24系

トラムウェイの14系をお借りしまして…車端パーツを製作しました。出来るだけ簡単に…がテーマですので、いつものように元ネジを使用しての「交換」となります。※元々、接着されている栓受けなどは引っこ抜いて作業します。車体から車端パーツに伸びるジャンパケーブルも再現する為、栓収めも製作・交換する事にしました。ケーブルはアドラーズネストさんのφ0.65の極細リード線を使用します。リード線は2cmほどでカットして瞬着で固定。※写真は余裕をもって3cmでカットして

さて、記事に愚痴を突っ込むのは好きじゃないのですが、この記事完成間近でデータ飛んでブチギレですよアメブロはこまめに下書き保存しないとこういうことがあるので嫌いなんですよクソぉ！あと、編集しづらい目次○はじめに○これまでの製品○新製品○オハネ24-550の形態差○まとめ○参考文献目次を開く○はじめに「オハネあけぼの。やうやく金になりゆく編成。」つまらないこと言ってる場合じゃないてっ！祝！あけぼの通常品としての製品化！やっとですね、青森の深い沼の末期を遊べそうですこれ

今日はKATOの24系寝台特急”あけぼの”編成です。最後尾のB寝台など表記のやり直しと、個室B寝台ソロの自作室内灯2階部が点灯していないのに気付いたので、手入れをやりました。TOMIXから発売予告が出ましたね。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。24系”あけぼの”編成が入場しました。KATO10-822,823がベースですが、製品は羽越本線回り；EF64やEF81牽引になった後の9両編成でした。私は奥羽本線回りだった1997年迄の姿；12両編成にアレンジし、晩年の

今日はKATOの24系25形寝台特急”はくつる”です。余剰車に少し新規をプラスして再現しようと思い立ってから半年近く経ちましたが、今回ようやくAssyが揃い、フル編成12連での運行を開始しました。改番などやっていますが、車番インレタの位置でやり直しが発生したりしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやく客車12両が揃って運行を開始した客車寝台特急”はくつる”です。オールKATO製、EF8198(3066-8)が牽引します。記事Up順が前後しまして😅、先日

みなさんこんにちは！2025.7.27（日）HM付青ゴトー508号機の最後の運用3096レを撮りに行った続き②です。片パン区間の九頭竜川橋梁で撮った後、3096レは南福井で停車がありますので高速で先回りします。初めは新疋田駅へ場所取りも兼ねて直接行く予定でしたが、南条SAの手前でやはりここで下りようと撮影友と速決しました。場所はおにぎり山へ行く予定でしたが北陸新幹線の橋脚や雑草の状態も分からないですし、先にここに寄ってみると誰も居なかったこともありここにしました。まず、「ハピラインふく

今日は24系客車、瑞風になる前の”特別なトワイライトエクスプレス”(以下特トワ)編成です。多くの車両に暖色系の室内灯を入れていましたが”色抜け”してしまい、真っ白になっていたのを修正しました。車両はKATO製、一部TOMIXボディーが混ざります。TOMIX車の表記不具合の手直しもやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。24系”特トワ”編成が入場しました。KATO10-869,970が基本で大阪－札幌間を走った半定期列車の”トワイライトエクスプレス”の再現も