BONNEVILLE

大和ステンレスのマフラーに換装した、ボンネビル。とにかくアフターファイヤーが凄いのだ。アクセルをちょっとでも戻すと…パパン！パンパン！パーン！と、盛大な音が後方に向かって鳴り響く。トンネル内だと青白い炎が吹き出しているようだ…（後続車談）最初は何とかしなければ…と、思っていたが、キャブ車ではないので、簡単にセッティングを変える事はできない。ECUを書き換える装置もあるが、6万円程度とお高い。ECUに割り込ませ、外気温を偽装しガスを濃くする装置もあるが、それでも2万円程度とそれな

雨の心配の無い休日の朝、目覚めて窓から外を見ると空は灰色の雲があるけど陽射しも届いている感じ。｢ちょっとBonnevilleと走ってきたいな｣行き先も決めずにBonnevilleと走り始めました。ε=ε=ε=(o･ω･)oﾌﾞﾝﾌﾞｰﾝ桜は先週末がピークでしたね。散って葉桜になってるトコロもたくさんあります。(ﾟωﾟ))ｺｸｺｸ行き先決めてないととりあえずいつもの海沿いをフラフラ走る事になりますねぇ(笑)o～((((～´∀`)～ﾌﾗﾌﾗ～・・・って風めっちゃ冷たい～～

一年と少しですがバイクに乗ってきての感想です。初めての大型二輪で外国車を選択してしまいましたが購入の動機が『ひとめぼれ』だったので特に詳しくなかってもあまり問題はなかったです。初めての大型ということもあり『どのみちわかんねぇよ！』って気構えです。もちろん心配はありますので購入前にディーラーさんに聞いたことは『やっぱり壊れるんですか？』ぐらいです。近年は故障は少なくなったという返事でしたけどね。値段もまぁ、安いとは言えないですが値段がネックで新車が良いならW800買えばいーんです。新

我が愛機ボンはBonnevilleSEなもんでタンクにニーパッドが付いていません。BonnevilleT100だとこんな風にタンクにニーパッドが付いているんですけどねぇ。ﾎ━━━━━(ﾟдﾟ)━━━━━ｩ｢やっぱりニーパッドあった方がレトロ感出るよなぁ～｣って、ニーグリップどうこうとかタンクに傷が付くとかそんなん全然関係無くただ単に見た目だけでニーパッドを取り付けたいと思ってトライアンフのアクセサリーを調べたらありましたよニーパッド！ヾ(⌒(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉｵｫｫ♪トライ