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今年の2月にAliExpressで購入したアルミダイカスト製のオイルパンですが、https://ameblo.jp/ais0317/entry-12884836783.html『BMWF10523iAL製オイルパン購入』またAliExpressです。どうもオイル臭がするので多分オイルパンだなと思いこれを購入してみました。https://a.aliexpress.com/_oD…ameblo.jp交換完了したので記事にします。もうこれほんと大変、エンジンだけ吊り上げて交換すれば良

年末だというのに部品が色々届きまして、ちょっと前からこんなフォルトコードが出ていたので部品を個人輸入で注文してたら色々届きました。先ずはウォーターポンプですが、流石に社外品のわけのわからん物を使うのは嫌だったので正規品で安いのを探して購入しました。※これ、品番違いでした。正しくは11517604072でした。海外から発送されるとホント、箱がボロボロの状態で届きますね……。開けてみるとsaleri製の本物でした、良かった……。もしかしたら模倣品が届くかもしれないと思ってましたの

退院早々ですが、部品が届いていたのと会社も休業中で時間があるので交換しました。バッテリーが上がるような状態のまま放置は出来ないですし、毎日解錠したままバッテリーのマイナス端子を外して置くわけにもいきませんし。部品はAliExpressでも中国国外の業者が出品しているものがあるのでそちらで購入しました。昨年末の12/30に注文しておいたら入院中の1/13に自宅に置き配されてました。いつ退院出来るかわからなかったので置き配して貰えたのは助かりました。前回のはe-bayでしたが今回のも箱は

1,500回転付近での息継ぎについて色々調べてました。とある診断機でフォルトコードを確認しても相変わらずエンジン関連のエラーは無し。carlyでも確認してみても21A416単独のエラーというかINFOコードが出ているだけ。とりあえずカムポジションセンサを交換してみたのですが、その時にセンサ先端に金属粉がかなり付着している事に気が付きまして、タイミングチェーンを確認してみると内張り剥がしの先端がタイミングチェーンの下に潜り込ませられるぐらいに浮き上がる状態になってました。然程ガラガラ

まだオルタネーターの交換の必要はないですが、流石に14万km近く走行してるので先日入手しておいたモノに交換しておく事にしました。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12954292611.html『BMWF10523iオルタネーター中古品購入』暇なのでcarlyでダイアグのログを見てたらこんなのが出てまして、まだmoderateなので全然問題なさそうですが、要因は違えど一度バッテリー上がりを経験する…ameblo.jpインテークマニホールドパッキンとク

前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12956617362.html『BMWF10523iオルタネーター、インマニパッキン、クランクポジションセンサ交換その1』まだオルタネーターの交換の必要はないですが、流石に14万km近く走行してるので先日入手しておいたモノに交換しておく事にしました。https://ameblo.…ameblo.jpとりあえずシリンダーブロック周りを掃除しましてある程度綺麗になったので元に戻して行きます。クランク

高岡市のお客様からそろそろATのメンテナンスということでATF圧送交換のご依頼です。BMW523iツーリングXL202014年式49400キロお預かり後のテストドライブでは特に異常は無く、変速もスムーズでした👍リフトアップ。ミッション側のアンダーカバーを取り外し。ドレンボルトを外すとかなりの勢いで排出されてきます😅ですが排出量はそんなに多くなくて3.5Lほど。オイルパンを取り外しました〜汚れや鉄粉はボチボチですかね〜一部にこういったのも見受けられます😟ちなみに〜このミ

前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12958702205.html『BMWF10523iエンジン載せ換えその1』しまった……前回の記事に上書きしてた……。失礼しました。前回の記事を再投稿しておきました。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12…ameblo.jpとりあえずエンジンは降りました。まだこのエンジンに着いている部品を載せ換える側のエンジンへの移植作業が必要ですが、まずはここまでです。A/Cコン