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どうもガレージきくちですカローラGTの作業記事の続き。今回はクーラーコンプレッサー交換をしていきます。入庫時のチェックで軸受け付近からのオイル漏れを確認できたのでこのまま放っておくとエアコンシステムが致命的なダメージを受けてしまうので交換することとしました。実際に抜いたガスとオイルの状態を確認するとガスは適量入ってましたしオイルにも鉄粉等はなかったのでコ
どうもガレージきくちです東北地方で自身が続きますが皆様、大丈夫でしょうかカローラGTAE111の足回りリフレッシュ作業詳細版とりあえずその１です預かってからの初期測定はコチラ『初期設定カローラGTAE111』どうもガレージきくちです預かり中のカローラのAE111まずは現状の足回りの状態チェックの準備。まずは空気圧からチェックしますが…ameblo.jp『初期設定
２０２４年シーズンに向けて、今年もオイル交換やりました。１９８７年（昭和６２年）新規登録のＡＥ８６カローラレビンの廃油作業１９９８年（平成10年）新規登録のＡＥ１１１スプリンターＧＴの廃油作業スタビなど下回りの黒塗装の艶が全然違いますね。例年どおりの１０Ｗ-３０のミネラルオイルではなく、今回初めてＡＥ８６青文字４バルブエンジンにもより柔らかい５Ｗ-３０を使ってみました。トヨタ純正ＳＰ５Ｗ-３０３ヶ月経ちましたが、オイル滲みなどのトラブルはありません。ＡＥ１１１
いつも当店ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日ご契約頂きました宮城県A様のトヨタカローラレビン（ＡＥ１１１）純正６速ＭＴの納車整備完了しました下廻り各部点検から締め付け作業エンジンオイル（FUCHS）10W-60にて交換ドレンP/K交換MTオイル（Moty,s）75W-90にて交換フィラー＆ドレンP/Kブレーキオイル交換ブレーキパット面取りあたり面修正ブレーキローター4輪研磨ベル部分耐熱塗料ブラック塗装クラッチオイル交換エアクリーナー交換こち
日々メンテナンスをしながら愛車を満喫しているＹ様ＡＥ１１１スプリンタートレノ！４連スロットル！お客様：「暖気に時間がかかる、走り出すと水温計の針が下がる。」でましたっ！！！典型的なサーモスタットの不具合による症状。パジェロミニとか、三菱系は故障が多いイメージがあります。エンジンが暖まっていないのにラジエターに冷却水が流れてしまい、走行すると冷える。を繰り返してしまうんですね。純正は８２度で開くタイプ
ＧＷが終わりますがみなさまいかがお過ごしでしょうか。苦しいのも、楽しいのもそれは自分次第な訳で、もう少し軽いバイクをチョイスして、苦しまずに登りたいという一心で、そろそろ引退かなーと勝手に考えていたアルミのアラヤさんとあの残雪の残る山のてっぺんにまた登って来ました。２０２４年５月の草津白根山ヒルクライム正直なところ年々しんどさが増しますが、達成感は増し増しなのかも知れません。遠くに見える北アルプスの峰々も達成感を後押ししてくれます。草津温泉界隈に降りてきて振り返
ＺＵＮＯＷ８６のＡＥ８６ＡＥ８６カローラレビンＧＴ-ＡＰＥＸは１９８７年製最終型の３型です。旧車イベントで見かけた１９８３年（昭和５８年）の初期型（１型）白黒パンダレビンＧＴ-ＡＰＥＸとＺＵＮＯＷ８６の１９８７年（昭和６２年）の最終型（３型）白黒パンダレビンＧＴ-ＡＰＥＸとの外見上の違いを紹介します。１９８３年（昭和５８年）の初期型（１型）・グリル開閉式のエアロダイナミックグリル・バンパーウィンカー側面に張り出していません。・フロントガラス油が浮いたように見
今回は、ＺＵＮＯＷで彩湖をサイクリング。自転車は、ＺＵＮＯＷＺ-１ＡＬ-ＡＬＴＥＣ取り扱い易さに長けた小径６５０Ｃのアルミフレームの自転車です。パイプはコロンブス（イタリア）のアルテックフォークはルック（フランス）のカーボンＺＵＮＯＷ仕様。ＺＵＮＯＷは大阪・日本のフレームですので、イタリア・フランス・日本のチャンプルーフレームになります。コンポーネントもデュラエースとアルテグラのチャンプルー。ＲメカはデュラエースＲＤ-７８００のＳＳ１０速用です。スプロケッ
シマノのＳＰＤ-ＳＬペダル真っ黒カーボンに合わせたデザインとなった７９００デュラエースシリーズそんな中でキラピカデザインのペダルが７９００デュラエースのひとつとしてラインナップされていました。ＰＤ-７８１０これは２０１０年の某サイクルショップのカタログから。７９００デュラエースシリーズとしてラインナップされているキラピカ仕様のＰＤ-７８１０明らかに真っ黒デザインの７９００デュラエースとはデザインが違いますね。７８００シリーズですからね。当然ですね。これは
どうもガレージきくちです気温の急変で皆様、体調管理お気をつけください。って感じの我が埼玉です真夏日から10度台の気温はなかなか応えます。さて、今回も引き続きカローラGTAE111の作業の記録。前回、エンジン始動まで進みましてようやく終わりの見えてきたカローラGT作業的にはそれほど大変な作業ではないのですが、この頃は本業がアホみたいに忙しくなかなか
１年が瞬く間に過ぎて行きます。昨年の春ＺＵＮＯＷ８６のところにやって来たＡＥ１１１スプリンターＧＴあっという間に１年が経ってしまいました。４ＡＧエンジンを積む２台のＡＥのオイル交換作業を行いました。縦置き４バルブの４ＡＧＡＥ８６レビンにはいつもの１０Ｗ-３０のトヨタ純正ミネラルオイルを選択。横置き黒ヘッド５バルブの４ＡＧＡＥ１１１スプリンターＧＴには多少なりとも省燃費仕様の５Ｗ-３０のオイルを選択。こちらもトヨタ純正オイル。６．５リットルまで処理できる大型廃
