AE8６

ちゃんとトヨタ（なぜか70年代のフォントのまま）の横断幕をバックにしたハチロク？の2台。それも「ToyotaGazooRacingCostaRica」とあるので、公式画像なんでしょうね。「コスタリカ3時間」なる鈴鹿8耐みたいなレースで走ったマシンのようです。3時間ですから、おおよそ250㎞～300㎞程度のレース距離だと考えるとグループAみたいなもんかな？←言い方よ多少時期が違うようでカラーリングが違いますが、同じマシンのようです。普通デカめに見えるTRD製リアスポがしっくり見え

お次はAA63カリーナボディは出来上がってますが、メカニック担当の自分が追いつかずお待たせしており申し訳ございませんm(__)mエンジンは既に搭載済みというか、まだ載ってるだけですが…4.5AGコンプリート、ハイカム、4スロ仕様ですもちろんLINK制御します続きの作業はまずミッションオーバーホールから外見は大きなオイル漏れも無く、経年相応でしょうか未開封ミッションですねでは、ご開帳してみましょうオイル抜いた時点で何となくは想像してましたが、真っ黒…長期放置だったので、スラ

みなさん、こんにちは。いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス@東京オートサロンのブログです。今回のタイトルは、『AE86x東京オートサロン2026限定Tシャツオンライン販売開始のお知らせ』です。ついに、東京オートサロンが開幕いたしました！現地、販売を予定しておりましたオリジナルTシャツのオンライン販売を受付け開始いたしました。印刷会社様のプリントミスにより後日発送となっておりますが、オンラインストアより受注を開始いたしました。

IACV。ISCVと呼ばれる事も有りますね。アイドルコントロールバルブ。アイドルスピードコントロールバルブ。メーカーによって名称違いますがもちろん呼び名違いで役割は同じ。画像は私んちのオリジナルIACV取り付けキット。コレがレスポンス良くて、使いやすい。流量も有ります。しかし、直近で本体が値上げとなりちょいと残念。でも、パーツが供給される限りは製作、販売して行きます。EP82、4スロに取り付け。私んちのIACVキットは数方向へホースの出口取り出し可能な設計にして置

昨日行った映画館、イオンモールのガチャガチャコーナーで見つけた1/72AE86♪説明書はこだわった作りっぽく書いてあります😆簡易組み立て式♪タイヤ、ホイールは純正と社外品、選べます😊エンジンルームも再現されてて、ボンネットの開閉ができるとのこと😊エラー品なのか、当たりなのか、ボンネット２枚入ってました🤣ホイールはもちろん社外品😆取り付けは、なんとボールジョイント🤣角度や高さが変えられるとのこと😊ハの字シャコタンなんかも再現できます😆ハンドルはランナーの状態で取り付けを・・・

千葉県O様AE86エンジンチューニング、エンジンルーム塗装完了全ての作業を終え、完成したO様ハチロク4.5AGハイカム、4スロ仕様へエンジン大幅アップデートそしてエンジンルームの見た目も大幅アップデート入庫時はこんな感じでしたからねがっつり色替え感全開でしたwww余計な物も取り外したので、かなりスッキリしました個人的に色々な物がゴテゴテ付いてるのが嫌いなもので…ECUセッティングで試走しましたが、今後の改善点など見えましたので納車時にオーナー様にお伝えしようと思いますヘリ

AE86，5ｖ288ハイカム仕様、ZN6ミッション。この車両はZN6ミッションに換装されています。ZN6ミッション、ギアのステップ比も良い感じでファイナル次第で色々な仕様のエンジンに対応出来るスグレモノ、今ならベースのミッションも比較的入手しやすいですし、新品ミッションも全く問題無くメーカーから出る(*˘︶˘*).｡.:*♡旧車でほんとに困るのがパーツ入手不可の時。社外パーツが有るなら問題有りませんが社外パーツが無いパーツが不調だとほんとに困る、下手すりゃ詰むｗAE86、エンジ

BNR32GT-Rそれは誰もが否定しない名車、RB26DETTそれは誰もが否定しない名機。でも。。。。。。。ブレーキ効かない（汗）もはや、ブレーキキャリパーのアップグレードは必須です。私がは何台もRB26を乗り継ぎましたが全ての車両に於いてキャリパーのアップグレードは当然行っていました。ちょいと効きそうな面構えしてる4POTキャリパー、コレが全然効かない（汗）リアの対抗2POT、コレも効かない、リアが貧弱だからフロントの仕事量が大きくなるのでどーもならない。

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回は奥深いエンジンセッティングの話をします。最近はエンジンセッティングの問い合わせを受けることがあるのですが、インパルスが4AGエンジンのパーツを作っているからなのかもしれません。インパルスにとって4AGエンジンのセッティングのスタートはこの頃です。17年前にyoutubeに載せた映像のエンジンです。https://www.youtube.com/watch?v=69OFUXpVs0UAE86の4AG20バルブエンジンのパワー

エンジン搭載に向けて燃料ポンプもリフレッシュこの辺は一緒に作業するのが吉タンクの内部も同時に確認できるので安心ですタンクを降ろしてふとボディーを見上げたら…なんか変な板が貼ってあるおおーなんと大胆な！車載状態でも燃料ポンプが交換できるようフロアをカットしてありました笑トランクマットが敷いてあったので、気づきませんでした私の場合、燃料ポンプ交換はタンクを下ろすのが普通なので、何も気にせず下ろしましたけどね笑下ろしたタンクは汚れていたので、洗浄してからポンプ交換作業を行います取り

AE86，20ｖハイカム仕様。ハルテックフルコン化。クランク角センサーをクランク軸式クランクトリガーキットへ変更。クランク角度をタイミングベルトを介してカム軸から取得する手法と比較して当然制角度正確性が向上し、振れも無くなり、シャープなフィーリングと確実な点火時期の管理が可能になります。プレートの厚み分、クランクプーリーを短縮加工。タイミングベルトカバー加工。センサーギャップ、規定値に調整。戸田レーシングさんちの強化タイミングベルト、こいつ

GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作したデータをインストールして。。。。。微調整してと。。。。ダイナパックTCF1.00補正無し生馬力。パワー301.43PSトルク45.74ｋ赤がノーマル。紫が私んちのステージ1ECU。苦労した甲斐が有りました。昨日のブーストのハンチングも収まり、きっちりパワー出ましたね。思い描いたパワーグラフになりました。最近のECUは各マップ同士の整合性が合わないと

頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)しげの秀一氏原作まんが「頭文字D」の連載開始30周年を記念したスペシャルコラボレーションパッケージのミニカー2台セット。商品名頭文字D30th1/64Trueno(AE86)&IMPREZA(GC8)シリーズ区分ナンバー発売日2025/9/13発売場所全国価格\11000JAN4986096162234パッケージ

GRF、インプレッサ。ブーストアップ仕様。タービン交換を予定していた矢先。。。ラジエタークラック。オーナー様、”ちょうど良かったよｗ気になってたし”うん、遅かれ早かれ。。。。という状態でしたね。KOYOさんちの大容量アルミへアップグレード♪頼もしいですね。アッパー、ロアホースも交換。リザーバータンク交換。サーモスタットも交換。サーモハウジングサビ落とし。純正ラジエターはATクーラーを兼ねてますがKOYOさんちは水のみ。今後

こんにちはemaです。M-competitionforRD2.0マニュアル公開間もなく発売となるM-competitionforRD2.0コンバージョンキットを公開。ご購入予定の方、ご購入を検討されている方は参考にしてください。本説明書での推奨組み立ては、標準ホイール、タイヤ仕様となっており、別途必要なパーツも最小限に留めております。Mサイズホイール＆タイヤ仕様にする場合は、リヤサスペンションの変更が必要となります。こちらの詳細につきましては、M-competi

LINKCANゲージ取付けエンジンチューニングすると水温、油温、油圧の管理は最低限行いたいと、なると追加メーター取付けとなりますが、オリジナルを保ちたい方は3連メーターの付けに難色を示しますwそんなオーナー様にピッタリなメーターがCANゲージ52Φのワンボディで最大4項目まで表示出来るメーターでシンプルに取付け出来るので当社では人気あるメーターのひとつですECUに入力させる為、ブロックから油温、油圧センサーを取付けセンサーハーネスも毎度車両に合わせて製作しています油温、油圧センサ

どーも鈑金長です！もう年末感バリバリですが、サイドシル補修まだやってます∠(￣^￣)コントロールアームの付け根の所に錆穴発見！切開して修理することに足回りの力が加わる所であり、ジャッキアップポイントも絡んでいるので、分厚い鉄板でできていますが見事に穴が空いてしまっています中には補強のプレートも入っているので、まずはバラします。なかまでビッシリ錆び回ってました穴を補修して、錆び除去して防錆処理！中も合わせて防錆処理サイドシルの中のパネル、表も裏も錆びてました、きっとウレタンのせいで

MR2AW114スロ化エンジン補機類組付けAW11のNAチューニングエンジン出来上り従来のスーパーチャージャーを捨て、NA4スロで仕上げます4AGZもエンジンとしては面白くて良いのですが、長く乗る上で先を見ると修理の際の部品入手に困るのがAWの現実AWは供給部品が少ない上、特にS/Cコンプレッサーはどうにもならないこんなアフター物を流用も出来なくは無いけど、部品代だけでもかなり高額、それにワンオフ取付け工賃…で、あれば思い切ってS/C捨てて、チューニングしたNAエンジンで思

本日のブログはこちら！サボり気味のインパルスブログ@CNCマシニングファクトリー連投でごめんなさい！たまったネタを公開します。Facebookに動画あげたエンジンブロックの上面修正を終え、このエンジンはわずかな面研で済みました。そしてボーリング！が、なんとなんと！！すごいことが起こりました。このブロックは面研は僅かで整いましたが、気筒間ピッチのズレが大きかったです。量産エンジンあるあるですが、今回は82φピストンを入れるので修正しました。ノックピンを計測し、各気筒を

ZN6SARD4スロLINKG5制御。これは。。。。。限定車ですね。14R？？？カッコイィですね。うん、嫌味が無い。大人だ、大人ｗSARDのスポーツインジェクションが装着されています。制御はLINKさんちのG5。セッティング依頼の為入庫です。ちなみに、、、、、、、FA20に4スロ装着しても激的な速さは手に入りません。そもそもいつも書いている様にアノ純正インマニとサージタンクが呑まないからFA20のNAチューニングは私的にはオススメしてない。

いつもインパルスブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス＠インパルステクニカルファクトリー神戸です。旧車あるある『ガソリン満タン保管はNGって知ってましたか？』今回は、旧車オーナーの方なら一度は耳にしたことがある“満タン保管説”についてお話しします。この話には諸説あり、すべての車・すべての状況に当てはまるわけではありません。しかし、私たちは20年以上にわたり旧車の燃料トラブルに関わってきており、「確実に当てはまる条件」が存在します。そのポイントを、経験ベース

すぐにでも動き出しそうな見た目のエンジンですが、エンジンチューニング、エンジンルーム塗装の為にエンジン降ろしていきますメンバーごとそっくり降ろします当時の定番ライトチューンといったエンジン仕様でしょうか92後期エンジンに逆転インマニ…クスコのパワーボールが懐かしいパッと見、比較的状態は良いと思われますエンジンルール塗装しますので全ての部品を取り外しますこれでエンジンルームは丸裸ハチロクのウィークポイントでもあるマスターバック廻り軽傷ですねストラット廻りもお決まりの錆箇所シー

本日はホットウィールベーシックカーおよびトミカ新製品の発売日でした。買ったものは後日。本日は久しぶりにミニカーをもっと楽しむブログを更新しました。頭文字DAE86トレノ(藤原拓海)念願のリトラ開閉ギミックが熱い！トミカプレミアムunlimitedSTEERINGVIEW頭文字DAE86トレノ(第1巻仕様)をレビュー！！:ミニカーをもっと楽しむブログ本日のブログはこちら2025年12月6日発売トミカプレミアムunlimitedSTEERINGVIEW頭文

今年イニシャルD30周年で、久々に読んだらすっかりハマってしまい、ついつい中華製1/20AE86藤原豆腐店仕様を購入中華サイトだと安いが日数かかるので、フリマアプリで高めだったけど利益分で購入。サイズは全長約210mmとデカ過ぎず小さ過ぎず。この86は通常の白ボンネットとプロジェクトD仕様の黒ボンネットがあるようです。黒ボンネットはヤル気感が強いので白ボンネットの方が欲しかったからちょうど良かったです。フロントリア左サイドホイールもちゃんとワタナベです。ディスクローターまで真

AE86.足廻りリフレッシュ、その他修理作業今回リフレッシュする部品達を一式取り外しまずはロアアームブッシュ交換プレスで治具を使って抜き取り、圧入ここ、適当にやるとロアアームを変形させるので注意変形防止にハチロクのスタビマウントブラケットが丁度良かったりしますwね、綺麗に交換出来るでしょ♪お次はテンションロッドブッシュ交換ここにもひと手間大体このネジ部、錆びてたり、長年のシャシブラが重なりナットがすんなり回る個体なんてまず無いなので必ずダイスでネジ山さらいますナットもタップ

JZX100GT3037Pro-SV-Proからハルテックへ変更等。5-0イグナイトさんちからR35コイルキットが到着しましたので取り付け。コイルベース、コイルクリアランスキット、ハーネスセット。コイルはNGKのR35用。R35準拠コイル、安価なの出回ってますが・・・・・・ダメですよ、現状私んちで確認出来ているしっかり使えるR35コイルは純正・日立・NGK・Haltechです。世界中でも話題になってる位粗悪品が出回ってるらしく。海外勢がこぞってテストした結果全

鈴鹿チャンピオンカップレースFit1.5チャレンジファイナルRd。99号貴島選手。積み込み♫鈴鹿着。カッコイィね♡初日はフリープラクティス1～2。各20分の最終テスト。1本目は開始直後の赤旗で1周アタックしか出来ず（汗）午後からの2本目は無事走行。ライバル達、、、、、、、、各車、各チーム、夏休みの間にアップデートしてますよね。私んちもアップデートしてますが、、、、、フリープラクティス2。7番手。ロングランの周回は終始安定した走りが

2025・1・29(水)くもりっ/♪☆(ﾟωﾟ☆)(☆ﾟωﾟ)☆ｶﾞﾝﾊﾞ♪おはようございます♪入荷商品の御案内です。KYOSHO/京商●世界選手権優勝をはじめとするビッグレースで豊富な実績を誇るインファーノMP10のレディセット◆33025T11/821エンジン4WDインファーノMP10カラータイプ1レッドレディセット税込金額￥96800⇒チャンプ価格￥67760(税込)＜走行までに必要なもの＞●送受信機用単3アルカリ電池8本

今やスマホで見る方がほとんどかと思いますが、そうすると広告が出てきて見ずらいとのご意見も頂いたので、プラン変更して広告表示無しにしました♪少しでも快適に見て頂ければ幸いですism大径ローター20年以上のロングセラーですw今となっては色々なショップから販売されてますが元祖ってとこでしょうかローター径これだけ違いますノーマル233Φ、大径ローター262Φキャリパーは今までの物を使うので、タッチ変わらず制動力を格段に上げることが出来ますフロントは大径ローター、リアはノーマルローター、パ

コンプリートエンジン搭載準備綺麗に塗装、洗浄した補機類を組込んでいきますウォーターポンプは必ず新品交換します後からの単品交換は部品代より工賃の方が高いですエンジン搭載時と一緒に交換すれば部品代だけで済みますからねそんな高い部品出無いので、そこはケチらず交換が吉ですサーモスタッドも新品交換しています比較的新しそうなサーモでしたが、ローテンプサーモが入ってました当社では基本的にはローテンプは使いません純正と同じく82°開弁を使いますしっかり冷却系が構築できていれば夏場でもオーバー