9000系

2月の長津田見聞録でございます。2月の休みの日は来週もあるのですが、予定があるので今日行かないと2月のレポは無しということになってしまいますので、行って参りました。まずはいつものとおり、建屋横の「谷底」をチェック。いたこれ、先頭車の車号を写真を引き伸ばして確認したら「2037」。つまり2137Fということになります。なお、隣の建屋の中には9000系の赤帯編成がいました。9001Fか9013Fか、はたまた9015Fかは分かりませんでした。陸橋の上から検車区を俯瞰。1枚目

好評運行中の赤帯9000系、模型でも早速の登場です。トップナンバーの9001Fを含めて3編成ある実車のうち、3次車編成の9013Fと9015Fが車番選択式という形でグリーンマックスブランドより製品化9001Fはクロスポイントより製品化されたものの、残念ながらタイプモデルということでこちらには手を出さず。。。今回はGM製品のレビュー的なものでございます。パッケージグリーンマックス50周年イヤーが終わったようで、見慣れた緑色のスリーブになりました。復刻

かなりご無沙汰になってしまいました…普通に記事を書くモチベーションを失ってました｡笑撮影に行ってないわけではなく、溜まってるものを今日から少しづつ放出します‼️今日は今日撮ってきたやつです。今日は東急を撮ってきました‼️ダイヤ改正後は初撮影です。今回のダイヤ改正で新設された44G運用日中に南北線内運用に入り午後は新横浜急行に充当されます‼️午前中は白金高輪折返しの充当もあり今までは考えられない行程で運用されています‼️未だに増備される気配が無い9000系の中間車

【引退する車両】・E3系主が生まれた時からの「山形新幹線」。車両の老朽化により山形新幹線からもE8系により置き換え、今年の3月で完全引退となります。ですが、まだ希望はあります。1本が荷物新幹線に改造されます。・(営団→)東京メトロ8000系この車両も老朽化。時代の流れは致し方ないのですが悲しいですね。新木場に8101編成が残ってたような…【デビューする車両】・京王2000系今月31日、とうとうデビューです。円のデザインがきれいな電車です。(サカバンバスピス)

南海９０００系の一般発売でようやくサザンプレミアムが再現できます。前４両が自由席な９０００系、後４両がサザンプレミアムです。しかし鉄道コレクションならではの悩みは併結にはＴＮ化が必須になります。今回も汎用性の高いJC25を電連１段カットで使用します。９０００系はスカート形状がＴＮ化対応になっているので、ダミーを外してポン付けです。左がＴＮ化、右がダミーです。サザンプレミアムの固定編成とするなら片側のみで十分です。ＴＮカプラーも値上がりしてきているのも気になりますし・・・。問題は１２００

ポポンデッタの中古品コーナーに東武9000系があったので買ってきましたんで中身増結4両もあったんだけど家では10両は編成長的に走らせられないので基本6両だけ引き取ってきましたおっと、手がリニューアル車なので馴染みのあるHIDライトとシングルアームパンタグラフ、前面スカートなどしっかり作られています。スカート周りはかなり精巧に作られており蟻井らしいどっしりとした作り込みにgood。GMの東武なんか床下が何もなさすぎるし軽すぎるし。ただし中間貫通扉が

2026年に”待望の”新型車両90000系が導入されます。老朽化が迫る9000系を置き換えるため地下鉄直通用として増備される車両ですが10000系、10030系、30000系までも置き換え対象という報道がありました。東武のステンレス車両は赤の帯を巻いていますが厳密に言うとロイヤルマルーンと呼ばれる色です。特急型である5700系の塗装を通勤型に採用しました。ちなみに同時期にデビューした京王帝都7000系は臙脂、京成3600系はファイヤーオレンジなので似ているようで違う色を採用しています。将来的

東急大井町線も新型車両が入り9000系が数を減らしている。新型6020系･･･東急はどうやらこの顔で車両を統一するのかな？106131各停溝の口行6151F2025.11.18106132各停大井町行新型車の運転を記念して前後で違うマークが付いていた9000系（赤帯となったリバイバルカラー）108141レ各停溝の口行9013F次もリバイバルカラーだった109141レ各停溝の口行9015F現行カラーの9000系110141各停溝の口行9109F