50s

ベスパ50sのマフラーをBGMのスポーツマフラーに交換左が純正右がBGMスポーツぱっと見は似てるがBGMはエキパイがかなり太いまずはジャネリチャンバーを外しましょうか。このバネ外して、、ゴムハンマーでサイレンサーをコンコンと外す。ガッツリくっついているので力技です。このやり方で合ってるかはわからんが(･･;)サイレンサーが落ちるとタイヤが外せる。ジャッキアップしたらサイレンサーが取れた。サイレンサー外れた。次はエキパイこのネジは回しにく

ベスパ50sのクラッチワイヤー張り調整。ワイヤーの張り方をしっかり頭に叩き込む。ここのナットで張りを微調整する。だいぶ構造が理解できた調整も終わり、いい感じでクラッチが繋がるようになったのでガソリンスタンドまで走ることにした、、、なんと、途中でストール止まってしまった！なぜだ？何度キックしてもエンジンかからない。「うーん」と30分ほど格闘。プラグ変えたり、ガソリンコックいじったりしても全然だめ。なんか、ガソリンがきてない感じがしたのでガソリンタンクチェッ

引き取りしてから1週間。ようやくスモールベスパに乗れた！この1週間は雪が残ってたり、常に吹雪いてたりで天気が悪かったけどようやく晴れました。ほんでマジマジと車両チェックを行う。まずは塗装が剥がれてるところを補修したかったのでベスパ専用のタッチアップペンで一部補修。送料込みで3200円した。タッチアップペンにしては高いがベスパ純正色のモンテホワイトだから同じ色なのだろう！↑これな。vespa用のホワイトタッチアップペンヤフーショッピングのSCSウェブストアで購入。

ベスパ50sに乗って1ヶ月がたちました。2月に購入したのだが、、、天気めちゃくちゃ悪いw引き上げた日からいきなり雪で、、、その後も雪の日々。まともに乗れたのは2日間ぐらいだったねぇ。買ったときはうれしすぎてベスパ雑誌ばかり見ていたら妻から「なんでベスパの本をそんなに読んでるの・・？何を一生懸命そんなに読むとこあるの？」と言われてｗ・・僕「構造を見てる。構造を。ベスパの構造が面白くてね、ギアチェンジがグリップにあってモノコックフレームがクワガタみたいな外骨格でエンジンは直接タイ

先日、琵琶湖一周で乗りに乗ったベスパ50sですが、、、やっぱジャネリマフラーがうるさい気がしてきました(笑)特に近所や低速時の音はうるさいかも。ジャネリは抜けが良くて元気ハツラツなのでいいんですが、、、ノーマルマフラーのあのポンポンという音が恋しい～と思いました。しかし僕の50sはボアアップ仕様なのでノーマル戻すのはデチューンになりイマイチなのかなぁと悩んでいました。そしたら、、こんなマフラーを発見↓＜BGMPROTOURINGBox-50sSpecial

スモールベスパを買った日から雪の日が多い(^^;)まぁ2月に買ったからなw寒波が押し寄せて雪とか吹雪いてばかりの日々。ザ・冬今年2月は雪なんだねぇ。滋賀も北の方は積もっていて、、、あ、僕のとこも北の方か。まぁでも北陸や新潟とかと比べると全然マシだろうよ。そんでも50Sを買ってからまともに乗ったのは1回ぐらいです。マジで。なのでまだ自分のスクーターという気がしないんですね。たぶんレンタル85cc赤ベスパの方が長く乗ったぐらい。メイン道路には雪ないけど寒い～～なかなか乗れな