883R

さて、秋のロングツーリング出発の朝直前まで・・・いや、こうやって出発する今でもトレーサーにしておいた方が・・・って思いがございますが・・・いやいやスポーツスターで行こう。いやね～尻が痛くなるから嫌って言うのとプラスしまして、やはり故障が恐いんですよね～向こうで動かなくなったら、どないしようって考えちゃうんですよ。その辺はアメ公が造ったもんですからね～信用度低しです。まぁ～最近の日本車もよ～潰れますけどね。それでもスポーツスターで行こうと決めた理由は去年の東北ツ

先日、走行中にメーター内にエンジンチェックランプとバッテリーマークが点灯しまして、原因を考えるにレギュレーターだろうという結論に至りましたので、お高い純正品ではなしにアマゾンにて購入しました。ちなみにスポーツスターでは今回のレギュレーター不調は定番の故障らしいので、電気系を簡易チェックできるよう電圧計であったり、私のように電圧計付きUSB電源を取り付けていた方が良いでしょうね～BlueFireバイクusb電源防水ソケットオートバイ専用電源2*QC3.0急速充電ポート電圧計

しゃてしゃて～今年最初のツーリングは例年通り武蔵神社への初詣ツーリングとします。しかしまぁ～えらいもんで１月になってからホンマ寒くなりましたよねぇ～今日も寒そうなのでワークマンの防寒着上下と中には先日購入しましたおたふく手袋の厚手インナー上下を着ていきましょうか～２枚とはいえこの最強セットであれば楽勝でしょ～と思っていたのですが、途中で気温が３度位まで落ちてくるとさすがにちょっと寒いなぁ～まぁ～でも耐えれんほどじゃないのが凄いですよね～特に下半身はあんまり寒く

武蔵神社にて今年は去年よりも心に余裕を持って穏やかに過ごして行きたいとお伝えしました。まぁ～とか言いながらも仕事中にイライラしちゃうんでしょうけど～去年よりは自制の心を持てるようになりたいもんです。さて、では出発しましょうかね～と向こうの山を望むと、かなり雪が積もっているようです。真っ白ですもん。こりゃ～峠越えで帰るのは無理ですなぁ道路には車が放置してあったりするので、ここ最近でよっぽど降ったんでしょうね。無理せずこのまま南下して海沿い

クッソ～休日なのに雨・・・何でやねん。それでも俺は関係無くスポーツスターで走りに行くぅぅぅ～先日交換しましたレギュレーター交換でエンジン始動してアイドリング状態で１４，１Ｖ出るようになりましたよ～正常範囲内だとは言えちょっと電圧が低いような気がするので近い内にステーターコイル交換が必要になりそうな気がしますねぇ・・・とは言え、その時にクラッチのスプリングプレート確認交換もできますし目指せ２０万キロの為には通るべき道ですよね。雨の中をドコドコと

あらあら何だか愛機スポーツスターのフロントブレーキフィールが変でございますなぁ～こういった時はブレーキパッド終了のサインですので交換していきましょうかね。まずキャリパーを外す前にこちらのメクラキャップを外してパッドピンを緩めておきましょう。ここの場所って雨に濡れたりブレーキ熱がかかったりで固着気味になっている事が多いので、キャリパーが固定された状態で緩めておく方が良いですね～で、やっぱりメクラキャップが外れませんがな・・・ここのマイナス

先日スポーツスターに風防を装着したのですが、防風効果的にはいまいちだったので、９月に予定しているロングツーリングに向けてスクリーンエクステンションを購入してみました。BTtimeウインドスクリーン透明スクーター風除けクリップオンウインドシールド汎用風防ウインドシールドスポイラー取付簡単調整可能ホンダヤマハカワサキスズキに適用Amazon（アマゾン）1,999円関西から北方面に向かうと9月の末ともなると日によっては結構寒いんだと去年の