6V

こんにちこんばんは。日曜日ですね。頭の中では60年代の映画『日曜日はダメよ』の主題歌が流れております。映画の内容についての記憶は曖昧ですが主題歌はヒットしましたので有名です。日曜日は来ちゃダメじゃなく毎週ご来店お待ちしております。こんな曲ですよ60年代というと本日1966年に発売されたホンダ"ベンリイCL90“のお客様に修理依頼でご来店いただきました。スクランブラー（ご存知だとは思いますが、オフロード専用バイクがない時代、オンロードモデルをベースにオフロード用に改造したの

いろいろと頭を抱えておりましたが、これが正解のようです。すっきりしました。レギュレーターフィールドコイルのマイナス側が３ブラシに接続されているわけだ。この３ブラシの位置で発電電圧をコントロールできるということ。①黒色のレギュレターフィールドコイルの残留磁気で発電開始。②（＋）ブラシの電位ー３ブラシの電位＝レギュレターフィールドコイルの両端電圧となり、出力継続。つまり、３ブラシ位置での起電力の分だけ、（＋）ブラシ位置での起電力が減じられてレギュレターフィールドコイルに加圧され

ユーザー様からの借りものです。こちらでヴィンテージハーレーオーナーの方におはゆに61製6Vレギュレターをお使いいただき、大変ご好評を頂いている記事を掲載しました。その記事でも紹介していたレギュレターです。故障しているため電圧が過上昇し、バッテリーがブクブクと泡立つそうです。そのレギュレターをご厚意でお借りすることができました。ありがとうございます。早速外観です。小さいボリュームが付いています。これ多回転型の可変抵抗器なので、マイナスドライバーでぐるぐると何回も回して電圧調整す