BWOAH

CEROSPORTS55もHOTLAPで走らせてきました。前回マイルド方向のハンドリングに振ったら、遅い車になってしまいました。遅くなった原因は純正のクソ重いハニカムバンパーだったと思います。現在人気の高いハニカムバンパーですが、重いのが気になるんですよね。通常のウレタンバンパーは5グラムくらいですが、ハニカムバンパーは15グラムくらいあります。さらにこの車の純正ハニカムバンパーは25グラム以上あります。そのためウレタンバンパーに交換するだけでも20グラムくらい軽くなります。

今日、千音寺ＲＣへBWOAH!のボディを載せたCEROのシェイクダウンに行ってきました。M4とTT-01も持っていきました。半年ぶりのサーキット走行なので最初のうちはなかなか上手く走行できませんでした。まず、操作感覚を取り戻すためタミチャレ仕様にLi-PoバッテリーのTT-01を走行慣れたところで21.5Tブースト、Li-PoのM4を走行これでかなり操縦感覚が戻ってきました。そして最後にニューボディのBWOAH!にニューシャーシのCER

3RacingのCEROSPORTS55もHOTLAPで走らせてきました。前回の走行ではセンサートラブルが発生して本来の速さで走れませんでした。そこで今回はセンサーケーブルを新調して走らせました。センサーケーブルはスクエア製がお気に入りで好んで使っています。比較的安価で入手性も良く、程よく柔らかくてトラブルも少ないので気に入っています。そしてこの車は本当に良く曲がります。ツーリングはブレーキングを併用しないと鋭く曲がりませんが、この車はブレーキング不要です。もっと速い速度域に