6V

おはゆに61製電圧可変MOSFETレギュレター6V45A仕様をお使いいただいたポルシェ３５６オーナー様からこのようなコメントを頂いておりました。～本日作業完了です今までより約５００RPM低い回転数から発電するようです普段乗りでこの差はとても大きいですただ３０００RPMあたりからチャージランプがチラツキはじめまして約３５００RPM超えると点灯したままになってしまいますテスター表示ではほぼ安定的に7V-7.2Vとなります。エンジンの低速から中速への加速時僅かな息付が気になって

デルコレミーの製品オリジナルのカバーを外したものです。ヤフオクからの写真借用です。これはアメリカで製造販売されているらしい、代替のICレギュレターです。大きさは同じですので、ノーマル部品と同じところに設置するのでしょう。円安と輸送料でそれなりのお値段になるものの、このレギュは割と壊れやすいらしく、おはゆにレギュをお使いいただいていることはこちらにアップしました。そこでも記載していますが、ヴィンテージハーレーオーナーはオリジナルの姿を重視するそうですので、おはゆに６１としても

_(:3｣∠)_次男が、じもちいの個人売買で、買ってきたので、今回は手伝わずに自分でさせようかと。と、思いきや、やはり、12v化は自分がしようと！_(:3｣∠)_セピアZZのレギュレーターを使います。セピアは、端子4エポは、リバイバルのCDIタイプなので、3ピン。しかし、よく見ると、ハーネスから、アース線が出てるので、同じ色だから、同じように組んでみようと。リレーを変えて！ホーンも12v!配線の注油と、グリップまで、あとは、エンジンかけて、ちゃんと動くか？確

ユーザー様からの借りものです。こちらでヴィンテージハーレーオーナーの方におはゆに61製6Vレギュレターをお使いいただき、大変ご好評を頂いている記事を掲載しました。その記事でも紹介していたレギュレターです。故障しているため電圧が過上昇し、バッテリーがブクブクと泡立つそうです。そのレギュレターをご厚意でお借りすることができました。ありがとうございます。早速外観です。小さいボリュームが付いています。これ多回転型の可変抵抗器なので、マイナスドライバーでぐるぐると何回も回して電圧調整す

11:20差込電圧計本体はＭＧミジェット用に使っていたエーモン製を流用する。紙の芯でソケットを製作して差し込む「紙の芯」電圧計の＋と－を絶縁する必要がある為、電気を通さない身近な材料として選択した12:17防塵ソケット底部には念のため防塵として蓋を貼り付けておく。ボール紙だが塗装すれば多少の水にも耐えれる12:20試験充電中のバッテリーに繋いで機能が正常か確認する。＋線は茶色、－線は灰色。＋－逆だと表示はされない14:49意匠スプレー缶の

有難いことに、おはゆに61にはいろいろな相談ごとが舞い込んできます。今回は、ルーカス6Vレギュレターと互換する製品が無いかとのお問合せです。車両は、NortonES2の1946年モデルです。ダイナモはルーカスE3タイプがついているとか。もう一台は、BSAのB23（1937年）で同じくルーカスE3タイプです。関係無いかも知れませんが一応、回転方向はNortonが時計回り、BSAが反時計回りです、とのことでした。この方曰く、「バッテリーがマイナスアースで、ダイナモもモー

今年は米が去年より上がってます我が家は米農家から直で購入していますが、13000円から16000円の間です。高い所は20000円らしいです。「30キロ」去年は予定の量よりも米が買えず右往左往したので、一年かけて新しい購入先を探しました🙂現在、順調に集まっておりますそこで、問題になったのは貯蔵庫❗️美味しくお米を食べる為には一定の温度と湿度なるべく精米後は早く食べるなどあります😌貯蔵庫には電気代がかかるので、動力電源を入れて、200V仕様の方が経済的に良いかな〜と考えて

陸王！です。陸王のレギュレターはW用を6V仕様に改造したものが使えます。概観はW用と同じです。内部の素子を変更しています。ユーザー様から取付け後のレビューを頂きました。「一昨日取り付けました宇都宮から埼玉まで100キロくらいの高速での夜間走行になりました点灯するとチャージランプが薄明るく点灯し続けました。アンメーターは右に触れていたのでチャージはしていたのかと思います機械式のものでは帰宅寸前でバッテリー切れになりレッカー呼ぶことも何度かありましたチャージランプ点灯は問題な

おはゆに61製セミトラユニットを取り付けて頂きました！ユーザー様の喜びの声です。「お世話になってます。早速、取り付けしました。アイドリングがすごく安定しました。ありがとうございました。」６ボルト車、12ボルト車兼用となるよう設計しています。今後も好調が続くことを願っております。

こんにちこんばんは。日曜日ですね。頭の中では60年代の映画『日曜日はダメよ』の主題歌が流れております。映画の内容についての記憶は曖昧ですが主題歌はヒットしましたので有名です。日曜日は来ちゃダメじゃなく毎週ご来店お待ちしております。こんな曲ですよ60年代というと本日1966年に発売されたホンダ"ベンリイCL90“のお客様に修理依頼でご来店いただきました。スクランブラー（ご存知だとは思いますが、オフロード専用バイクがない時代、オンロードモデルをベースにオフロード用に改造したの

いろいろと頭を抱えておりましたが、これが正解のようです。すっきりしました。レギュレーターフィールドコイルのマイナス側が３ブラシに接続されているわけだ。この３ブラシの位置で発電電圧をコントロールできるということ。①黒色のレギュレターフィールドコイルの残留磁気で発電開始。②（＋）ブラシの電位ー３ブラシの電位＝レギュレターフィールドコイルの両端電圧となり、出力継続。つまり、３ブラシ位置での起電力の分だけ、（＋）ブラシ位置での起電力が減じられてレギュレターフィールドコイルに加圧され

こんにちは😃ヤフオクにて販売している修正済みのクランクシャフト！ありがたいことにちょこちょこと売れてくれて…残り2本です♪両方とも41.4mmストロークで…一本は12vカブ系クランク！もう一本6vのL型クランクです😁同じものはもうないので…売れてしまったらそれっきりです！なので早い段階で購入をお願いいたします😊もちろんしっかりと使える良好なもののみを出品しているのでご安心ください😁入札お待ちしております🙇

なかなか面白い構造しているこいつ。ライトを付けないときは、自励式直巻発電機。ライトを付けると、自励式複巻発電機になる。ネットで見ても、内部構造は不明だ。修理事例はヒットするものの、肝心の内部回路の結線はよく分からない。でもいろいろ考えるとこういうことになっているのではないかというのが私の推測だ。×は、以前のブログでは接続しているように記載したが、ここはつながっていないはず。また青の線は以前の分析では記入してなかったが、ここはつながっているのではないかと。つまり、＋ブラシに接続さ

１９５７年式マーチン号Ｈ型です。以前、ライラックＵＹ号におはゆに61製セミトラを取り付けて頂いたお得様より、今度はマーチン号にも２ポイント用を取り付けて頂きました！この車両は６Ｖ車です。おはゆに61製セミトラユニットは、12Vでも6Vでも使用可能です。回路の設計を最適化しているため、電源電圧の変化に対応可能としています。今回も上手く行って良かったです。ありがとうございました。

ユーザー様から嬉しい声を頂きました！－－－－－－－－－－－－ニューバージョンレギュレータ絶好調です。バッテリー電圧6.3Vアイドリング時5.8から6.1くらいに上がってます。1500rpmアイドリングでもしっかり充電されています。回転2000rpmくらい回すと、ライトオンでも設定値の6.8Vから降下してません。この時の動画もいただいています。こちらです。－－－－－－－－－－－－このMVアグスタは6Vのダイナモ仕様です。うまく機能してよかったです。

陸王、メグロ、アエルマッキ、ハーレーのヴィンテージ、MVアグスタなど、6Vダイナモ（ジェネレーター）装備の車両用です。回路を見直し、より安定した性能を発揮できるようにしました。６V～8Vまで、お好みの電圧でセッティングできます。過去取り付け実績あります。今回の設計変更は、しばらくエンジンをかけていないなど、バッテリー電圧が低下してしまったとしても、問題なく機能することを目的に行いました。電圧計を設置して、走りながらダイナモの仕事ぶりをチェックする楽しみをぜひ貴殿にも！

こんにちは😃なかなか人気でリピーターさんも多いスポーツクロスミッション！6vミッションの1.2.3速＋12v4速のトップクロス！この3.4間のつながりがなかなか良くて…エンジンの回転を落とさずに楽しく乗れる上、前後のスプロケットの選択肢が増える！さらに3rdの守備範囲も広くなるのでなかなか楽しく軽快に走り回れます😁6v3rdと12vトップはそのままでは組込出来ず…6v3rdギアの加工＋専用カラーにて実現可能です☺️この加工をしっかりと行わなければソフトなギアチェンジが獲得出来ませ

皆さんこんにちは前回からの続きでクラッチ締込みからやっていきますよ～後で心配になるのでロックした写真をパシャリ!ベアリングも交換ガスケットフライホイール側6vですが非調整式にします大事な所ですんでココも新品にシリンダーをセット❗カムチェーンセットバシバシ組んでいきます!ヘッドも装着(組んで何回かフライホイール回してるのでポッチときりかきはずれてます)コレを慎重に打ち込めば終わり!これで完成❗ちょっと言われてない余計なお節介？をしたんですがセンパイは気づいてく

行灯カブに別れを告げた後ウチに来たのは6V最終型のスーパーカブでした。FUCKTHISRIDEと書いてしまったくらいフロント足周りでガタガタで(笑)💦フロント足回りに手を入れたついでに以前SILENTHILLWORKSのサトちゃんに譲ってもらったスポークの多いホイールをGANZGAREGEで調整してもらいマフラーはフィッシュテールで味を占めた自分はフィッシュゴードンマフラーを装着しGANZGAREGEオリジナルのホイールカバーでまとめました🎵おかげでこんな雪の日でも普通に

フィッシング用品｜ワカサギ電動リール用バッテリー-ビーエムオージャパン(BMO)2024年〜2025年、発売予定外部電源に対応したワカサギ電動リールの電源用として専用設計されたリチウムイオンバッテリーです。外部電源対応のワカサギ電動リールは乾電池の6V-1.5A対応ですが、一般…bmojapan.jp

VWビートル1964年式の電装系6V仕様の車両におはゆに61セミトラを取り付けていただきました。KeiichiKamada|6Vの点火系はアップグレードしようが無いと思っていたが、なんの気無しに検索してて偶然見つけた[おはゆに61セミトラ]。信頼性が高いと2輪旧車界隈で絶賛されているらしく、6V仕様もあり空冷VWにも装着されているとの事で、ほぼ脊髄反射で購入。コレ、効果絶大です。まずエンジ…|Instagramありがたいです。空冷ビートルのAL82オルタネーター

そろそろ車検の準備しないとって、いつ作業したかな!?前回の車検光量で落ちたので6VのH4ハロゲンをブチ込みますH4入れるんでリフレクターもそれ専用H46V60/55Wこれなら大丈夫でしょ今まで約20年H&MマツシマPH-96V35/35Wハロゲンバルブでたしか23000カンデラ位出でいたので余裕こいてました。パンヘッドは10000カンデラで大丈夫ジェネレーターも数年前にオーバーホールしてるしバッテリーもそれほど古くなかったしそれで車検に行ったら

ミニトレのバッテリー買った6V高いなぁ以前と言ってもだいぶ前ですが1000円台だったと思う大陸製の格安物ですけどねネット徘徊してもう2,700円が最安値息子が焼いて来てOHしたミニトレに自賠責キレてるのでガレージ前でクルクル自賠責入って慣らしに出ないとなぁ

『6vのセオリーをシロウ！』ということで、一連の流れを解説していきます。今回はリバーシ編です。↓公式サイトはこちら↓チーム競技会|イベント|ラグマス（ラグナロクマスターズ）公式サイトスマホで手軽に遊べる本格MMORPG！「ラグナロクマスターズ（ラグマス）」の公式サイト。ソロでまったり遊んだり、みんなでワイワイ協力したり、楽しみ方が盛りだくさん！ragnarokm.gungho.jp↓魔力ダンジョン解説はこちら↓『【ラグマス】6vチーム競技会入門〜魔力ダンジョン編〜』『6vの

皆さんこんばんは(続)知人エンジン3速→4速クロスのタイトルから大体の察しがつくかと思いますが結論からいくと・・・・・「走り出せませんでした」と言う訳で車両ごと軽トラで回収に向かいます❗到着しエンジンをかけてみると流石1000分台のLクランク吸気音と排気音と微かなモーターのような音しかしません組み上げた本人が一番ニヤニヤしてしまいそうです(笑)ギアの入りもチェック「OK、OK❗」と知人に言いながら内心は「良かった～綺麗に入るわ～」と一安心💦そして問題がフケ上がら

買っちゃいました！ずっと探してた？上がりバイク…CB125T-I1977初期型です！学生のときに、1.5万円で買った赤のコレを14000回転！で仙台走り回ってました。金は無いし夢も希望も彼女もいなかったけどなんかたのしかった…この個体は遥々青森から…元は札幌から…まぁ…ヤフオク未整備クオリティ…ですが、正直そうなコメで…で…一応手を入れて…干からびてた純正バッテリーから超納豆！6v！スポンジ生きてた…目立っサビは…ちょちょと…まあ…年式の割には…キャブも…まぁ…

私のKEは車体番号で検索したら78年式のA5らしいパーツリストとサービスマニュアル見ると初期KS125/KS125A（1974/75年式）と名称変更したKE125（A3以降）ではエアークリーナーBOX形状が変わってメインジェットの番手も100番から85番と小さくなっています。注！KS125がA1、KS125AがA2という位置付けなんでKE125はA3から始まるんですよヤフオクで何気にウオッチ入れてた初期KS用のエアークリーナーBOX（当時モノ新品）が何度も流れてるコレは私に買えと言

こんにちは😃かなり前になりますがヤフオクにて純正修正済みクランクシャフトを販売させて頂きました！売れ行きはぼちぼちでしたが…ここ最近でちょこちょこと売れています😁残り2本となりましたが…気になっている方…いかがでしょうか？Yahoo!オークション-kurosmeku_96さんの出品リストモンキー、カブ系のエンジンにまつわる作業、部品販売を行っております。クランクシャフト芯出し…軽量加工…エンジンOH…などなど発送につきましては…基本的には佐川急便元払いになります。ご依頼

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.htmlエンジンを組み立てる↓↓↓今回は珍しく、“ピストン・ピス

『6vのセオリーをシロウ！』ということで、一連の流れを解説していきます。今回は輪廻神殿編です。※魔力ダンジョン編と共通項が多いので、輪廻神殿の特徴を解説していきます。↓公式サイトはこちら↓チーム競技会|イベント|ラグマス（ラグナロクマスターズ）公式サイトスマホで手軽に遊べる本格MMORPG！「ラグナロクマスターズ（ラグマス）」の公式サイト。ソロでまったり遊んだり、みんなでワイワイ協力したり、楽しみ方が盛りだくさん！ragnarokm.gungho.jp↓魔力ダンジョン解説は