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2026年こそ間断なくブログの更新をしようかと思っていた矢先、この三連休に向けての仕事がてんこ盛り状態となり、帰宅はほぼ23時過ぎ、こうなるとブログ更新も出来ず、ようやくヤマを越えましたので、ブログ更新を再開したいと思います。まずその第一弾として、年始初の走行となったこの車両の走行記事です。はい、新旧スーパーくろしおの並びです。287系と381系という、時を超えた模型ならではの並び。ご存知の通り、奥の287系は先頭車の一部がスーパー色ですので、色がノーマルな287系くろしおとなるギリギリ
今日はKATOの381系特急電車です。余った先頭車両を整備してクハ381としていたんですが、更に改番等をやってグリーン車化＝クロ381-55誕生となりました😁。自分で撮影出来た姿に合わせる形、振子強化やライトDCC化などもやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。381系しなの～KATO10-876レジェンドコレクションでしたが、先頭車を100番台に交換して一部再現しきれないものの国鉄時代の”やくも”として運転↓、0番台先頭車が余っていました。その後”やくも
こんばんは２月は結局仕事が忙しすぎて、近鉄12200系の入線記事しか書けませんでした。３月となりましたが、仕事が忙しいのは変わらずでして今月も何回記事が更新できるのやら・・・。さて、２月に入線車両はありましたが鮮度落ちのためまずはコチラから記事にしたいと思います。KATOから先日発売されました381系ゆったりやくも(ノーマル編成・グレー台車)７両セットが入線しました♪(取扱い説明書の第三高梁川橋梁を行く381系が泣かせます)行先表示シールですが、LED幕がほぼほぼなので写
温泉地温泉の帰りですが遠回りして、勝浦串本経由で帰ります。写真を一枚撮ろうとなんでもない海岸線を行く２２７系ですがここの場所。一度、撮りたいと思っていた場所国鉄、日本国有鉄道は「乗せてやる」「運んでやる」の殿様商売とスト連発の末に、分割民営化され、JRが誕生しました。商売気のなかった国鉄ですが巨額赤字を責められるようになり少しやる気をみせCMを打つことになりました国鉄のCMは、ディスカバー・ジャパン（DISCOVERJAPAN）以来の１０年ぶり
今日はKATOの381系特急電車です。最近発売された”しなの”JR仕様車を弄ります。床下、台車が黒になって雰囲気が変わり、室内灯入れ、グリーン車の車内見直しなど色々やって・・、まだ道半ばですが整備が進んでいます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-2037,2038を購入しましたが、床下グレー→黒になり、自作室内灯が入ってだいぶ雰囲気が変わったと思います。左のクハ381-12は前回書いたように↓、愛称板ガラスの縁を黒く色入れして、内側から逆向きに挿入
こんばんは気づけば３月も終わろうとしておりますね…。相変わらず放置が多くなり申し訳ありません。さて、25年最初の注目新製品とでも言いましょうかついにKATOの273系やくもが先日発売されまして、本日引き取って参りました。ちょっと写真が変な色になってしまいましたが…４両セットと８両特別企画品の同時入線でございます。まずは４両セットから見てみましょう。コンパクトな４両セット、実車も閑散期はこちらの編成が多く走っているのではないでしょうか？４両セットの付属品です。スイッ
にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←とりあえず来たものを忘れないようにメモっているKATO京都駅店特製品381系1000番台タイプ「こうのとり」6両セット[品番無]TOMIX国鉄165・167系電車（冷改車・湘南色・宮原電車区）基本セット[98440]先日の12系宮原に続き宮原車・福知山車と相次ぐ関西地区所属車が転入してきました。いよいよ東カノ工場も関西本格進出です！…というのは真っ赤なウソです（←ﾏﾃ）今回の一番の興味は、見せてもら
名古屋旅行2日目、リニア・鉄道館Part.5です。今回から電車・気動車・収蔵庫エリアのまとめをしますなお、モハ1・スハ43は撮影し忘れてます。ちょっと焦ってたしなかなか人がいないカットを撮れなかったので…。今度訪問した時はリベンジしたいです。国鉄モハ52形電車(モハ52004)国鉄52系電車は1936年から1937年にかけて鉄道省が京阪神の急行電車に使用することを目的に製造された旧性能電車の総称です。モハ52004は2次車。佐久間レールパークに保存後、リニア・鉄道館に移設されるにあ
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第222巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、陰陽連絡特急として活躍する振り子式電車、381系特急形直流電車の先頭車、クハ381形の勇姿をお楽しみいただけます。1997年に始まったリニューアル改造を施された姿を堪能できます。それでは
年も明けて、1週間。皆さま、体調いかがお過ごしでしょうか？仕事や家事、家庭通常稼働されましたか？私は、漆黒の生活が始まりました。さ、やっとの走行会できました。ポポンデッタ南船橋ビビットスクエアです休日扱い料金でしたEF58試験塗装の4両北斗星DD51に153系新快速EF58試験塗装混色新快速と混色415系415系と381系381系、新快速、北海道14系381系、14系、スカ色2扉新旧？ブルトレ牽引機レイアウト隣席には、小学生低学年男子と父親車両は、山手線235
皆さんこんにちは。快速野洲行です。11両編成で後の7両は、115系でした。この115系の編成最後尾のクハ以外は、全部電動車の6M1Tの強力編成でした。臨時急行マリンわかさ3号。湖西線敦賀駅小浜線経由の若狭高浜行です。この年は、マリンわかさは2往復も運転されていました。使用車両は、シュプール＆リゾート号用に改装されたキハ65系が使用されていました。マリンはまかぜ同様のラッピングもされていました。普通2537M篠山口行。まだ国鉄時代のダイヤの名残りか
