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皆さんこんにちは。2005年のJR宝塚線の写真です。JR西日本では、2005年は4月に大きな事故があった年でその自粛ということもあってヘッドマークなどのPR活動がなかったように思います。事故後JR宝塚線は6月に運転が再開されました。伊丹駅での撮影です。221系快速大阪行。221系のJR宝塚線での運用期間は短く1999年から2008年まででした。201系普通新三田行。201系の延命工事が始まっていました。113系普通新三田行。普通篠山口行。113系もリニュ
＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系
2025年の関門地区の鉄道では、引退が近づいていた14系欧風客車「サロンカーなにわ」の下関までの運転と「赤富士」ヘッドマークの掲出、近畿圏で活躍する221系近郊形電車の下関総合車両所（山口県下関市）への入場なども注目を集めました。鉄路復旧を断念したJR美祢線も含めて振り返ります。◾️「サロンカーなにわ」×「赤富士」ジョイフルトレイン草創期の1983年に登場したJR西日本の「サロンカーなにわ」。今年６月の引退まで各地へツアー列車が運転されました。大阪—下関間を走った２月の「サ
この前、諸事情で奈良に行ってきました。（プライベートな事情なのであまり触れません。）その時に221系の4連を見たんです。今回は、これに関してびっくりしたことをただ淡々と書いていきます。その前に奈良の221系4連に関してサクッと解説。奈良の221系4連には、←奈良JR難波→パターン1（NA401〜NA417、NA430〜NA435）クハ221+サハ221+モハ221+クモハ221パターン2（NA418〜NA429）クハ220+モハ220+サハ220+クモハ
こんにちは、nara335です。今年のダイヤ改正で大和路線201系が運用完全に終わり全て221系運用にともない網干総合車両所本所から吹田総合車両所奈良支所へ221系が何本か転入しましたね？JR琵琶湖、京都、神戸線の221系の運用も225系さらに増えたのでその余剰した221系が奈良支所へ転入になったようですねNC624625626627628629630編成が網干総合車両所本所から奈良支所へ転入大和路線やJR奈良線にも新型車が走って欲しいところ。まぁせめて
いずれは221系に統一されるんだろうな奈良線の205系。快速もみやこ路快速に一本化されるってことだし。稲荷駅に快速止めるのはアリだと思うが、快速が混雑するんでいやだな。（今でも結構混んでるみやこ路快速）JR小倉に停めるのはニンテンドーミュージアム対策だそうで。新田も快速停車駅になりますが、なんで？⇒近鉄大久保駅との徒歩連絡、久御山への利便性向上とのコメントを頂きました。久御山って新田から近いのですね。コメントありがとうございました。奈良線北部は205系など4扉通勤車が
指定席車両を連結していた221系の行楽臨時列車「ホリデー号」大阪駅最近増えてきた近郊型列車による「有料座席サービス」、過去にも行楽臨時列車向けにありましたね。。この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報が
最後まで網干に残っていた221系B15編成が本日奈良支所に転属回送されたため、221系網干車が消滅しました。(221系網干車イメージ)221系網干車はJR神戸線・JR京都線の主力車両として長年運用されてきましたが、225系に置き換えられる形で運用数が減少し、2024年3月のダイヤ改正後は播但線のみの運用となっていました。しかし、3月2日をもってその播但線の運用も消滅。3月4日にはB14編成が奈良へ回送され、本日最後まで網干に残っていたB15編成も奈良に回送されたため、これにて221系網干が
こんばんはhatahataです。8月31日の続きです。阪神1000系を撮影した後は大和路線へ移動します。狙うは夕方のまほろば・・・この列車も10月から悠久が加わるので安寧も記録することにします。（安寧も引き続き入るようですが）普通JR難波行221系大和路快速天王寺行221系特急まほろば683系6000番台（安寧）動画も撮影しました。先ほども書きましたが10月からは悠久が走るようになり奈良線の臨時特急いにしえも運転されるとの
新大阪駅の改札内にある駅マルシェ。その中のある、だし茶漬け「えん」店内でお茶漬けが食べれます。ディスプレイには色々なお茶漬けセットがあります。どれもおいしそう・・・鯛だし茶漬けセット1,200円は高い？安いか？美味しそうなので食べてみたいとは思います。お茶漬けってちょっと小腹が空いた時に手早く食べれるのがいい。魅力的なメニューの数々・・・こちらのコーナーではお茶漬けの持ち帰りとおにぎりの販売もやっています。いつも人が居てなかなか写真を撮るのが難しいですが、ちょ
いつものように写真を撮っていると珍しい車両がやってきました。（こっち方向に構えていたので後追いになってしまいました）キヤ141＋キクヤ141、いわゆるドクターWESTです。役割は軌道試験などで、JR四国やJR九州の検測も行っていますと。デザイン的にあまりイケてないなーと前から思ってましたが。何かに似てる・・・(こちら側はキクヤ141です）スカートにキクヤって書いてある。第二編成ですな。線路内の草刈ってほしいなあ・・・側面は223系の1000番台っぽくビート（横方向
少し前から大阪発奈良行きの特急まほろばで683系6000番台のリニューアル車輛で第一編成の『安寧』が走り始めました。見た目豪華な装いの3両編成でしてこれを狙うべく、おおさか東線の撮影スポットの川俣スカイランドへ向かいました。現地に着いてとりあえずカメラを準備して…流れて来るおおさか東線の221系6連の普通電車を狙います。そしてここは伊丹空港に降りる航路にもなっているので、青空の下飛行機もパシャリんで、下みてパシャリまた上みて飛行機の形式はよくわかりませんがパシャリｗ
みなさん、おはようございます。毎度ご乗車ありがとうございます。桜坂知弦です。さて、今回は、4月19日に大和路線にて撮影してきた特急まほろば安寧号の様子を載せていきたいと思います。221系快速奈良ゆきクハ221-62(NC609編成)撮影日：2025年04月19日撮影場所：柏原-高井田この日の撮影は、柏原-高井田の撮影地からスタートです。こちらの場所はちょうど、近鉄大阪線の安堂駅近くの交差点の近くです。この場所で、まず快速列車の奈良ゆきを撮影し
おはようございます。3月最初の更新ですねー。今月もよろしくお願いします。今回は2/8(土)の撮影報告です。この日は年に数回あるかないかの大寒波が到来、あまり雪の積もらない近畿中部などにも雪予報が出ていたので朝から少しだけ撮影に出かけて来ました。いざ出向くと湖西線の滋賀南部区間でもご覧の様相。223系2500番台×雪の組み合わせが未だに慣れなくて違和感しかないです笑2805M【普通/京都行き】221系F03編成寒さに耐えながら撮影開始。まずやって来たのは221系の6両編成。前日
桜井線を走行する221系・227系等を撮影する事が出来ます。①撮影対象:桜井線上り桜井・奈良・京都方面オススメ度:★★★★☆順光:---レンズ:望遠被り:なし備考:特になし隣の撮影地準備中です。周辺観光地・藤原宮跡畝傍駅の概要はこちらから御覧頂けます。『【駅訪問記vol254】桜井線畝傍駅』今回は、畝傍駅の訪問記です。(訪問日:2024年11月18日)畝傍駅の概要畝傍駅は1893年に開業した奈良県橿原市にあるJR西日本桜井線(万葉まほろば…ame
