BMWバイク

nostalgic２daysの帰路車内で「明日も休みバイクで出かける？」って事になり翌朝は某コンビニに朝７時半集合です。参号機もそろそろ動かさんとヤバいな(;^_^A定刻通りに集合し先ずはガソスタでチャージ！目的地は勝浦のビッグひな祭り会場当然の途中休憩（長柄道の駅）何だか途中で雨が降ってきてコンビニにて緊急停止！！雨が弱くなったところで勝浦市内に・・・交通整理の方々に誘導されつつ駐車場へここから会場までは徒歩で向かいます

噂に聞いたBMWバイクのサービスランプが点灯しました中古で7月に購入したのですが、前のオーナーさんの購入は4月で『販売店で点検を受けて下さい。』らしい前回BMWのお店でローダウンした時に序でにで聞いたら、ランプを消すだけの作業はヤらない！点検を受けて貰いオイル交換したら消す。だから20,000から30000位他に問題が無ければの話。他に交換などが発生するともっと高くなる。部品や工賃が増えるとの話少しの年金暮らしには辛いのでこれで警告なら消せると思ってAmazonで買ったんだけど、警告

単気筒のミュンヘナーに乗るうちに、じゃあ水平対向エンジンのミュンヘナーはどうなんだ？と思うようになりました。R27は正直言ってめちゃくちゃ良いバイクです。250ccで60年ぐらい前のバイクですが、結構速いですし、エンジン等がラバーマウントされているので振動も少なく乗り味も素晴らしいです。だからフラットツインが気になって欲しくなるのは仕方ない･･･というわけで車両探しです。日本で手に入りやすいミュンヘナーといえばざっと3車種かな？R50/2、R60/2、R69Sの3台！試乗してから決め

予告通り、行って来ましたよ。ただね、前日にちょっと問題発生。私も令和さんも、集合時間は10時って言いましたよね？なのに、しょうちゃんときたら、7時に行きます！って。なんで金持ちって、わがままなんだろ？(笑)メールをもらった令和さんは、なんとか8時で交渉。そして私にメール、早めに来てぇ！なんだこの展開は、昔流行った不幸の手紙か？(笑)テルちゃんを仕事に送り出し、急いで会場に到着したのは、8時40分。曇りだし、風強いし、バイクの数も少なめ。一人で

怒涛の東京オートサロン2026ｵﾈ-ﾁｬｿ篇が終わってホッとしてるワイです。考えてみりゃ。初号機に関しちゃ今年まだ乗ってなかった事を再認識・・・(；一_一)また1ケ月乗ってないなぁ～・・・そんな事を思いつつ、久々にぷくちょんとランチツーリングに行く事に！早速ガレージに・・・キーを回すとNランプはテカテカと緑に点灯！！！さて、エンジン掛けてみよう！実は先々週にエンジンは一回掛けていたんで安心しきってたら・・・キュルルルルル・・・キュル・・

６月１２日（木）昨日はどしゃ降りの中テク二タップさいたまへ実は前日にテク二タップさんから連絡ありだいぶ古いタイヤが入荷したらしく確認の電話でした。綺麗なタイヤなら何年物でもかまいまへんワインか（笑）ガチャ♪スマホなのに（笑）しばらくしてやっぱ最近製造のタイヤが良かったなぁ～って！優柔不断かｗ到着する頃に雨はが止む（笑）待ってる間奥様と雑談に華が咲く

BMWﾓﾄﾗｯﾄﾞﾃｨﾋﾞﾃｨﾀｰﾝﾊﾞｲﾀｰﾝでｲﾝﾊﾟﾈにナビが表示されます最近は外付けのスマートモニタータイプがかなり販売されていますが私はﾓﾄﾗｯﾄﾞｺﾈｸﾃｨﾋﾞﾃｨと心中iPhoneとの2画面利用です今はとりつけ位置変更してますところが・・・残念なことがひとつそれは地図更新毎度毎度これで苦みます写真撮り忘れましたが｢メモリ容量が足りません｣と表示され更新できない要求するメモリ容量は24GBこの容量なんでしょうねiPhone自体のスト

R1250GSにスマートモニター※を増設しました😁※AppleCarPlayでiPhone上の対応アプリを操作できるモニター今回増設したモニターは、「Carpuridew702bs」本商品を選択した理由は、GSのジョグダイヤルでスマートモニターを操作できるため増設した印象は以下の通り＜良い点＞・ジョグダイヤルでiPhoneが操作できる・画面が大きくて見やすい・バイクのキーでキーロックできる＜デメリット＞・TFTメーター上部が見づらくなる・バイク／iPhone／インカムと

2022年の12月22日に納車したR60/2フラットツインの重心の低い乗り味はまるで地面に吸い付くような、ほんの少し浮いているような。そんな乗り心地です。決して速いバイクではありませんが、軽々と始動できて、原付みたいな使い方から高速巡行も余裕でできる私にとってのちょうど良いバイクです。R60は乗り出してから現在(2025年3月)まで特に大きなトラブルなく楽しく乗れています。よく旧車に乗る心構えとか洗礼とかSNSで流れてきますが、まったくなんのエピソードもないですね。ずっと好調です。古いバ

今回はフロントブレーキホースを取り付けしますフロント側もブレーキホースを新しくしましたフロントブレーキマスターシリンダーからブレーキキャリパーまではホース→分岐→パイプ→ホースの順で取り付けされています。マスターから分岐までのホースは過去に交換済みのため、今回は分岐以降のホースを取り付けしますホースにキャリパーアダプター、フレアナットアダプターがそれぞれ2個必要です仮に取り付けして干渉の有無を確認ハンドルを切るとタイヤに干渉してしまう事が分かったので、今度ホースガイドを取り付けします

前回でエンジンがかかるようになり、残る主な作業は外装パーツ中心になりました！そして今回はシートの張り替えを進めていきますシート表皮はタンデムベルトが付いていただろう部分に穴と、エッジ面に破れもあるので張り替えします張り替え以前にシートベースがボロボロなので、そこから綺麗にすることにシートベース裏側はこんな感じで酷い錆が多数…シートの押さえにマジックで文字が書いてあったので、過去に張り替えしたものと思われますリベットを外し、表皮を外すと防水処理はしてありませんでしたまた、後ろの部分に