221系

↑前7両は岡山電車区からアーバンネットワーク3扉化推進のため網干電車区に転入した115系。快速運用で221系をサポートした。全て1994年撮影。221系新快速の猛然とした走りは、当時の社長を象徴するものであった。強力なリーダーシップでJR西日本を牽引したのである。株式上場もそれを後押しした。効果は出てきて、国鉄時代を払拭するかのように車内や駅に乗客が溢れるようになった。とりわけ、新快速は慢性的に混雑するようになった。2扉の117系に遅延が目立つようになった。221系に代表される3

ＫＡＴＯ10-170221SERIESELECTRICCAR２２１系直流近郊形電車これは最近になって孫と一緒に走らせてました。快調です。この頃、めちゃくちゃ仕事が忙しく３カ月間休みも無く自宅から３０分の突貫現場でしたが現場事務所に泊まり込みで昼休みに着替えを取に帰るような生活をしていました。月のオーバータイムが３００時間って出勤簿が残っていました。今では考えられない不適切な時代でした。唯一の

JR西日本近畿エリアで活躍する221系近郊形電車。最近は一部編成の検査をはるばる下関総合車両所（幡生）まで回送して実施していて、６月９日には吹田総合車両所京都支所のK17編成が、山陽本線幡生—小野田間で出場試運転を行いました。出場試運転で下関市内の山陽本線を走行する221系K17編成。入場時と比べると排障器はきれいになっていました221系K17編成は嵯峨野線や湖西線などで運用される４両編成で、下関総合車両所には検査のため４月27日から入場していました。出場試運転を終えた

皆さんこんにちは。前回とは別な日の撮影分です。大阪駅11番線。特急雷鳥13号新潟行です。JR東日本上沼垂色の485系特急はくたか号用に改造された3000番台編成。9両編成は2本しか改造されずそのうちの1本が間合運用で「雷鳥」として大阪まで来たところに遭遇しました。正面LEDヘッドマークもしっかりと「雷鳥」と表示。側面乗務員室扉付近には、「はくたか」イメージしたのか銀の翼のエンブレムがついていました。この後は新大阪駅に移動しました。新快速3605

いつもホビーショップタムタムサンシャインワーフ神戸店ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます当店ではタムカ会員様限定でバラシ情報をメールマガジンで先行して配信しております！一足先にバラシ情報を手に入れたい方はぜひタムカご購入、ご登録をオススメします！★今週のバラシ★店頭へは6月20日(土)より並びます🚉今回のラインナップはコチラ◎TOMIX98466『JR221系近郊電車基本セットA』JR221系

★彡『７月２８日のおまけと総集編』フライドポテト・チーズの包み揚げ■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「ハンバーグ」』たぬき食堂で出してい…ameblo.jp

EF210-323とコキたくさんの59列車。福山通運のブロックトレインで安治川口行き。野田駅で撮ります。後部補機は315号機でした。ま、後ろから撮るならこの辺りが良いかと。画面奥に西九条駅が見えています。前から撮りたきゃ福島寄りがいいです。ついでに撮った関空・紀州路快速。下りくろしお。環状線外回りを跨いで内回り線に入っていきます。こいつのせいで外回り線が塞がれます。なのでくろしお・はるかが遅れるといい迷惑です。なにわ筋線が開業したら特急はそっちへ行くので解