に使
お久しぶりぶりです、、、約2年放置、、、インスタなどの更新はしてましたが、、、ブログを書いてるってことは、、、新作パーツが登場です🤪#CB750#CB900F#CB1100F#CB1100R系のオーナーに朗報ですシフト抜け？？ギア抜けそんなことありませんか？【シフトドラムカムプレート】CB750FCB900FCB1100FCB1100RCB750KRC04SC11SC01RC04SC05SC08SC09rhddream
