ブログ記事1,006件
こんにちワン(U´・ェ・)本日は4月20日。さあ、なんの日でしょう？正解は、、、特急ソニックの運行開始日です。JR九州の看板特急として、博多駅～小倉駅～大分駅間を中心に運行されている「ソニック」。1995年4月20日のダイヤ改正で、特急「にちりん」のうち博多駅～小倉駅～大分駅間で同年3月から営業運転に投入していた新型車両883系を充当する列車に「ソニックにちりん」の列車名を与えたのが発端である。なお、ソニックは883系の車両愛称から取られたものである。現在は、愛称の由来にもなった88
ＪＲ九州８８５系電車は、これまでも当ブログでも述べておりますように、佐世保線を運行します博多～武雄温泉間「リレーかもめ」、博多～佐世保間の「みどり」、走り慣れた長崎線を運行します博多～佐賀・肥前鹿島間「かささぎ」の西九州地区系統、日豊線を運行します博多～大分間「ソニック」と共通運用となっておりまして、運用自体も数日西九州地区系統→数日「ソニック」→数日西九州地区系統・・・と一体した運用で運行されております。このパターンは、平成３０年３月の改正から存在しておりまして、令和４年９月２３
『アパホテル佐賀駅前中央宿泊記～2025年4月～』4月に佐賀で泊まったアパホテルの宿泊記です。佐賀には２つアパホテルがあるのですが、私が泊まった「中央」の方は北口(サンライズ口)にあります。「中央」という名…ameblo.jp朝の佐賀駅から出発。まずは新幹線に乗るために博多へ向かいます。乗車するのは肥前鹿島発の「特急かささぎ106号」です。西九州新幹線開業により、新幹線が通らない肥前鹿島の救済的な特急列車ですね。ただ、肥前鹿島からの需要はそんなに多くなく、実際には
長崎線「リレーかもめ」・「かささぎ」・佐世保線「みどり」・日豊線「ソニック」で使用されております８８５系電車は、現在は「かもめ」として導入されました上の画像１のＳＭ１～ＳＭ７編成、「ソニック」として導入されました画像２のＳＭ８～ＳＭ１１編成と、これら列車によりまして共通運用を行っております。この列車の運用は、平成３０年３月改正より、「かもめ」運用・「ソニック」運用が統一されておりまして、数日「リレーかもめ」・「かささぎ」・「みどり」の西九州路線、そして「ソニック」それぞれで入るようにな
ＫＡＴＯのアラウンド・ザ・九州が入線しました。８８５系２次車はは２００１年に登場したソニック用増備車で１次車とはデザインが変更された前照灯が特徴です。２００３年から６両編成になっています。２０１０年からはソニックのロゴからアラウンド・ザ、九州のロゴに変更され、ソニックやかもめとして活躍し、現在はリレーかもめやみどり、かささぎとしても活躍しています。振り子機構が搭載されカント付きのカーブではかなり車体が傾斜します。ついに７８７系、８８３系に続いてＪＲ九州特急の充実です。［鉄道模型］カトー
