BRZ

開幕前最後のTEST先週末は今月22日に開幕する全日本ダートトライアル選手権に向けての最終TESTを兼ねて走行会に参加してきましたPN3DL・KYB・KIT・BRZ小関高幸1週間前のTESTで見つけた足周りの新たなセットアップの確認が主目的DUNLOPDIREZZA74Rと88Rという2種類のタイヤを路面状況に合わせて確認出来ましたかなり乗りやすく、タイムが出る事も確認出来たので、あとはこのセットに慣れなければいけないので、本番の緊張感の中でしっかりと操作が出来るように

２月２８日、土曜日☀️今日は、ＮＤロードスターの車高調整アライメントからです。リヤのスプリングレートを変更したので、車高とアライメントの調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、フロントの接地感が少なく、ステアフィールも今イチ。車高を測定し、下廻りを点検し、リフトアップして車高調の状態を確認し、試乗した感じから車高を粗方合わせます。試乗と調整を繰り返して、車高の前後左右のバランスを調え、アライメントテスターに載せます。サーキットへ走りに行っていて、走る方に振って欲しいとの

HYPERREVの86＆BRZ三栄書房さんからHYPERREVいわゆるムック本の86&BRZが発売されたぞ！！っていつもはスルーしていたのですが偶にはって言われてBOSSのATのGR86を袖ヶ浦サーキットに持ち込んで谷口信輝選手に乗って頂いた！サスペンションとECUに合わせてオートマチックダウンシフターを体験して頂いた！一番はオートマチックダウンシフター！再三の紹介になりますがホント優れものです！86＆BRZでオートマチック車のオーナーなら必ず体験しているダウンシフト時に車速が

２月２６日、木曜日☀️今日は、Ｃ－ＨＲのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤは、メンバーと右アーム類を交換した関係で大きくトーが狂っていたので調整。フロントは、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨ

今日はずっーと雨でしたが朝一で岐阜陸運局に名変に行きました。いろいろ問題のあったクルマなのであえて高速道路を実走して行きました。何も問題無く大変良い状態になったと思います。3月なので陸運局が混んでいるかと思いきや岐阜がガラガラでした。到着して30分位でナンバー付きました。後は最終チェックして問題無ければやっとお返しできますね。車検整備でお預かりしています愛知県Y様32GT-Rは作業始めました。普段よくメンテしていますので問題無かったです。神奈川県S様ZN686の

この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。

みなさまおはようございますさてBRZさんエアロ取付車高調整やらグリスアップなども取付メーカーはトムス！フロントだけ違うメーカーリアバンパーは新品に取付はリアはカットありサイドはボルトナットフロントはなかなかのむずい感じ上げていろいろ外して仮合わせして穴開けリアはいい感じに専用マフラー使用のバンパーでしたが今のでもピッタリ治りました最後はアライメントいろいろトラブルありましたが完成！！ありがとうございましたまたお待ちしてますでわでわ

今年もやります！奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’年間スケージュール発表です。☆初級クラス練習会(第８駐車場開催)５月３日(土・祭日)６月２２日(日)７月１３日(日)９月１４日(日)１０月１９日(日)１１月９日(日)合計６回募集人数１２名(初めて参加枠有り)参加費13,000円初級クラス練習会は、全くのゼロスタートのはじめの一歩の方から基礎を見直したい中級レベルの方向けの練習会です。定常円・８の字・サイド車庫入れ等、ドリフトをするのに必要な基礎練習をします。☆中

５月１４日、水曜日☁️☀️今日は、早朝出勤してＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けからです。これからドリフトの練習をするのですが、見た目も欲しいので車高調を入れたいと入庫しました。ドリフトするなら、うちのオリジナルセッティング車高調、スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット！スプリングシートとブラケットにマーキングしてあるので、車高調整する時の利用して下さい。ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラーもセット。オリジナルのハイキャスターピロアッパーも付いています。ノーマルのタイロッド

２月２１日、土曜日☀️今日は、ドリ熊塾メンバーのＭ君からのお誘いで、モーターランド三河で行われた名城２０２６に参加して来ました！グリップ枠とドリフト枠がある走行会。１枠は１０分程度ですが、走行台数が少ないので沢山走れました。上級クラスで、ドリ熊塾８６が３台＋Nさんのお友達ＮＣロードスターに、名城大ＯＢの１００とZ３３が２台。ＯＢの子３台が、安定した走りで安心して一緒に絡んで走れて、大変楽しく走れました♪今回は、オレンジ８６で参加。先月２日の走り初めの時に、深いアングルにすると、今イ

タイトルは少し悪意ある感じにしましたがメーカーさんには事象報告しておりますので今後対策頂けるかと思います。しかし新商品でもない筈のこの商品、これまで装着されてきた方々はどうされたのか？下記の様な事象が無かったのか？こちらも非常に興味ある部分ですが加工自体は簡単なので踏まえて選定材料にして頂ければと思います。改めてGR86のオイルクーラー作業です。今回はHPIさんのサイドタンク式モデルを選定しました。他にドロンカップ式もありますが何より部材のクォリティを重視、また車輌側の加工を一切施した

３月１日、日曜日☀️今日は定休日ですが、店に出て来て月末事務処理。事務仕事終わり、次の予定まで時間があったので、昨日アッパーマウントを交換したＺＮ６・トヨタ８６のアライメント調整をしました。試乗して足廻りを落ち着かせ、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。火曜日に、ステアリングコラム異音修理

GR86デモカーですが。これまでノーマルブッシュでセットしてきたのは恐らくGR86・BRZのスポーツユーザーに一番多い仕様であろう層に訴求したかったから。当社はオリジナルの車高調とLSDを用意してるので、その2アイテムでどんくらいパフォーマンスを上げられるかってのも購入の指標になるかと思ってこれまでブッシュノーマルをコンセプトに取り組んできました。そしてこの作戦は十分なパフォーマンスを証明できたと思っています。なので時は来た！のか分からないけど何となくこのタイミングじゃないか？って事で次な

１月１４日、水曜日☁️☀️今日は、ドリフト仕様製作で入庫しているＺＮ８・ＧＲ８６の続きです。先週、うちのオリジナルセッティング車高調ＮＢスペックＤＲとダブルショートナックルを組んだＴさんのＧＲ８６で、プロトスウェッジラインの特注延長ブレーキホースを取り付けしました。純正と同じ長さのロアアームを採用した、ＧＰスポーツ・ダブルショートナックルライトキットを装着したので、ブレーキホースは純正のままで良いのでは？と考える方もいると思います。純正ホースでは外にステアリングを切る方は届くのですが、内

こんにちは！！昨日3月1日(日)は朝遅めに起きてから支度をしてBRZを出してオデッセイをガレージへ入れた時オデのボディーを見たらコリャ凄い!!ヒェ～花粉!!先日の雨以降に積った分です…こんな状態でウッカリ窓開けて走っちゃったら目と鼻を一気にやられますね…恐ろしい…そう言えば一昨日バイクで走ったら帰宅してから目がヤバかった…と言うワケで？昨日は比較的キレイなBRZ

カーナビのラジオ感度問題の解決を試みるというわけで、以前カーナビをレビューした通りVICSを全然掴んでくれなくて渋滞情報が入らないのでこれを解決してみたいと思います。『ガジェット：楽ナビAVIC-RW122レビュー』楽ナビAVIC-RW122というわけで今回はいよいよカーナビを買ったのでレビュー購入したのはパイオニアからリリースされている楽ナビというものでその名の通り楽…ameblo.jpというわけで一番簡単なアンテナの交換からやってみます。今回取り付けるのはスカイプラ

２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、

こんにちは😊本日はFL5、FK8、86、GR86、BRZ、VAB、GVB、S2000オーナーさん必見！！CLEIBホイール現在の在庫状況と、装着への最強マッチングレシピ教えます👍【FL5用&FK8用】18×10.5j+42PCD120※在庫有りカラーDW１台分『FL5マッチング』・前後265/35R18タイヤでフロントピロアッパー調整式車高調を装着していればほぼポン付けドンピシャ！・前後295/30R18タイヤ装着の方は上記にプラスしてフロントキャンバー４°以上が必要の為、フロ

４月５日、土曜日☀️今日は、ランクル２５０のアライメントからです。リフトアップしたので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみるとフラフラして酷い乗り味。パッと見てキャンバーがポジで、かなりトーインになっていて酷い状態だったので、アライメントテスターに載せるのですが、試乗している時に、右足廻りからカチカチ異音がしているので、点検してみると…車速センサー線のブラケットのボルトがありませんでした。同じ物は無いですが、ネジ箱から探して固定しました。テスターに載せて

６月１４日、土曜日☁️今日は、アルトのアライメントからです。だいぶ前になりますが、当店で持ち込みにて車高調を組んだ車両で、車高調とアライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、硬めの車高調ですが、それ以上に乗り心地が悪く、車高のバランスが崩れている様です。車高を測定し、車高調を点検。ショックのブーツは破れてしまっていましたが、抜けやガタは無かったので、フロントのはみ出してしまっているタイヤホイールを収める様にキャンバーをネガにして、トーを目見当で合わせ、アライメン

６月２６日、木曜日☔️☁️今日は、ドリ熊塾メンバーのＧさんのＺＮ６・トヨタ８６のＶＳＣキャンセラー取り付け、リヤスプリング交換と車高調整アライメントです。うちのオリジナルセッティング車高調スペックＤＳトラクションメンバーカラーに、ガレクリナックルＶｅｒ２と言う組み合わせの仕様の車両です。奥伊吹を走っている時に、ＶＳＣのランプが点滅している事があり気になるとの事。ＶＳＣの機能の中に、コーナー進入でリヤの内輪の荷重が抜けた状態でアクセルを入れてホイルスピンするのを、内輪のブレーキを摘んで、純

ZD8-MT競技車仕様変更＆メンテナンス今週は少し時間が出来た事と、先日のTESTと今週末のTESTの間で『仕様変更』が出来るという事で、リアデフに着手しましたTeam-KITのBRZに使用しているLSDはATS製品のカーボンLSDですイニシャルの落ちていたデフをオフにメーカーさんでリフレッシュとイニシャル調整していただいたので、交換しましたオフメンテ時点でイニシャルは問題なかったものを実装して先日のTESTも走ったのですが、連続で数本走行した段階でちょっと気になる症状があった

２月９日、月曜日☁️☀️今日は定休日ですが、店に出て来て、オイル系のポンプのホースを交換したり、片付けをしてから、ＺＮ６・トヨタ８６ターボの直噴インジェクターシール交換の作業を進めました。インマニを脱着する際、ハーネスが邪魔になり、そのままでも外せなくはないですが、インマニを外せても戻す時にハーネスが邪魔で苦労するので、カプラーやハーネスのステーのボルトを外してハーネスを移動して置いた方が、作業がスムーズに進みます。直噴のインジェクターを外してみると、３番のインジェクターのシールが抜けてい

１１月５日、水曜日☀️今日は、ＮＤロードスターＲＦの車高調取り付けセッティングアライメントです。テイン・ＦＬＥＸ-Ｚを、持ち込みにて取り付け。ブラケット部を一度バラして特殊潤滑オイルスを塗布して、調整がスムーズに出来る様にと錆固着対策。アームのブッシュを１Ｇ締めする為に、アームのボルトを緩めながら交換。車高を粗方合わせ、アームのブッシュを１Ｇ締めし、試乗と調整を繰り返して車高のバランスを粗方調え、アライメントテスターに載せます。通勤快速と言う事で、キャンバーをメーカー基準値に近い数値

旧型BRZ（ZC6）のお客様定期メンテナンスのオイル交換に合わせて7月に満了を迎えるので車検に向けた点検をご用命いただきました□オイル交換エンジンオイルS-429XオイルエレメントリアデフオイルSuperCoast□点検特に異常なしとなりました。4月から2ヶ月前から継続車検を受けれるようになったので、この車両も来週後半から継続は可能ですが、6月にお預かりをする事になりました。

１１月２２日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のハイキャスターピロアッパー取り付けと車高調セッティングアライメントです。今年からドリフトを始め、ドリ熊塾に来ているＯ君、練習をしているのを観ると、カウンターステアが遅れ気味でカウンタースリヤが粘らずスピンモードになりやすい感じ。実際お手本で乗ってみるのですが、セルフステアが弱く、ステアリングを送ってやらないと、カウンターステアが当たって行くのが足りないのと、リヤはバンプラバーに載ってしまっている様で、リヤのトラクションが掛かりません。こ

新型スバルBRZ＆GR86✨2026年生産継続98％確定🎉2027年フルモデルチェンジへ🚗#BRZ#gr86

どうもガレージきくちです走れるクルマの中で圧倒的なシェアを獲得してるGR86/BRZですが今回、初めて某所で運転する機会があったのでその感想。あくまで個人的な感想ですので正しいかどうかはわかりません。車輛は2022年製のGR86今回は1年半ほど前に組んだ車高調が付属のバネのヘタリにより縮み側ストロークが、ほぼバンプタッチとなりまともに走れない状態になってい

こんばんは千葉県千葉市のカーオーディオ専門店サウンドクオリティーですGW真っ只中の本日ですが沢山のお客様のご来店が多かったSQです今日も本当にありがとうございましたGWも通常通り営業しておりますさて今日のご紹介は、こちらのスピーカー取り付け施工のご紹介ですカロッツェリア「TS-Z900PRS」ですいままでBLOGアップはあまりしてこなかったのですがかなりの台数を取付させていただいております人気の理由はなんて言っても高音質

ZD8BRZの書き換えです。フルフジツボ排気仕様になります。まずは、ノーマルECUで、パワーチェックして。ちょっと寒いので、ダイナモのオイル温度が温まりきらないのか、オイルが抵抗になって、出力が、低い気もします。点火時期が引かれないよう、合わせて。最後排気側バルタイ変更して。まとまりました。実走確認で、オートブリッピング、フラットフットシフト調整して、完成です。ありがとうございます。帰りの北◯東自動車道、堪能してください。