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前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12958992112.html『BMWF10523iエンジン載せ換えその4』前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12958894029.html『BMWF10523iエンジン載せ換…ameblo.jpエンジン周りの組み付けは前日に殆ど終わらせたので、午前中にエンジンオイルとクーラントの補充を忘れない内にと思い先にやっておきました。それとエンジン

もうすぐ4回目の車検を目前にして、最近の気温低下で3℃を下回った時の朝の始動時に「バッテリー消耗」の警告が頻発するようになりました。解錠する時のドアロックレギュレータの音も弱々しくちょっと変な感じがあったのでいよいよかとは思ってました。ので、この車の購入時に新品に交換して貰ってから一度も交換していないバッテリーを交換しました。無理すればもう少し使えそうでしたが流石に走れなくなるのは生活に支障が出るので。それにバッテリーの突然死は避けたいですしね。走行距離は現在136,330km。

ファンモータMAXフル回転来ました。前回のサーモスタット交換から約6年なのでまあ仕方ないっちゃ仕方ないけど、油温95℃超えたら爆音のままモータの回転数が下がらねえでやんの。多分水温はそれ以上だったんでしょうね。追加メーターの水温計が欲しくなりました。騒音系の故障はほんとやんなっちゃいますね……。今回は回路系のエラーは出てなかったのでサーモスタットの機械的な故障のようでオーバーヒートしてもおかしくない状態でちょっとヒヤヒヤしながら通勤してました。部品が届くまでの1週間はヒーター28℃

前回ラムダセンサの交換をした時にターボチャージャー付近からの水漏れに気付きましたが、そっとアンダーカバーを閉じてそのままにしてました。ポタポタと1分間に1滴ぐらいの感じで結構な量が滴下していたのですが、少しの間なら大丈夫だろうと思ってはいましたけど、見てしまうと流石に気になってしょうがないのとクーラント臭がするので部品の手配をしてました。調達先はOEMを扱ってるっぽいAliExpressの業者です。見分け方は中国国外業者である事とラベルの印刷の画像ですね、あと箱も一緒に写ってるやつとか