4WD

皆さんこんにちは！ヨコモは新製品ラッシュの中、ここでフラッグシップ4ＷＤマシン・マスターオフロードMO2.0が発表となります。世界選手権制覇に向けた、大幅なブラッシュアップを受け走行特性、限界値は大きく上がっています。ワールドチャンピォンYZ4-SFの正常進化版ともいえる内容が詰め込まれたMO2.0の内容をご紹介したいとおもいます。EPオフロードの花形ともいえる電動ダートでの最速マシン。ハイスピードでの空中戦や４WDマシンの面白さは他では代えがたいものがあります。こちら

今日のブログもトーションバーネタでっせぇ～しかも今日は、コダワリ中のコダワリお車はこちら↓見た感じでお解りだと思いますが、4WDのノーマル車高のお車ですリアはお尻下がりにならないように増しリーフを入れていますが、フロントはノーマルねそんなお車にお乗りのWさま最近の度重なるトーションバーネタのブログで何かを悟られたみたいです電話があり、「あのブログは僕への挑発」「コンフォートショックの減衰調整をしてもある程度は良いんだけど、減衰を強くしていけば、

５月１０日晴れ西京極サブ久し振りにスタブロで遊びました金曜日の午前中は、特に修学旅行生で忙しいのですが、今日も無理言って久し振りの西京極へ向かいました明後日の１２日には三重マスターズで今シーズン初レースに参戦かも希望的観測ですが、多分走れそうということでスタブロ練習今日の課題体調確認とスタブロジョグ～柔軟ストレッチ他２０分各種ドリル２０分流し６０＊２８０＊１スパイク流し

今日は、少し落ち着いた様子なのでブログを書きたいと思いますと、言っても昨日は本社がブログアップしていたのでアップは今日にしました❗️今年の初めに開催された”オートサロン2019”でデビューって言うのかな皆さんに発表しました6インチアップのハイエース今までの当社のイメージから言うと、全く想像がつかないくらいの”攻め”の姿勢にビックリした人も多いのではイベント報告のブログで”ホーシング逆付けで6インチアップと書いてましたが、今日は一般的には聞き慣れない”ホーシング逆付け”に