3500形

※：画像の無断転載・無断転用はおやめください！！▲3200形3205−3206＋3200形3204編成（3205（Mc2）−3206（M1）＋3201（Mc2）−3202（M1）−3203（M2）−3204（Mc1）），「普通京成津田沼」行（1245列車京成上野駅12:40発－京成津田沼駅13:35着）。京成で5年ぶりの新形式車両3200形は令和7年2月から営業運転を開始しました。3500形以来53年ぶりとなる4・6・8両の編成が可能な「フレキシブルな車両」です。先頭形状は連結運転時に

最近文字を打つということをやっていなかったのでそのリハビリに書いてみます。そういえば、2026年02月25日に芝山鉄道の3540編成が引退(リース返却からの京成復帰？)するらしいですね。3540は千原線のB51に入った日に数回撮りました。(京成津田沼5番に停車中京成津田沼)そろそろ危ないかもなぁと、重い腰を上げて撮りに行きました。(京成津田沼5番に停車中京成津田沼)下は1個前の運用での姿。ワンマン普通幕はやはり士快速の上に貼り付けられているようで、下地の青がうっすら透けて見

冒頭の写真は以前の記事からの転載です。「日本一短い私鉄」芝山鉄道の所属（正確には京成からのリース車両）として活躍してきた3500形が、来月末をもって退役することになりました。以下大本営発表↓芝山鉄道３５００形「ありがとう」イベントの実施について以下引用開始～１３年間ありがとうさようなら～2013年４月１日から１３年間にわたり、多くのお客様にご利用いただきました芝鉄３５００形車両（第3537～3540号車編成）が引退を迎えることとなり、本年３月末をもって運行を終

どうも少し前はあったかくなってきたなぁ…と思ったらまた冬に逆戻りしていて風邪ひきそうな閑古模型です。ちょっと前に柴山の3540が引退すると決まり、発表されましたね。3/31までは記念ヘッドマークを装着して走行するようです。で、ヘッドマーク装着翌日の3月2日……柴山3540がB51運行に就いているじゃｧないですか。ってわけで軽く記録してきました。柴山3540の記録はスケジュール的にこれが最後になりそうです。​ほんへこの日はたまたま暇な日だったということで、B51に入って