311系

飯田線で運用中の213系5000番台車。この貴重な2扉クロスシート車にも淘汰の足音が忍び寄って来ましたね。平成に入ってからの製造ですが、元々は昭和の設計。2扉クロスシートの普通用車両というのが、琴線に触れてたまりませんなぁ。去る4月28日、清水にある末廣鮨で絶品の寿司食べる為、在来線で名古屋～清水間を往復。復路、豊橋駅での東海道線乗り継ぎ時間を使って撮影したのでご紹介。19:27左は本長篠を18:28に発ち豊橋に19:22に到着したH7編成の558M。折返し中部天竜行き553Mと

【JR東海としては極めて異例！HM装飾+廃車回送乗車で完全引退】冬は寒い・夏は暑い３１１系の思い出JR東海は在来線車両の引退については原則公表していない。これについては他社も同様である。だが２０２３年以降は話が変わっている。流石に定期列車としての最終運行列車の公表は実施していないが、旅行会社が貸切列車（旅行商品）として運行する形態で「ラストラン」と称している事が増えた。キハ８５、２１１系に加えて、２０２５年７月には３１１系でも行う。私の記憶の範囲になるが、在来線車両で廃車回送をそのまま営業

どうも柊ですある日Twitterを見ていたら1件の気になるツイートを見かけました／在来線シリーズの新作出します！＼今回は…『311系』２月６日（木）に発表です！311系の好きなところを教えてください！もしかすると答えが出てくるかも・・・中の人は動き始めた時の「カクンカクン」という衝動です！pic.twitter.com/nAYYo03Ywg—JR-PLUS鉄道部(@jrplus_train)2025年2月4日JR-PLUSというJR東海のグッズを出している会社があ

311系の先頭車両が解体線から出されたらしいがもし保存確定だったら同世代?同年代?のJR東日本のE217系は先頭車両も残さずに全車両解体されてJR東海の311系は残すってやっぱり歴史的価値の違いなのかね…朝生まれて初めて京急の12両回答に乗車した新1000形1890番台4両+600形8両の組み合わせでした